“雙十一”是電商的狂歡日，同時也是物流行業(yè)的狂歡。隨著“雙十一”電商集中促銷活動的臨近，快遞業(yè)蓄勢待發(fā)，全行業(yè)、全網(wǎng)已全面進入旺季備戰(zhàn)狀態(tài)。

　　近日，國家郵政局舉行2017年第四季度例行新聞發(fā)布會，國家郵政局新聞發(fā)言人、辦公室主任沈鴻雁介紹，十八大以來我國快遞業(yè)務量、業(yè)務收入分別增長5.5倍和3.8倍；快遞業(yè)務量年均增長53%，已占全球四成份額，連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。目前我國快遞法人企業(yè)達2萬家，從業(yè)人數(shù)超過200萬。

　　電動物流車受關注

　　同城業(yè)務量的持續(xù)增加促進新能源物流車需求不斷增長，電動物流車越來越受到政策和市場的關注。

　　9月20日，交通部等十四個部門聯(lián)合發(fā)布《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》，要求加強城市配送車輛技術管理。對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，鼓勵各地創(chuàng)新政策措施，推廣標準化、廂式化、輕量化、清潔能源貨運車輛。

　　隨著技術的發(fā)展，簡易三輪車、面包車或輕卡改裝的廂式車充當城市物流車的角色將宣告逐步退出歷史舞臺，取而代之的將是適合城市功能和景觀需求的高性能和安全排放的城市物流車。揚子江捷虎V2城市物流車正是在這個大變革中應運而生。

　　捷虎V2城市物流車作為揚子江物流車型中的“明星產(chǎn)品”，采用了物流化貨廂設計，外觀時尚大方，車內(nèi)寬敞舒適，續(xù)航里程可達230公里，可有效解決物流行業(yè)“最后一公里”運輸難題。