以“推動可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)”為主題的2011全球節(jié)能與新能源汽車論壇將于6月25—26日在北京舉行，重點解讀“十二五”節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好的發(fā)展環(huán)境。

　　當(dāng)前，新能源汽車雖然距離產(chǎn)業(yè)化還缺乏一個準(zhǔn)確的時間表，但是，各級地方政府和企業(yè)投入新能源汽車的熱情卻有增無減。目前，我國汽車保有量已經(jīng)突破8000萬輛，人均擁有量卻不及歐美的四分之一，發(fā)展空間十分巨大。但是，各個城市堵車情況卻有增無減。按照“十二五”規(guī)劃，2020年我國汽車保有量將突破2億輛，新能源汽車將突破500萬輛。有專家分析認(rèn)為，新能源汽車在可預(yù)知的10年內(nèi)很難實現(xiàn)重大核心技術(shù)的突破，如果一味依賴政府的高額補助發(fā)展新能源汽車，可能不是長宜之計。而一味追求產(chǎn)量，可能很快就會形成大量的產(chǎn)能過剩。

　　對此，亞洲制造業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官羅軍認(rèn)為，新能源汽車是一場艱巨的產(chǎn)業(yè)革命，絕對不是把傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機搬下來，把電池裝上去那么簡單。我們需要以高度的責(zé)任感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)精神，著力實現(xiàn)技術(shù)的創(chuàng)新，盡快扭轉(zhuǎn)當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域的“亂象”。電池帶來的回收難題需要引起各界的高度關(guān)注，“血鉛超標(biāo)”問題在很多地方不斷出現(xiàn)。我們不能為了發(fā)展新能源汽車而犧牲環(huán)境，造成新的污染。

　　據(jù)悉，“十二五”節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將清晰闡述我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車路線、配套政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)重組等多個方面。本次論壇一方面重點解讀“十二五”規(guī)劃，同時與來自全球的汽車廠商共同探討當(dāng)前新能源汽車發(fā)展過程中存在的問題和具體對策。