2010年3月1日，第80屆日內(nèi)瓦車展開(kāi)幕前一天，比亞迪與戴姆勒奔馳握手，不僅誕生了騰勢(shì)汽車，更是開(kāi)啟了中國(guó)新能源汽車工業(yè)向豪華賽道進(jìn)擊的序章。

　　2025，是騰勢(shì)汽車創(chuàng)立15周年。15年后，騰勢(shì)以35萬(wàn)用戶信賴、全品類旗艦矩陣和全球化布局，交出了一份從“破局者”到“引領(lǐng)者”的答卷。這15年，不僅是騰勢(shì)的品牌發(fā)展史，同樣是中國(guó)新能源豪華車從0到1、從開(kāi)創(chuàng)到世界領(lǐng)先，不斷向上的15年縮影。

　　中國(guó)汽車向上——第一次由中國(guó)汽車主導(dǎo)定義豪華

　　2010年，我國(guó)汽車全年產(chǎn)銷超1800萬(wàn)輛，刷新全球紀(jì)錄，但彼時(shí)新能源車年產(chǎn)量不足萬(wàn)輛，市場(chǎng)對(duì)新能源的認(rèn)知仍停留在初級(jí)階段，對(duì)新能源豪華車的認(rèn)知更是空白。

　　比亞迪與奔馳聯(lián)袂創(chuàng)立騰勢(shì)汽車，首次讓中國(guó)新能源汽車站上了世界級(jí)豪華的舞臺(tái)。騰勢(shì)可謂“來(lái)頭頗大”，百年奔馳為騰勢(shì)注入了德系豪華的基因，而比亞迪的技術(shù)賦能，則讓騰勢(shì)擁有了開(kāi)創(chuàng)破局的底氣，成為了中國(guó)第一個(gè)憑借技術(shù)取得對(duì)等話語(yǔ)權(quán)，第一個(gè)專注于新能源的豪華汽車品牌，打破了只有傳統(tǒng)燃油車定義豪華的格局。

　　從破局到引領(lǐng)——中國(guó)新能源豪華汽車15年向上探索之路

　　作為中國(guó)新能源豪華中資歷最老的品牌，現(xiàn)在的騰勢(shì)經(jīng)歷了15年沉淀，3年煥新，站在新的歷史起點(diǎn)回望，騰勢(shì)的每一步跨越，都印證著中國(guó)汽車品牌向高端化突圍的必然邏輯。

　　以科技立身，重塑新能源豪華。

　　自創(chuàng)立以來(lái)，騰勢(shì)一直被注入比亞迪最強(qiáng)、最領(lǐng)先的技術(shù)，累計(jì)投入超300億研發(fā)資金，組建近3萬(wàn)人的工程師團(tuán)隊(duì)，已構(gòu)建起獨(dú)屬于騰勢(shì)品牌、全棧自研的新豪華技術(shù)矩陣。

　　在電動(dòng)化上半場(chǎng)，騰勢(shì)自2010年起就開(kāi)始攻克電動(dòng)車安全技術(shù)，創(chuàng)新發(fā)布了“高壓安全”、“雙槍超充”等行業(yè)領(lǐng)先的解決方案，旨在將每一款車都打造成真正安全可靠的新能源豪華車。在智能化下半場(chǎng)，騰勢(shì)以易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)為核心，搭載“天神之眼”智能輔助駕駛系統(tǒng)、云輦、靈鳶等王牌技術(shù)，以場(chǎng)景創(chuàng)新定義新豪華未來(lái)，更以科技重新定義了新能源豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

　　得益于對(duì)技術(shù)的長(zhǎng)期深耕，騰勢(shì)汽車不僅是新能源賽道最久的堅(jiān)守者，更是如今豪華的重塑者，打造出了屬于中國(guó)人的豪華品牌。

　　厚積厚發(fā)，用全品類旗艦破局。

　　技術(shù)積累最終轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)突破。2022年，騰勢(shì)汽車全面煥新，首款旗艦車型騰勢(shì)D9以新能源科技的頂配實(shí)力，打破了合資品牌在中國(guó)MPV 市場(chǎng)的多年壟斷，一舉成為新王。自此，騰勢(shì)進(jìn)一步推出N7、Z9GT&Z9、N9，構(gòu)建起覆蓋MPV、SUV、轎車的完整產(chǎn)品矩陣，成為全球首個(gè)全品類覆蓋的新能源豪華品牌，在各細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　MPV市場(chǎng)，騰勢(shì)D9已經(jīng)連續(xù)兩年蟬聯(lián)MPV銷冠，成為全球首款達(dá)成25萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)的新能源MPV;SUV市場(chǎng)，騰勢(shì)N9上市2個(gè)月便交付破萬(wàn);轎車市場(chǎng)，騰勢(shì)Z9GT&Z9樹(shù)立30萬(wàn)以上價(jià)值標(biāo)桿，“開(kāi) GT 坐 Z9” 成為新豪華出行方式。

　　2024年，騰勢(shì)汽車成為了中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量過(guò)萬(wàn)、成交均價(jià)第一的品牌，超越了眾多傳統(tǒng)豪華，用15年的厚積厚發(fā)，證明了中國(guó)豪華車的全域競(jìng)爭(zhēng)力，也證明了科技新豪華的必然選擇。

　　與用戶交朋友，與時(shí)代先鋒同行

　　騰勢(shì)向上的動(dòng)力，源于對(duì)用戶需求的深度洞察。在豪華市場(chǎng)用戶口中，騰勢(shì)一直是“最聽(tīng)勸的品牌”，從產(chǎn)品定義到產(chǎn)品細(xì)節(jié)到產(chǎn)品優(yōu)化，騰勢(shì)一直堅(jiān)持與用戶共創(chuàng)。D9的電吸門、二排雙桌板，N9的百變座椅等，每一個(gè)爆款功能的背后都有用戶的身影，成為了騰勢(shì)在豪華車市場(chǎng)上獨(dú)特的“情感溢價(jià)”。

　　這也讓騰勢(shì)與35萬(wàn)+用戶建立起了超越產(chǎn)品的情感共鳴，成為中國(guó)眾多主流家庭、科技新貴、時(shí)代先鋒的豪華座駕首選，何猷君、《黑神話：悟空》制作人馮驥、優(yōu)必選科技創(chuàng)始人CEO周劍、Momenta CEO曹旭東等各領(lǐng)域杰出人物都是騰勢(shì)科技豪華的堅(jiān)定選擇者。

　　生而全球，騰勢(shì)而上——騰勢(shì)汽車所代表的科技豪華將會(huì)成為全球選擇

　　秉持著“生而全球”的基因，依托全球體系實(shí)力，騰勢(shì)正以廣闊的視野、開(kāi)放的姿態(tài)擁抱世界。不管在中國(guó)香港街頭優(yōu)雅穿行，在米蘭設(shè)計(jì)周耀目登場(chǎng)，還是在戛納電影節(jié)驚艷亮相，騰勢(shì)汽車所代表的科技新豪華正在對(duì)話全球，加速中國(guó)豪華的高價(jià)值出海。

　　15年發(fā)展，騰勢(shì)汽車讓大家看到了中國(guó)汽車獨(dú)有的韌性，也更加確信唯有長(zhǎng)期主義者，方能穿越周期;唯有技術(shù)篤行者，方能定義未來(lái)。如今，隨著新能源的爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)豪華品牌正迎來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)中國(guó)豪華汽車的路還很漫長(zhǎng)，但正如騰勢(shì)汽車科技日上王傳福所說(shuō)：“全球豪華汽車市場(chǎng)中，中國(guó)豪華品牌，一定會(huì)掀起全球新能源汽車變革的，下一個(gè)浪潮。”