- 公告型號(hào): KLQ6702GEVH
- 公告型號(hào): KLQ6702GEVH
- 用途: 公交
- 車身長度: 7020mm
- 車身寬度: 2040mm
- 車身高度: 2820,2870mm
- 整備質(zhì)量: 4700kg
- 總質(zhì)量: 7800kg
- 座位數(shù): 44/10-23,38/10-23
- 座位形式: 豪華帶頭枕商務(wù)座椅(VIP版)/豪華方頭座椅(豪華版)/普通方頭座椅
- 最高車速: 69km/h
- 油耗: ≤15L/100km
- 空調(diào)系統(tǒng): 分體式非獨(dú)立內(nèi)置空調(diào),發(fā)動(dòng)機(jī)余熱除霜
- 電機(jī) : TZ365XSH04
- 電機(jī)功率: 150kw
- 電機(jī)品牌: 蘇州海格新能源汽車電控系統(tǒng)科技有限公司
- 底盤型號(hào): KLQ6702GEV1 三類 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司
- 前懸后懸: 1165/1920mm
- 懸架: 前扭桿后板簧(VIP版/豪華版)/少片簧,前橫向穩(wěn)定桿(精英版)
- 彈簧片數(shù): 3/4,3/3,4/4,8/8,-/3,-/-
- 變速箱: 五檔變速箱
- 車橋: 前后盤式(VIP版/豪華版)/前后鼓式(精英版)
- 軸數(shù): 2
- 軸距: 3935mm
- 軸荷: 2800/5000kg
- 前輪距: 1665,1690mm
- 后輪距: 1525mm
- 接近離去角: 7/7°
- 輪胎數(shù): 6
- 輪胎規(guī)格: 215/75R17.5
- 可取消頂置空調(diào),取消頂置空調(diào)時(shí)高度為2820mm.該車可選裝推拉式或外推式的側(cè)窗結(jié)構(gòu).可選裝單外擺或雙外擺式乘客門.可選裝單折疊或雙折疊式乘客門.選裝前后路牌.選裝后輪后開門.選裝后圍開門及活動(dòng)踏步.額定載客44/10-23(整備質(zhì)量4700kg),38/10-23(整備質(zhì)量為5300kg).可選裝其它型式的艙門及艙門格柵和后視鏡,可選裝其他型式后圍.儲(chǔ)能裝置類型,生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰電池,中航鋰電(洛陽)有限公司.允許外接充電.產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為峰值功率.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào):威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司,44600XXXX0.
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全網(wǎng)最炫酷網(wǎng)紅公交長啥樣?海格新能源客車帶您打卡!
近日,被賦予七大主題,身著赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等十色的90臺(tái)蘇州金龍蔚藍(lán)第六代純電公交以及29臺(tái)新V系純電客車投運(yùn)山西臨汾,為臨汾古城再添重彩。這不是臨汾公交和蘇州金龍首次合作,2023年,臨汾公交就攜手海格客車推出“一路一色”公交車,“七彩巴士”也從那時(shí)開始享譽(yù)全國。
2024-12-279952 -
“蘇康康”來了,海格新能源公交感官新體驗(yàn)!
前往醫(yī)院的市民一定對(duì)線路的高效換乘公交專用道的快捷通行以及直達(dá)門診大樓門口的貼心設(shè)計(jì)印象深刻。
2024-12-278764 -
蘇州金龍榮獲2024中國商用車綠色低碳可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)
近日,2024商用車綠色低碳發(fā)展論壇在上海落下帷幕。本次論壇邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家、資深學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)精英參加,旨在探討推動(dòng)商用車及零部件行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2024-12-278364 -
“渝”你同行!首批海格客車250輛“零后懸”新能源公交交付重慶
8D立體公交又上新了!250輛蘇州金龍海格8 5米級(jí)純電公交正在陸續(xù)發(fā)運(yùn)重慶!這是重慶公交首次嘗試零后懸公交車型。
2024-12-208351 -
助推縣域客運(yùn)轉(zhuǎn)型!海格新V系新能源客車交付合江縣
純電動(dòng)客車能不能跑班線客運(yùn)?更重要的是,在現(xiàn)在的客運(yùn)市場(chǎng)大環(huán)境中,能不能跑好班線客運(yùn)?這兩個(gè)問題的答案,關(guān)系到一大批以班線客運(yùn)為主營業(yè)務(wù)的客運(yùn)企業(yè)能不能走通迫在眉睫的轉(zhuǎn)型之路;同樣也關(guān)系到我國客車新能源化能否走出公交場(chǎng)景的局限,實(shí)現(xiàn)滲透率的再次爬坡。
2024-12-186638