日前，寶馬發(fā)布了一組新世代駕趣概念車預(yù)告圖。新車是作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和駕駛動(dòng)態(tài)管理技術(shù)的驗(yàn)證原型車，采用行業(yè)唯一“駕控超級(jí)大腦”。新車已在美國(guó)的寶馬性能駕駛中心進(jìn)行了終極耐力測(cè)試，動(dòng)力性能設(shè)定高達(dá)18,000牛·米扭矩。

　　外觀方面，新車非常接近2023年發(fā)布的BMW新世代概念車，但新車有著更大的進(jìn)風(fēng)口、更具力量感的引擎蓋、更纖細(xì)的格柵。

　　該原型車的控制單元控制傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)、充電、能量回收和轉(zhuǎn)向子功能，處理信息的速度比以前的系統(tǒng)快10倍，可讓車輛的動(dòng)態(tài)性能控制軟件協(xié)同工作，以全新的速度和精度計(jì)算所有駕駛動(dòng)態(tài)功能。此外，新車還配備了發(fā)光輪圈，其通過輪圈上發(fā)光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以綠色表示，能量回收以藍(lán)色表示，傳統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗介入減速時(shí)以橙色表示。

　　未來的寶馬將配備四個(gè)全新的超級(jí)大腦。這些高性能計(jì)算機(jī)巧妙地將以前單獨(dú)運(yùn)行的各種元素組合在一起。“Heart of Joy”完全由寶馬自研開發(fā)，它將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)中。另外三個(gè)超級(jí)大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛訪問、內(nèi)部和外部照明等基本功能。