長城WEY P8已經(jīng)上市一年多了，雖然在網(wǎng)絡上取得了不少媒體老師的好評和肯定，但從目前的情況來看只能說銷量平平。而隨著國六政策的推行，對于國五的P8而言無疑是雪上加霜。近日新能君在廣州地區(qū)的WEY 4S店了解到，目前P8新能源全系已經(jīng)進入了清庫存的狀態(tài)，整體優(yōu)惠幅度都在4萬+水平，而且還可享受直上綠牌、免購置稅、24期零利率貸款等政策。另外，新能源核心零件統(tǒng)一有著八年或十五萬公里的原廠質(zhì)保，可謂是誠意滿滿，下面帶大家去了解一下這款車。

　　外觀：大嘴更顯性感

　　(由于店內(nèi)暫時無P8展車，我們就用試駕車代替)

　　P8新能源基于WEY新能源專用的Pi4平臺(P:插電混合動力、i:智能化、4:四輪驅(qū)動)打造而來，在外觀上和出自同門的VV7也有一定的相似度，最明顯的區(qū)別就是P8的前臉改用了更霸氣的一體式大嘴柵欄，而側(cè)面在翼子板處增加了連接后備箱電池包的充電接口，給12.96kwh的三元鋰電池組完全充滿最快要4小時左右，充滿后可換來50km的純電續(xù)航里程，再配合汽油動力的話最大續(xù)航達到了660km，基本可以跟?程焦慮癥說byebye。

　　同時，WEY也對P8的尾部也進行了小幅度的調(diào)整，變化主要集中在下包圍，尾燈下方的左右兩側(cè)反光板加入了更鋒利的線條，僅6秒出頭的破百成績配雙邊四排相信沒朋友有意見了吧!P8以4760mm×1931mm×1655mm的車身三圍和2950mm的軸距定位中大型SUV，這個尺寸跟同級車相比還是有一定的優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾：保持了WEY一貫的高水準

　　在內(nèi)飾方面，層次感十足的中控臺布局和VV7保持一致，整體走簡潔高檔路線，細節(jié)處理也較為精致，配置也十分豐富，標配12.3英寸全液晶顯示屏儀表盤、9英寸觸摸屏、自適應巡航、360全景影像、碰撞預警等等，混動專屬的車輛的動力輸出示意圖還可以通過中控屏幕進行查看。

　　通過中控臺下面這個按鈕可以選擇Auto自動模式、EV純電動模式、Save混動模式以及Sport運動模式，而按下中間的AWD按鍵后還可選擇雪地、沙地、泥濘三種模式可選擇。

　　動力：百公里加速成績搶眼

　　(值得注意的是，在引擎艙左側(cè)的橙色線路為連接BSG系統(tǒng)輔助啟動電機的380V高壓線，請勿觸碰)

　　在動力系統(tǒng)方面，P8新能源由一臺最大馬力為234hp/360N.m的2.0T汽油直噴引擎和一臺被安裝在后軸的116hp/195N.m永磁同步電機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合輸出最大馬力可達340hp、524N.m，而在引擎正前方的為BSG輔助啟動電機，該電機用于發(fā)電、供電以及為動力電池充電。

　　在傳動方面，與引擎匹配的為6擋濕式雙離合器變速箱，電機為兩擋減速器，在雙機器的推動下，百公里加速可在6.5秒內(nèi)完成，而在后備箱蓋板下面還安裝了電池等部分電驅(qū)動系統(tǒng)的零件，為了驗證該布局的安全性，WEY還專門公開以美國MFVSS標準進行過追尾的碰撞測試，碰撞后未出現(xiàn)電解液泄漏的情況，四個車門均可打開，所以P8的安全性是不容置疑的。

　　總結(jié)：

　　對于該車配置我們已經(jīng)有全方位的了解了，總的來說長城WEY P8無論從外形、做工還是用料等方面都可以稱之為優(yōu)秀了，配以巨額的讓利幅度和完善的保修政策，關鍵還送綠牌，想購車的你是否心動了呢，心動不如行動，快去實地體驗一下吧。