10月15-17日由中國交通運(yùn)輸部和深圳市政府聯(lián)合主辦的2012中國（深圳）國際新能源汽車與配套產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱新能源汽車展）與第七屆物博會(huì)同時(shí)在深圳會(huì)展中心開幕。本屆展會(huì)以促進(jìn)我國新能源汽車業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)我國新能源汽車業(yè)與世界新能源汽車業(yè)的交流與合作。據(jù)了解，福建部分企業(yè)都希望通過本次展會(huì)在閩逐漸推廣、普及新能源汽車。

　　據(jù)介紹，2012年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化“元年”，未來十年我國新能源汽車將快速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2015年，我國純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛；同時(shí)新能源汽車、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)將達(dá)到國際先進(jìn)水平。而深圳又是為數(shù)不多的全國首批十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市和全國私人購買新能源汽車試點(diǎn)城市之“雙試點(diǎn)”城市之一，也是目前世界上將新能源汽車最大規(guī)模應(yīng)用于公共交通領(lǐng)域的城市。“十二五”期間，深圳新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到20萬輛新能源汽車整車、60萬套電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，同時(shí)擁有2至3個(gè)國家級(jí)新能源汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)測(cè)試中心，新能源汽車年產(chǎn)值達(dá)800億元至1000億元，深圳將成為全國乃至全球重要的新能源汽車整車與關(guān)鍵零部件研發(fā)、測(cè)試、制造中心之一。

　　此外，2012新能源汽車展也是深圳首屆新能源汽車專業(yè)展和深圳唯一的新能源汽車專業(yè)展。本屆新能源汽車展將設(shè)整車展區(qū)，節(jié)能與新能源汽車零部件展區(qū)，新能源汽車示范、試點(diǎn)城市成果展區(qū)，新能源汽車基礎(chǔ)建設(shè)展區(qū)等四大展區(qū)。同期還將舉辦新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)、電動(dòng)汽車電池電機(jī)專題研討會(huì)、電動(dòng)汽車充電站建設(shè)技術(shù)設(shè)施專題研討會(huì)、節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市論壇、新能源汽車新車發(fā)布會(huì)及“汽車新能源技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮、新能源汽車企業(yè)觀摩行等活動(dòng)。

　　據(jù)福建新能汽車配件有限公司林經(jīng)理介紹，福建已有部分4S店在銷售新能源汽車了，但銷量很不好。主要是這種汽車目前在中國還處于試驗(yàn)階段，安全性還是沒有太大保障。更為主要的是，新能源汽車配套設(shè)施目前在福建省建設(shè)得很不完善。但是，林經(jīng)理認(rèn)為，現(xiàn)在國家一直在倡導(dǎo)使用新能源汽車，對(duì)安全性和配套設(shè)施一定會(huì)加緊完善的。

　　而代理某品牌輪胎的江經(jīng)理稱，像他這樣在汽車行業(yè)里“玩”了十幾年的人，很早就認(rèn)為目前市面上的汽車是相對(duì)不合理的，至少從環(huán)保和節(jié)能上他是絕對(duì)持反對(duì)意見的。江先生告訴記者，“早幾年前就聽說有新能源汽車，那時(shí)候以為一兩年就會(huì)普及，但從宣傳到現(xiàn)在都三年左右了，還沒普及。”

　　“至少我覺得新能源汽車不會(huì)排放污染氣體。同時(shí)，如果像原來宣傳的那樣是充電式的，還可以節(jié)省成本。”江經(jīng)理說，這次深圳的展會(huì)計(jì)劃過去看看，如果有機(jī)會(huì)，在福州做個(gè)總代理，讓新能源汽車也普及到福州。