近日，上汽通用別克GL8家族的全新車型--GL8陸尚正式亮相，新車全系搭載“真龍”插電混動(dòng)系統(tǒng)，定位略低于別克GL8陸尊PHEV，主打30萬元級別的插電混動(dòng)MPV市場。

在2024北京車展前夕，我們團(tuán)隊(duì)拍攝到了別克ELECTRA-LT獵裝轎跑先導(dǎo)概念版車型，雖然該車身披厚重的偽裝，但依舊能展示出其曼妙的身姿。

燃油車時(shí)代，中高端MPV常年被合資品牌霸占，無論是常青樹別克GL8還是引入中國不久的豐田塞納，產(chǎn)品實(shí)力都是有目共睹。國產(chǎn)品牌也從未停止沖擊該領(lǐng)域的嘗試，但很遺憾能夠取得成果的寥寥無幾，好在新能源化的浪潮為一眾國產(chǎn)品牌帶來了新的機(jī)遇。近年來隨著中高端MPV的家用化的趨勢加速，新能源MPV憑借動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性等多重優(yōu)勢，市場需求被徹底激活。

日前，我們從別克官方了解到，別克E4攜手哆啦A夢推出正版授權(quán)主題展車并將亮相廣州車展。而在開幕前夕，我們在展館外拍攝到了這款車型。其主要是針對外觀進(jìn)行拉花裝點(diǎn)，提升車輛辨識度。

最大續(xù)航605km 別克 ELECTRA E5將于4月13日上市