在過去的一年里電動(dòng)汽車市場異?；鸨蚋鞔筌嚻髤s并沒有大規(guī)模地銷售電動(dòng)汽車，其中一個(gè)重要的原因在于鋰離子電池不可控的燃燒。相應(yīng)的，在鋰電池充電難、充電時(shí)間長等技術(shù)性問題上也一直是電動(dòng)汽車推廣的攔路虎之一。然而，這兩個(gè)問題都已在微宏動(dòng)力的潛心研究下得以解決了。

　　微宏動(dòng)力系統(tǒng)有限公司在2008年開始聚焦電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)時(shí)，便確立了"10分鐘快充"、"長壽命"以及"不燃燒"的研發(fā)三要素。經(jīng)過8年的發(fā)展，投入了5億元研發(fā)先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池，微宏始終將技術(shù)創(chuàng)新放在首位。如今，微宏不燃燒電池"十分鐘快充"與"長壽命"已經(jīng)得到了客戶的廣泛認(rèn)可，在全球6個(gè)國家、100多個(gè)城市有了超過10，000套的應(yīng)用，運(yùn)營里程達(dá)6.2億公里，保持零運(yùn)營安全事故記錄。而且，微宏對(duì)于多元復(fù)合鋰電池產(chǎn)品的推出，彌補(bǔ)了快充型鈦酸鋰電池能量密度不高與能量型磷酸鐵鋰、三元電池不能快充的缺點(diǎn)，為純電動(dòng)車產(chǎn)品真正達(dá)到公交運(yùn)營的實(shí)際需求提供了革新性、更可行、更經(jīng)濟(jì)的解決方案。

　　研究表明，鋰離子電池在發(fā)生熱失控時(shí)，放熱量最多的是電解液，微宏動(dòng)力研發(fā)的不燃燒電解液即便采用火焰噴槍直接烘，電池依然不會(huì)被點(diǎn)燃。高性能隔膜也是保證鋰離子電池安全的重要保障，與普通的PE隔膜相比，耐高溫隔膜熔點(diǎn)更高，可以保證電池即便在300攝氏度的高溫下也不會(huì)發(fā)生收縮，防范電池內(nèi)部短路，從而避免熱失控。除此之外，微宏還采用一種特殊的材料STL，隔絕電池組內(nèi)部細(xì)微得電路風(fēng)險(xiǎn)。并均衡地控制電池組內(nèi)部溫度差異，這意味著，外部環(huán)境溫度對(duì)微宏不燃燒電池的影響微乎其微，因溫度產(chǎn)生的電池性能衰竭，也因之被解決了。

　　由于鋰離子動(dòng)力電池對(duì)能量密度、電池的安全性、耐高溫及低溫性、快速充電等要求，那么對(duì)于微宏所用的材料以和技術(shù)路線是否會(huì)成為將來電池材料以及技術(shù)路線的迭代方向？鋰電池材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利有哪些情況分析？等等問題，將會(huì)于6月份的廣州“中國鋰材計(jì)劃高峰論壇”上一一為您解答。