- 公告型號(hào)： KLQ6109GAHEVE5EB
- 公告型號(hào)： KLQ6109GAHEVE5EB
- 用途： 公交
- 車(chē)身長(zhǎng)度： 10490mm
- 車(chē)身寬度： 2480mm
- 車(chē)身高度： 3250,3120mm
- 整備質(zhì)量： 10700kg
- 總質(zhì)量： 16500kg
- 座位數(shù)： 89/24-39,83/24-39,76/24-39
- 最高車(chē)速： 69km/h
- 空調(diào)系統(tǒng)： 電動(dòng)冷暖空調(diào)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)： YC6J200-58
- 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
- 排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
- 排放標(biāo)準(zhǔn)： GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005
- 底盤(pán)型號(hào)： 承載式車(chē)身
- 前懸后懸： 2230/3160mm
- 懸架： 板簧/氣簧
- 彈簧片數(shù)： 4/5,9/10,8/11,-/-
- 車(chē)橋： 前盤(pán)后鼓
- 軸數(shù)： 2
- 軸距： 5100mm
- 軸荷： 5500/11000kg
- 前輪距： 2054,2096mm
- 后輪距： 1860mm
- 接近離去角： 7/7°
- 輪胎數(shù)： 6
- 輪胎規(guī)格： 10R22.5,11R22.5,275/70R22.5
- 該車(chē)可選裝推拉式或外推式的側(cè)窗結(jié)構(gòu),后部玻璃可封閉.可取消頂置空調(diào),此時(shí)高度為3120mm.額定載客89/24-39(整備質(zhì)量10700kg),83/24-39(整備質(zhì)量為11100kg),76/24-39(整備質(zhì)量為11500kg).ABS廠家/型號(hào):浙江萬(wàn)安科技股份有限公司,VIE ABS-Ⅱ.儲(chǔ)能裝置類(lèi)型/生產(chǎn)企業(yè):錳酸鋰電池/惠州市億鵬能源科技有限公司.該車(chē)型可外接充電.產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率:138kW(YC6J200-58)
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全網(wǎng)最炫酷網(wǎng)紅公交長(zhǎng)啥樣?海格新能源客車(chē)帶您打卡!近日，被賦予七大主題，身著赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等十色的90臺(tái)蘇州金龍蔚藍(lán)第六代純電公交以及29臺(tái)新V系純電客車(chē)投運(yùn)山西臨汾，為臨汾古城再添重彩。這不是臨汾公交和蘇州金龍首次合作，2023年，臨汾公交就攜手海格客車(chē)推出“一路一色”公交車(chē)，“七彩巴士”也從那時(shí)開(kāi)始享譽(yù)全國(guó)。
2024-12-279954 -
“蘇康康”來(lái)了，海格新能源公交感官新體驗(yàn)!前往醫(yī)院的市民一定對(duì)線路的高效換乘公交專(zhuān)用道的快捷通行以及直達(dá)門(mén)診大樓門(mén)口的貼心設(shè)計(jì)印象深刻。
2024-12-278870 -
蘇州金龍榮獲2024中國(guó)商用車(chē)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)近日，2024商用車(chē)綠色低碳發(fā)展論壇在上海落下帷幕。本次論壇邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、資深學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)精英參加，旨在探討推動(dòng)商用車(chē)及零部件行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，助力汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2024-12-278505 -
“渝”你同行!首批海格客車(chē)250輛“零后懸”新能源公交交付重慶8D立體公交又上新了!250輛蘇州金龍海格8 5米級(jí)純電公交正在陸續(xù)發(fā)運(yùn)重慶!這是重慶公交首次嘗試零后懸公交車(chē)型。
2024-12-208493 -
助推縣域客運(yùn)轉(zhuǎn)型!海格新V系新能源客車(chē)交付合江縣純電動(dòng)客車(chē)能不能跑班線客運(yùn)?更重要的是，在現(xiàn)在的客運(yùn)市場(chǎng)大環(huán)境中，能不能跑好班線客運(yùn)?這兩個(gè)問(wèn)題的答案，關(guān)系到一大批以班線客運(yùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的客運(yùn)企業(yè)能不能走通迫在眉睫的轉(zhuǎn)型之路;同樣也關(guān)系到我國(guó)客車(chē)新能源化能否走出公交場(chǎng)景的局限，實(shí)現(xiàn)滲透率的再次爬坡。
2024-12-186719
