江淮iEVS4價格表

　　標(biāo)榜著“長續(xù)航，大眾范”(在60km/h的等速條件下，續(xù)航里程最高可達(dá)530km，并且該產(chǎn)品與大眾共線生產(chǎn))口號的iEVS4，綜合續(xù)航里程420km，定位為小型純電SUV，這是江淮新能源第八代技術(shù)第三代產(chǎn)品代表。新上市的車型分為豪華型、豪華智享型、豪華智聯(lián)型和豪華智尊型，續(xù)航里程從355km到470km，補(bǔ)貼后售價則為12.95萬元到15.95萬元。

　　動力方面，iEVS4搭載一臺最大功率為110kW的電機(jī)和61kWh的鋰電池組，可以爆發(fā)出150匹馬力，其中，豪華智尊型更擁有66kWh的電量，超越同級別對手，“66度電”也成為新車的亮點之一。強(qiáng)大的續(xù)航里程使得不需要每天都為其充電，與此同時，快充10分鐘即可行駛80公里，可以有效緩解消費者日常通勤的問題。

　　總體來看，iEVS4延續(xù)了江淮旗下燃油車瑞風(fēng)S4的設(shè)計風(fēng)格，尺寸為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。在前臉的部分，iEVS4保持了燃油版六邊形的進(jìn)氣格柵，不過采取了全封閉的形式，并且?guī)в幸恍┆毺氐募y理，logo的部分也稍稍下移來到了格柵的正中央，同時也是充電口所在的位置。兩邊的大燈同樣同一條鍍鉻飾條直接銜接，大燈設(shè)計犀利，富有攻擊性。

　　車身采用上下兩色的設(shè)計，上方為黑色，并且與黑色的裙邊和包圍的部分形成呼應(yīng)。車側(cè)的雙腰線非常明顯，從前門到后門逐漸張開，在視覺上富有沖擊力，而且顯得車身更加修長。

　　車尾的部分同樣與燃油版非常相似，雖然是兩邊分體式的尾燈，但是同樣通過中間的鍍鉻飾條進(jìn)行銜接，與前臉的部分形成呼應(yīng)，在右下方增加了“EV”的標(biāo)識，以示自己純電動車的身份，由于是純電動車，因此取消了排氣管。

　　來到車輛的內(nèi)飾，整體的色調(diào)以黑色為主，突出檔把讓人眼前一亮(“眼前一亮”不一定是褒義詞吧)，車內(nèi)布局用線條隔開，多處采用鍍鉻飾條，布局鮮明，使用方便，而且非常具有高級感。配備全景天窗，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，液晶儀表盤和12.5英寸的中控顯示屏則跟上了當(dāng)前的汽車內(nèi)飾設(shè)計的潮流，更好地捕捉到了年輕消費者的需求。

　　在功能配置上，iEVS4搭載最新一代智聆車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng), 這個系統(tǒng)支持語音控制，也支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制(遙控充電、打開空調(diào)、尋車、查看電池電量等功能)。

　　iEVS4全系標(biāo)配EPB電子駐車系統(tǒng)、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、TCS牽引力控制系統(tǒng)、AUTOHOLD自動駐車和TPMS智能胎壓監(jiān)測，此外還配備車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警……眾多功能為消費者的安全保駕護(hù)航。除此之外，iEVS4電池采用了液冷恒溫技術(shù)，不管是高溫還是極寒，電池工作溫度始終保持在10到35攝氏度之間，為電池保持最佳的狀態(tài)，同時也保障用電安全。

　　現(xiàn)在購買電動車消費者主要痛點還是成本和質(zhì)量，江淮iEVS4補(bǔ)貼后起售價需要12.95萬，目前該車主要面向C端消費市場。江淮新能源是當(dāng)前行業(yè)的主力廠商之一，無論是在B端還是C端市場都擁有可觀的技術(shù)積累和市場口碑，而江淮iEVS4這款車又集合了大眾與江淮兩家的技術(shù)投入，產(chǎn)品成熟度與可靠性方面得到了較大的提升，對于現(xiàn)階段持有指標(biāo)準(zhǔn)備購車和增購的用戶人群來說，這款車是可以納入購車選項的。與此同時，對于這款車江淮做到了成本與質(zhì)量的兼優(yōu)，標(biāo)比競品，江淮iEVS4在安全保障和配置程度上毫不遜色，有興趣的讀者可以進(jìn)店好好去體驗一下這款車。