至于領(lǐng)途汽車，很多人可能沒聽說過，領(lǐng)途控股是由御捷聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機構(gòu)投資的從事新能源汽車制造，未來出行生態(tài)的創(chuàng)新型科技企業(yè)。據(jù)悉領(lǐng)途汽車將于2018年9月19日舉行新品牌成立發(fā)布會，旗下首款純電動SUV車型K-one也一并會與大家見面，屆時領(lǐng)途汽車還將公布換電等解決方案。

　　領(lǐng)途K-one是長城與御捷合作后的首款車型，整車內(nèi)外均體現(xiàn)出一種國產(chǎn)新車型普遍的風(fēng)格，但車標很特別，形似“WEY”。

　　御捷和長城的合作可以互利共贏，一方面長城拿到了新能源積分，應(yīng)對雙積分政策，另一方面，御捷順利完成了階層跨越。而這次兩家車企聯(lián)合推出的純電動汽車SUV領(lǐng)途命名K-ONE，新車顏值酷似了奔馳GLA，而外形方面諸多之處則是繼承了長城WEY品牌的家族式設(shè)計，并且LOGO也是和WEY如出一轍，僅在細微之處稍有不同罷了，不認真觀察實在很難分辨。如此看來長城和御捷打造得新品牌也是真夠省事的，證明御捷和長城老大哥處得的確不錯，不分彼此啊。

　　奔馳GLA

　　外觀方面，領(lǐng)途這款全新純電動SUV和目前市場中的電動車差不多走同樣的路線。新車采用了電動車一貫的封閉式格柵，大燈造型比較動感，內(nèi)部還集成了透鏡。前臉下部采用了貫穿式設(shè)計，體現(xiàn)出不錯的層次感。

　　側(cè)面來看，新車整體設(shè)計同樣比較緊湊動感，黑色的輪眉、藍色的側(cè)裙都為側(cè)臉增添了不少年輕的氣息。新車采用了五輻輪圈，輪胎規(guī)格為205/55 R16，造型非常運動。車身尺寸方面，新車長寬高為4100/1710/1595mm，軸距為2520mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用黑白雙色搭配，感受到一股家用電動車的溫馨氣息，藍色元素的點綴也在告訴你這是一款新能源汽車。新車中控臺搭載了10.3英寸觸摸液晶屏，儀表盤是一塊電子屏，設(shè)計非?？苹谩Ｅ渲梅矫?，新車搭載一鍵啟動、電子手剎、天窗、ABS+EBD、主副安全氣囊、胎壓監(jiān)測、坡道輔助、前后倒車雷達、倒車影像等。

　　領(lǐng)途K-ONE分為舒適性和豪華型兩種配置車型及提供兩種不同續(xù)航里程的車型共計四款車型可選，NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為310km和405km，配備的三元鋰電池組容量分別為40.55kWh和46.2kWh，豪華型電動機功率為96kw/230Nm，舒適型電動機功率為45kw\170Nm。就續(xù)航與動力的賬面數(shù)據(jù)而言，豪華型版本車型可以說是基本碾壓在售的同級別車型了，且大有越級之勢。

　　2017年7月16日，在雙積分政策的影響下，長城汽車與河北御捷簽署了合資框架協(xié)議，并將以現(xiàn)金增資入股的方式獲得河北御捷25%的股權(quán)。根據(jù)當(dāng)時的合資協(xié)議內(nèi)容，河北御捷的燃料消耗量正積分將全部直接轉(zhuǎn)讓給長城汽車，并且“不收取任何費用”。在新能源汽車正積分方面，河北御捷承諾“在同等條件下優(yōu)先向長城汽車公司出售”。

　　受低速電動車管控政策不明的影響，河北御捷并沒有獲得新能源積分的政策。正因如此，緩解長城汽車雙積分壓力也被認為是河北御捷向乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的原因之一。按照河北御捷的官方說法：“領(lǐng)途控股將由御捷聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機構(gòu)投資建立。此次名稱變更后，長城股份占比不變，依然為25%。”

　　但像長城汽車這類較獨立的汽車公司，則因高企的油耗負積分面臨不小挑戰(zhàn)。雖然長城汽車已入股低速電動車企河北御捷，由此獲得關(guān)聯(lián)企業(yè)權(quán)益，但由于御捷主要產(chǎn)品為低速電動車仍無法獲得積分，而長城汽車與寶馬的合資電動車項目要在2019年底才投產(chǎn)。因此，長城如果不花錢購買新能源積分來抵消油耗負積分，那么未來其產(chǎn)品就可能無法登上工信部的產(chǎn)品目錄。

　　領(lǐng)途的面世是當(dāng)下政策的衍生品，如何拿出出色的產(chǎn)品被大眾所接受才是其面臨的主要任務(wù)，具體如何，讓我們靜候佳音。