顯而易見，新能源汽車市場已經(jīng)成為了新舊車企的必爭之地，從老牌強(qiáng)勁對手比亞迪與特斯拉，不斷推出更有競爭力的車型;到海馬，力帆等多有虧損的邊緣車企，借助新能源汽車開始打翻身仗，看不見的硝煙越來越濃厚。而長城汽車這兩年在SUV市場取得了有目共睹的進(jìn)步，在此塊市場投入了大量的精力，從目前來看，這個策略還是相當(dāng)成功的，不僅提高了家族銷量，而且還強(qiáng)化了品牌形象，讓越來越多的人了解了長城汽車。

WEI P8

　　不過如果僅僅只靠SUV來支撐的話，未免會顯得競爭力單薄了一些，所以在如今SUV進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期后，它開始著手轎車的研發(fā)，為的就是有一個比較平衡的發(fā)展。最近，長城汽車推出了緊湊純電轎車——歐拉iQ，一下子將轎車和新能源車兩個元素都融合到了一起，此款純電車將于8月上市，預(yù)計售價補(bǔ)貼后10萬左右。

　　下面就讓小編來帶大家看看長城歐拉iQ有哪些出彩之處吧!

　　外觀方面

　　歐拉iQ定位于一款緊湊型跨界SUV，長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。

　　歐拉iQ盡管是款緊湊轎車，但是設(shè)計方面依舊存在SUV的影子，帶有很濃的跨界車風(fēng)格。非常獨(dú)特的造型極具辨識度，在造型設(shè)計上，長城汽車憑借著SUV領(lǐng)域的成功，積累了很多經(jīng)驗，有了一套完整的家族設(shè)計。外觀雖然不可能獲得每個人的認(rèn)可，但絕對帶有很強(qiáng)的檔次感。

　　車頭造型上依舊有著較為簡約的整體造型，由于是純電動車歐拉iQ的車頭格柵采用了全封閉設(shè)計，黑色格柵與大燈相連拓寬橫向視覺感?？斐湟约奥淇诰谲嚇?biāo)之下。底部的橫條狀布局似乎顯得有些密集。

　　內(nèi)飾方面

　　歐拉iQ采用簡約式風(fēng)格，并采用大量平行線條設(shè)計，搭配貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，使中控臺十分富有層次感。此外，斷崖式的中控臺設(shè)計，也讓前排顯得更為寬敞。

　　動力方面

　　歐拉IQ使用寧德時代生產(chǎn)的三元鋰離子動力電池作為能量來源，搭載可輸出120kW的最大功率和280Nm峰值扭矩的電動機(jī)，新車最高時速可達(dá)150km/h。值得一提的是，新車電機(jī)效率超過95%，電池密度為160瓦時/千克，百公里的電耗低于11千瓦時，為歐拉IQ不同版本車型提供280/350km最高續(xù)航。

　　面對日漸火爆的新能源市場，長城汽車自然也是摩拳擦掌，盡管起步較晚，不過歐拉iQ作為歐拉旗下首款量產(chǎn)車來的也算比較及時，整體性能過關(guān)，產(chǎn)品力較為突出，讓媒體和消費(fèi)者都拭目以待。