- 公告型號(hào): KLQ6119GAHEVC5D
- 公告型號(hào): KLQ6119GAHEVC5D
- 用途: 公交
- 車身長(zhǎng)度: 11490mm
- 車身寬度: 2550mm
- 車身高度: 3120,3250,3350,3485mm
- 整備質(zhì)量: 12200,12600,13200kg
- 總質(zhì)量: 18000,17000kg
- 座位數(shù): 73/24-46,67/24-46,58/24-46,89/24-46,83/24-
- 最高車速: 69km/h
- 發(fā)動(dòng)機(jī): YC6J210N-52
- 發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 155kw
- 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
- 排放標(biāo)準(zhǔn): GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
- 排放標(biāo)準(zhǔn): GB17691-2005國Ⅴ,GB18285-2005,GB11340-2005
- 底盤型號(hào): 承載式車身
- 前懸后懸: 2630/3160mm
- 彈簧片數(shù): 3/4,9/10,4/5,-/-
- 軸數(shù): 2
- 軸距: 5700mm
- 軸荷: 6500/11500,5500/11500kg
- 前輪距: 2054,2096mm
- 后輪距: 1860mm
- 接近離去角: 7/7°
- 輪胎數(shù): 6
- 輪胎規(guī)格: 11R22.5,275/70R22.5,295/80R22.5
- 側(cè)窗可選裝外推式或推拉式結(jié)構(gòu),后部玻璃可封閉.高度(mm):3120(無空調(diào))/3250(有空調(diào))/3350(頂置鋼瓶)/3485(頂置纏繞氣瓶).儲(chǔ)能裝置類型/生產(chǎn)企業(yè)為:多元復(fù)合鋰電池/微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司.該車型可外接充電.產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率:146kW(YC6J210N-52).ABS廠家/型號(hào):浙江萬安科技股份有限公司,VIE ABS-Ⅱ.總質(zhì)量18000,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量12200,額定載客為89/24-46.對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量12600,額定載客為83/24-46.對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量13200,額定載客為73/24-46.總質(zhì)量17000,對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量12200,額定載客為73/24-46.對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量12600,額定載客為67/24-46.對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量13200,額定載客為58/24-46.
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全網(wǎng)最炫酷網(wǎng)紅公交長(zhǎng)啥樣?海格新能源客車帶您打卡!
近日,被賦予七大主題,身著赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫等十色的90臺(tái)蘇州金龍蔚藍(lán)第六代純電公交以及29臺(tái)新V系純電客車投運(yùn)山西臨汾,為臨汾古城再添重彩。這不是臨汾公交和蘇州金龍首次合作,2023年,臨汾公交就攜手海格客車推出“一路一色”公交車,“七彩巴士”也從那時(shí)開始享譽(yù)全國。
2024-12-279952 -
“蘇康康”來了,海格新能源公交感官新體驗(yàn)!
前往醫(yī)院的市民一定對(duì)線路的高效換乘公交專用道的快捷通行以及直達(dá)門診大樓門口的貼心設(shè)計(jì)印象深刻。
2024-12-278764 -
蘇州金龍榮獲2024中國商用車綠色低碳可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)
近日,2024商用車綠色低碳發(fā)展論壇在上海落下帷幕。本次論壇邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家、資深學(xué)者、領(lǐng)軍企業(yè)代表及業(yè)內(nèi)精英參加,旨在探討推動(dòng)商用車及零部件行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,助力汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2024-12-278364 -
“渝”你同行!首批海格客車250輛“零后懸”新能源公交交付重慶
8D立體公交又上新了!250輛蘇州金龍海格8 5米級(jí)純電公交正在陸續(xù)發(fā)運(yùn)重慶!這是重慶公交首次嘗試零后懸公交車型。
2024-12-208351 -
助推縣域客運(yùn)轉(zhuǎn)型!海格新V系新能源客車交付合江縣
純電動(dòng)客車能不能跑班線客運(yùn)?更重要的是,在現(xiàn)在的客運(yùn)市場(chǎng)大環(huán)境中,能不能跑好班線客運(yùn)?這兩個(gè)問題的答案,關(guān)系到一大批以班線客運(yùn)為主營業(yè)務(wù)的客運(yùn)企業(yè)能不能走通迫在眉睫的轉(zhuǎn)型之路;同樣也關(guān)系到我國客車新能源化能否走出公交場(chǎng)景的局限,實(shí)現(xiàn)滲透率的再次爬坡。
2024-12-186638