6月15日，2011中國西安國際汽車工業(yè)展覽會在西安曲江國際會展中心盛大開幕。北汽集團(tuán)以“融世界創(chuàng)未來”為參展主題，攜旗下北京奔馳、北京現(xiàn)代、北汽股份、北汽福田、北汽有限等多家企業(yè)重裝上陣，以14輛車型的強大陣容全新亮相，參展規(guī)模絲毫不亞于剛剛結(jié)束的上海國際車展。

　　作為西北地區(qū)規(guī)模最大、觀展人數(shù)最多、影響力最廣的車展，西安車展已連續(xù)舉辦五屆，目前已經(jīng)成長為西北地區(qū)汽車業(yè)最大、最專業(yè)的行業(yè)盛會。蓄勢待發(fā)的北京汽車也將自主品牌作為此次參展的重頭戲突出展示。

　　十余款自主車型齊登臺  著眼搶占西北戰(zhàn)略要地

　　本屆西安車展中，北汽集團(tuán)展示的車型涵蓋了豪華品牌高級轎車、輕重型卡車、SUV等多款車型。合資品牌方面，北京奔馳和北京現(xiàn)代兩大合資企業(yè)攜重點車型齊齊亮相。北京奔馳E300L、E260、C200、C180K，北京現(xiàn)代第八代索納塔、ix35(配置 圖庫 口碑 論壇)等熱門車型的悉數(shù)登場，展示了北汽集團(tuán)在合資車型方面的最新成果。

　　作為參展的重頭戲，北汽自主品牌帶來了多款重磅車型。北京汽車首款A(yù)0級轎車BC301、民生車型威旺306，以及備受越野迷推崇的B40都紛紛亮相本屆車展。除此之外，北汽福田的迷迪2011、蒙派克、征服者，北汽有限的域勝007等十余款自主品牌車型也將披掛出陣，全面展現(xiàn)北汽自主品牌在商用車和越野車方面的深厚積累。

　　在廣受關(guān)注的新能源汽車方面，北汽雖然起步并不早，但發(fā)展速度相當(dāng)快。目前，已經(jīng)成為國內(nèi)首屈一指的掌握了電池、電機、電控新能源汽車三大核心技術(shù)、擁有較完善產(chǎn)業(yè)鏈、并完全實現(xiàn)自主生產(chǎn)的新能源汽車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)化運營方面更是走在了眾多車企業(yè)前列。

　　隨著中國汽車市場競爭的深入，一個明顯的趨勢就是二三級市場正在成為增長的主力。西北經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得西北車市成為各大汽車品牌的必爭之地。北汽集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師張健表示，此次派出如此強大的陣容參展西安汽博會，正是看中西安對于西北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)揮著橋頭堡的作用，擁有極大的市場發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　從2009年以來的中國車市空前井噴的情形來看，西北汽車市場表現(xiàn)出了驚人的潛力。其中，陜西作為中國西北部最重要的汽車市場，增幅遠(yuǎn)快于全國平均水平，同比2008年的銷量，增幅甚至已超過100%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過全國65.4%的總體銷量增長水平。西安作為西北部車市輻射原點，其戰(zhàn)略地位更是不言而喻。

　　“西北部作為占我國國土面積30%，居住人口6%(約為8400萬人)的地區(qū)，汽車的需求也將隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長而不斷提升，西北部汽車市場未來將成為北京汽車的重要戰(zhàn)略要地之一。”張健說。

　　實際上，在西北經(jīng)濟(jì)振興的過程中，汽車的剛性需仍會保持高速增長的勢頭，特別是對于備受這些地區(qū)消費者青睞的微車來說，西北部更是一個潛力巨大的新興市場。北京汽車剛剛正式投放市場的威旺306為微車市場注入了一股不容小視的新生力量，同時也為西北的消費者提供了一個全新的選擇。

　　張健表示：“威旺306是北京汽車在‘行者有其車’的企業(yè)最高價值的指導(dǎo)下，順應(yīng)中央加速推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，推出的一款既經(jīng)濟(jì)又實用，具備多功能特點，兼具生活與生產(chǎn)雙重特質(zhì)的民生車型。威旺306的推出，對于滿足西北地區(qū)消費者日益升級的消費需求，實現(xiàn)中小創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)夢想，具有重要價值。”

　　自主品牌“拾級而上”  打造核心競爭力

　　作為國內(nèi)五大汽車集團(tuán)之一，經(jīng)過多年的合資，北汽集團(tuán)構(gòu)建了一個結(jié)構(gòu)完整、布局合理的合資格局，為北汽的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。“十一五”期間，在鞏固合資成果的基礎(chǔ)上，北汽在自主品牌上也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。由此，帶動北汽集團(tuán)步入了合資與自主協(xié)同發(fā)展的嶄新階段。

　　目前，北京汽車以北汽研究總院為核心，已經(jīng)建立起了門類較全的研發(fā)機構(gòu)和企業(yè)，自主創(chuàng)新能力日益增強，初步形成了包括乘用車、商用車、新能源車、動力總成、內(nèi)飾和底盤等完整的自主研發(fā)體系。

　　通過收購薩博的知識產(chǎn)權(quán)，北汽自主品牌獲得了世界先進(jìn)的發(fā)動機、變速箱、底盤等汽車核心動力總成和零部件的制造技術(shù)。未來五年中，自主品牌乘用車將完成五個轎車平臺、三個越野車平臺和一個交叉型平臺，共計20多款車型的開發(fā)和投產(chǎn)，產(chǎn)品將全面覆蓋從A0級到C級轎車、輕重型越野車和交叉型車全系列產(chǎn)品線。

　　目前，依托薩博技術(shù)的北京汽車中高級乘用車4大平臺的產(chǎn)品研發(fā)也已全面展開?；谒_博技術(shù)整車和動力總成的研發(fā)工作于去年取得了多項階段性成果。首款基于薩博技術(shù)的自主品牌中高級轎車C70G的樣車已試制成功，預(yù)計今年年底將實現(xiàn)整車下線。

　　產(chǎn)能布局方面，北汽集團(tuán)通過兼并重組得以不斷擴充，目前已經(jīng)在北京、中南、華南、西南建立了四個自主品牌乘用車生產(chǎn)基地，為北汽自主品牌“十二五”實現(xiàn)跨越式發(fā)展奠定了良好產(chǎn)能基礎(chǔ)。

　　北汽集團(tuán)更是在人才儲備方面立足長遠(yuǎn)，深謀遠(yuǎn)慮。首次大規(guī)模海外招聘碩果累累，39名國際精英人才被邀請加入北汽。其中，不乏在奔馳等國際汽車企業(yè)巨頭工作多年的德國本土高端人才。而這也為北汽自主品牌的發(fā)展積蓄了更多力量。

　　不僅如此，北汽的海外收購繼續(xù)高歌猛進(jìn)。成功收購瑞典威格爾變速箱廠，填補了北汽集團(tuán)變速箱生產(chǎn)能力的空白，為北汽自主研發(fā)DCT雙離合變速箱奠定了基礎(chǔ)。同時，旗下的北京海納川汽車部件股份公司成功收購世界上最大的汽車天窗系統(tǒng)供應(yīng)商之一——荷蘭英納法集團(tuán)100%股份，標(biāo)志著北汽的零部件綜合實力再次走向一個新的高度，對于做大做強北汽的零部件產(chǎn)業(yè)、完善汽車產(chǎn)業(yè)鏈將發(fā)揮重要作用。

　　隨著中國汽車工業(yè)邁入“十二五”由大至強的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，北汽在過去五年中成功實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身，無論是從整車研發(fā)到零部件配套，從傳統(tǒng)動力車到新能源車，從核心技術(shù)掌握到人才儲備都顯現(xiàn)出了體系競爭力優(yōu)勢。

　　即將到來的“十二五”，是北京汽車加速發(fā)展的關(guān)鍵時期。北京汽車要向“自主創(chuàng)新，規(guī)模發(fā)展，建設(shè)實力北汽、規(guī)模北汽、世界北汽、和諧北汽”的戰(zhàn)略推進(jìn)。到2015年，力爭進(jìn)入世界汽車行業(yè)排名前15位，進(jìn)入世界500強。