上汽與華為合作打造的“尚界”品牌首款車型尚界H5于8月25日開啟預(yù)訂。在當(dāng)天舉行的鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會上，尚界H5公布預(yù)售價16.98萬元起，將于9月23日正式上市。8月26日，尚界宣布，新車預(yù)售18小時小訂突破50000臺。同時，已解鎖第一檔現(xiàn)金權(quán)益，尾款立減1000元，沖刺第二道權(quán)益，這場全民砍價的玩法實打?qū)嵶尷M者，讓用戶的權(quán)益用戶做主，立即引發(fā)全民拼好車搶購熱潮。

　　尚界H5是鴻蒙智行旗下首款價格下探至20萬元以下的車型。換個角度來看，“賣爆”或許只是尚界H5產(chǎn)品價值的一個佐證，其真正的影響力，更在于給主流SUV市場一個更超值的選擇!

　　主流SUV的智能化，該被重新定義了

　　作為鴻蒙智行的一員，華為智能技術(shù)的含量，決定了尚界H5的產(chǎn)品力是否能夠具備降維打擊的優(yōu)勢。從預(yù)售信息來看，尚界H5搭載鴻蒙座艙、HUAWEI ADS 4輔助駕駛，包括192線激光雷達、4D毫米波雷達等高性能傳感器，沒有因為在20萬以下的價格而在“華為智能科技”上有所缺失。要知道，目前達到同等技術(shù)規(guī)格和體驗的車型普遍都在25萬以上。

　　可能有人會說，輔助駕駛現(xiàn)在都已經(jīng)成標配了。但華為的技術(shù)含金量可不一般。以硬件來說，超高性能192線激光雷達能夠?qū)崿F(xiàn)250米超遠距探測，檢測速度領(lǐng)先行業(yè)一倍;4D毫米波雷達則無懼夜晚、雨雪等復(fù)雜環(huán)境，讓輔助駕駛更加精準高效。至于軟件算法，HUAWEI ADS 4從底層架構(gòu)全面革新，全國都能舒適開、穩(wěn)定開，全場景智能泊車有位就能停，真正做到了“隨時隨處都好用”。

　　要知道，在當(dāng)前的20萬內(nèi)市場，純視覺方案的輔助駕駛?cè)匀皇侵髁?，只有少部分車型才會搭載激光雷達等高性能硬件，功能上更難以做到可靠、好用。這樣看來，擁有HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)的尚界H5就顯得十分難能可貴。從行業(yè)發(fā)展的角度來看，尚界此舉也將推動這一市場的智駕體驗從“能用”向真正“好用”轉(zhuǎn)變，這對于消費者而言絕對是一件好事兒。

　　底蘊深厚，尚界H5全能無短板

　　尚界H5的優(yōu)秀不只是智能，其定位中型SUV，車身長寬高為4780×1910×1664mm，軸距達2840mm，提供了寬敞的駕乘空間，也應(yīng)證了那句“后排真三座”。

　　新車提供增程與純電兩種動力選擇，增程版CLTC綜合續(xù)航1360公里，百公里油耗僅4.44升;純電版CLTC續(xù)航最高655公里，百公里電耗13.4kwh。還搭載了HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，也是鴻蒙智行首次將該系統(tǒng)搭載在售價20萬元以下的車型上。

　　可以說，尚界H5預(yù)售即爆賣并非偶然，而是實力使然，小編猜測，如果正式上市后價格能再下調(diào)，將進一步增強其市場競爭力。據(jù)上汽集團總裁賈健旭透露，尚界專屬團隊已超5000人，首期投入60億元，雙方還打造專屬超級工廠，為大規(guī)模交付做好準備。伴隨后續(xù)多款車型驅(qū)動，尚界全系達到50萬至100萬銷量規(guī)?？善?，有望呈現(xiàn)全新增量表現(xiàn)。

　　寫在最后：

　　今年上半年，20萬上下的新能源乘用車仍然是銷量增速最快的細分市場之一。尚界H5攜華為智能基因與上汽制造底蘊強勢入局，以 “高智能 + 高品質(zhì)” 的雙重護城河，精準擊穿市場痛點 —— 既通過鴻蒙座艙、HUAWEI ADS 4 等領(lǐng)先技術(shù)，將高端智駕體驗下探至20萬內(nèi)，滿足科技愛好者對“好用”智駕的追求，又以全能無短板的超值實力，打動務(wù)實用戶，撬動主流燃油 SUV 市場的存量用戶。

　　不難看出，尚界依托于為千家萬戶打造高品質(zhì)出行的愿景，打造了全能的尚界H5，初衷就是為了飛入平常百姓家 將智能與安全帶入千家萬戶，詮釋出“科技的真正價值在于普惠，智能的終極意義在于平權(quán)”，而尚界H5也將加速SUV市場的體驗迭代，推動整個細分領(lǐng)域從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”，重塑市場格局。