自品牌誕生之日起，蔚來(lái)就一直是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)，成立三年里，網(wǎng)絡(luò)上每一次報(bào)道蔚來(lái)汽車的消息都能引發(fā)一片眾說(shuō)紛紜。2018年9月12日，蔚來(lái)汽車正式在紐交所上市，股票代碼為“NIO”，定價(jià)每股6.25美元，又引發(fā)了新一輪熱議。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌向來(lái)將特斯拉視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然受到多方質(zhì)疑，但蔚來(lái)更傾向于用實(shí)力說(shuō)話。2017年12月16日，蔚來(lái)旗下首款SUV車型——蔚來(lái)ES8正式上市，定位于一款純電動(dòng)7座中大型SUV，下面就讓小編帶您走進(jìn)這一款售價(jià)五十萬(wàn)元的SUV，看看它到底有那些出眾之處。

　　外觀方面

　　蔚來(lái)ES8延續(xù)了X-Bar的設(shè)計(jì)手法和“心跳曲線”等設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵中間布置了前置攝像頭和前中程高頻雷達(dá)，比較內(nèi)斂大氣，是ES8大氣前臉的核心元素。車燈組采用當(dāng)前流行的分體式設(shè)計(jì)，最上部為L(zhǎng)ED日間行車燈，下部為L(zhǎng)ED光源的遠(yuǎn)近光一體燈，最下角則是霧燈。

　　側(cè)面來(lái)看，ES8的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.39Cd，另外，車型在前翼子板的兩側(cè)各有一個(gè)充電接口，一邊是快充接口，一邊則為慢充接口。蔚來(lái)ES8采用了目前非常流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，上方由鍍鉻條貫穿整個(gè)側(cè)面，并配備了隱藏式門把手，按壓前部后把手的后部便會(huì)開(kāi)啟，讓外觀更顯高檔科技化。除前排車窗與風(fēng)擋外，其他車窗都配有遮光率很高的隱私玻璃。

　　蔚來(lái)ES8的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5022*1962*1753mm，軸距達(dá)3010mm，2+3+2 三排座布局，完全滿足各種出行需求。創(chuàng)始版標(biāo)配21寸輪圈，并且是雙色五輻花瓣式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果出眾。

　　來(lái)到車尾，車型總體造型簡(jiǎn)潔大氣，兩側(cè)尾燈組非常有層次立體感，采用了不規(guī)則的折線形設(shè)計(jì)，紅色的LED光帶大大增加了夜晚中的辨識(shí)度，而下方的標(biāo)識(shí)除了ES8以外還有創(chuàng)始版專屬字樣。蔚來(lái)ES8共提供七種顏色，包括基礎(chǔ)的深空黑、云白、天藍(lán)、星灰、極光棕和晨曦紅，加一款星空藍(lán)，每款顏色都是蔚來(lái)所精心挑選。

　　內(nèi)飾方面

　　蔚來(lái)ES8秉承簡(jiǎn)約大氣的理念，與外觀相輔相成，設(shè)計(jì)依然頗具未來(lái)感。雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、中央立式10.4英寸液晶中控屏等部件的采用令內(nèi)部充滿科技氛圍，并且整部車的多媒體以及空調(diào)操作都集成在這塊屏幕上面。ES8采用雙輻式方向盤，握感出色，左側(cè)負(fù)責(zé)駕駛輔助類控制，右邊負(fù)責(zé)多媒體。創(chuàng)始版內(nèi)飾更采用了Nappa真皮包裹，并且用兩塊液晶屏點(diǎn)綴了車內(nèi)的未來(lái)元素。

　　ES8的擋把設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用撥桿操作，阻尼性很強(qiáng)，P檔按鍵位于側(cè)面按鈕，D檔是向后，R檔是向前撥。此外，無(wú)線充電器這項(xiàng)配置可謂是十分貼心了，充電槽向上傾斜，保證手機(jī)不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ袈洌臻g也足夠，能放下市面上絕大多數(shù)手機(jī)。

　　配置方面，蔚來(lái)ES8擁有ESP、NIO PILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、brembo四活塞前剎車系統(tǒng)、主動(dòng)式空氣懸掛、隨速可變助力轉(zhuǎn)向、緊急制動(dòng)輔助、彎道輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)方開(kāi)門預(yù)警、全方位安全氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)大燈、加熱通風(fēng)座椅等設(shè)置，網(wǎng)紅“女王座”更為女性使用著想，十分貼心。

　　動(dòng)力方面

　　蔚來(lái)ES8搭載前后雙電機(jī)，最大功率480千瓦，最大扭矩840牛/米，百公里加速時(shí)間4.4秒。電池方面，該車配備了70千瓦時(shí)液冷恒溫電池組， NEDC綜合工況續(xù)航里程為355公里?？斐淠Ｊ揭恍r(shí)可充80%，慢充模式充滿需要8小時(shí)，同時(shí)支持充電樁充電，換電，和充電車應(yīng)急充電三種方式。

　　其中最為快捷的是換電，每次不超過(guò)三分鐘。蔚來(lái)表示，將會(huì)在 2020 年在主要城市部署 1100 座換電裝置。至于充電車，蔚來(lái)提供了名為 Power Mobile 的移動(dòng)充電車，可以在 10 分鐘內(nèi)為蔚來(lái) ES8 充足 100km 續(xù)航電量。到 2020 年，將會(huì)有 1200 輛充電車隨時(shí)待命。

　　小編點(diǎn)評(píng)：有人覺(jué)得蔚來(lái)ES8華而不實(shí)，售價(jià)四五十萬(wàn)，續(xù)航里程只有三百多公里，實(shí)在是劃不來(lái)。但看過(guò)了我們的介紹，您會(huì)發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)ES8在空間和基本配置表現(xiàn)優(yōu)異，更不用說(shuō)還有多種的充電模式可供選擇，做到了用一半的價(jià)格基本能對(duì)標(biāo)MODEL X。在這個(gè)價(jià)位下，蔚來(lái)ES8無(wú)論是在產(chǎn)品方面還是在服務(wù)方面都做到了領(lǐng)先的水平，幾乎所向披靡。改變和破局總是最困難的，相信蔚來(lái)ES8能交出一份令人滿意的答卷。