日前，全新一代寶馬X5插電式混合動力版車型正式亮相，新車命名為X5 xDrive45e iPerformance，搭載3.0T直列6缸發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，百公里油耗僅為2.1L。

　　【全新X5 xDrive45e iPerformance】

　　1.效率至上

　　全新BMW X5 xDrive45e iPerformance搭載特殊版本的直列六缸汽油發(fā)動機，采用BMW雙渦輪增壓技術(shù)和最新的BMW eDrive技術(shù)，而插電式混合動力系統(tǒng)的總輸出公里增加到290kW，與前代車型相比，電動機的覆蓋范圍顯著增加，獲得了更低的燃料消耗和二氧化碳水平。

　　2.更快的加速，更遠的續(xù)航

　　全新BMW X5 xDrive45e iPerformance在駕駛動態(tài)和效率方面均有顯著提升。官方0-100km/h加速時間僅為5.6秒(比前代快1秒多)，同時純電驅(qū)動的最高時速也從前代的120km/h提高到140km/h，而純電動續(xù)航里程則增加到80km(是前代的3倍)。最終，全新BMW X5 xDrive45e iPerformance的綜合油耗降至2.1L/100km(前代為3.4LL/100km)。

　　3.核心技術(shù)的突破

　　全新BMW X5 xDrive45e iPerformance搭載的混動系統(tǒng)(290kW/394m馬力，600N·m)，包括一臺3.0L(201kW/286馬力)直列6缸汽油發(fā)動機，并采用目前BMW EfficientDynamics驅(qū)動技術(shù)和最新的BMW eDrive技術(shù);所搭載的電動機(82kW/112馬力)和鋰離子電池，通過智能能源管理技術(shù)將內(nèi)燃機與電氣系統(tǒng)完美融合。
       4.電池組更大，重心更低，后備箱空間略減

　　由于高壓電池位于車輛底部區(qū)域，因此重心低于傳統(tǒng)動力X5車型。同時，全新BMW X5 xDrive45e iPerformance的行后備箱容積僅減少了150L，正常(5座)狀態(tài)下后備箱容積為500L，第二排座椅放倒后可擴展至1716L(前代為1870L)。另外，作為混動車型，其依舊貯備69L的油箱容量。

　　5.標(biāo)配空氣懸掛

　　全新BMW X5 xDrive45e iPerformance標(biāo)配前后軸空氣懸架和電子控制減震器;同時還可選裝一體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。另外，新車除了智能互聯(lián)配備之外，還專門設(shè)置了新能源汽車的新數(shù)字服務(wù)。最后，新車還提供駕駛員輔助系統(tǒng)、提升舒適性、豪華內(nèi)飾氛圍等更多高品質(zhì)選裝包。

　　編輯點評：低油耗、強動力、空氣懸掛，這臺來自北美大家伙似乎比它的汽油版兄弟更加吸引人。