吉利星越

　　這幾年吉利在產(chǎn)品上的發(fā)力是有目共睹的，從吉利博瑞、博越相繼上市之后，吉利開啟了“大躍進(jìn)”的步伐，國(guó)民轎車?yán)_瑞，動(dòng)感SUV繽越也正是開啟了“繽”字輩，如今吉利即將帶來(lái)一款全新轎跑SUV——星越，這么看來(lái)吉利的“星”字輩時(shí)代已經(jīng)開啟，我們就來(lái)看看這臺(tái)車的亮點(diǎn)。

　　星越在外觀方面還是非常激進(jìn)的，整車都充滿了力量感和運(yùn)動(dòng)感，全新的家族式設(shè)計(jì)更加的犀利，LED大燈(頂配矩陣式LED大燈)的加入也讓車頭看起來(lái)更精神。但這臺(tái)車的亮點(diǎn)并不會(huì)車頭，而是車身側(cè)面和車尾，轎跑的設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車從側(cè)面看起來(lái)頗有一絲寶馬X6的感覺，為了迎合不同消費(fèi)者的需求，車尾排氣擁有雙邊雙出和雙邊四出的設(shè)計(jì)，對(duì)于年輕人是一件好事。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也越來(lái)越有大廠的簡(jiǎn)約風(fēng)范，極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感融入到車內(nèi)，足夠的動(dòng)人心弦，這樣的內(nèi)飾我想沒有不喜歡的，內(nèi)飾的配色也足夠的年輕運(yùn)動(dòng)，凸顯運(yùn)動(dòng)的紅色和藍(lán)色縫線也恰大好處。配置方面，從圖片可以看出來(lái)，肯定不會(huì)低。

　　動(dòng)力方面，星越的選擇也是極其豐富的，其中2.0T+8AT的動(dòng)力組合來(lái)源于沃爾沃Drive-E系列T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率175kW(238Ps)，峰值扭矩350Nm，變速器使用的是來(lái)自愛信的8速手自一體變速器，并且提供四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需6.8秒，這樣的性能讓鋼炮情何以堪;另外還有1.5T插電混動(dòng)和1.5T 48V輕混兩種動(dòng)力系統(tǒng)，插電混動(dòng)車型最大功率180Ps，峰值扭矩265Nm;MHEV輕混車型最大功率177Ps，峰值扭矩255Nm，傳動(dòng)均匹配7速雙離合變速器。星越這臺(tái)車幾乎是要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要油耗有油耗，要節(jié)能有節(jié)能，所以你準(zhǔn)備好錢包了嗎?

　　起亞K3

　　起亞K3曾經(jīng)在中國(guó)緊湊型轎車市場(chǎng)也是一員猛將，但是誰(shuí)也沒能聊到韓系車率先進(jìn)入了下坡路，好在起亞在這個(gè)時(shí)候調(diào)整了自己的發(fā)展戰(zhàn)略，推出更多適合中國(guó)消費(fèi)者的車型，甚至包括即將上市的全新起亞K3，相比海外車型，還是有很多改變的。

　　外觀方面，國(guó)產(chǎn)的起亞K3和海外版在大燈造型和前臉的設(shè)計(jì)上就有很大差異，虎嘯式中網(wǎng)設(shè)計(jì)要比海外車型更夸張，但相比海外車型有辨識(shí)度的大燈造型，國(guó)產(chǎn)車型就相對(duì)普通很多，這樣是很多車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)都要改變的地方，其他地方，全新K3都足夠有亮點(diǎn)，尺寸較大的輪轂營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)感，貫穿式尾燈也更符合當(dāng)下流行設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，全新K3也是采用了全新的設(shè)計(jì)，懸浮式中控大屏，三幅式平底多功能方向盤也都足夠的討好年輕人，從內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)看，全新K3還是主打運(yùn)動(dòng)性的，如果未來(lái)定價(jià)合理的話，市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太差。

　　動(dòng)力方面，全新K3將會(huì)配備1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為84.5kW(115Ps)和95.6kW(130Ps)，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器，也是未來(lái)市場(chǎng)的主力車型，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速器，更偏向運(yùn)動(dòng)性方面，從全新K3的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，全新的1.5L+CVT組合將會(huì)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性，對(duì)于家庭用車還是非常照顧的。

　　本田思域

　　十代思域應(yīng)該是改寫了思域在中國(guó)的命運(yùn)，一路高歌，不過(guò)在熱銷的車型不隨著市場(chǎng)的改變而進(jìn)化的話也會(huì)被淘汰，隨著思域市場(chǎng)表現(xiàn)的逐漸放緩，十代思域的中期改款車型也終于要來(lái)了，這一次，思域更是將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底。

　　因?yàn)閲?guó)產(chǎn)版本沒有高清圖片，我們用思域的美版三廂車型來(lái)參考，整體設(shè)計(jì)沒有太大差別，中期改款的思域?qū)④囶^原有的鍍鉻換成了亮黑色裝飾件，運(yùn)動(dòng)氣息也更加濃重。另外在輪轂的樣式上也進(jìn)行了改變，整體更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，最吸引人的地方還是車尾，之前雙邊雙出的隱藏排氣被很多人吐槽，這一次思域改款就將排氣換成了中置排氣，也進(jìn)一步向思域Si車型貼近。

　　內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)方面我們可以參考現(xiàn)款車型，至于網(wǎng)上說(shuō)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)回歸個(gè)人覺得可能性很小，畢竟那臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太過(guò)老舊，即將執(zhí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)也不允許它在回歸了，至于現(xiàn)款的1.0T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，日常駕駛沒有問(wèn)題，即便拼加速，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠的給力。

　　豐田雷凌

　　豐田雷凌可能是今年廣汽豐田的主推車型了，相比凱美瑞，雷凌的受眾人群更廣，從第一代雷凌的市場(chǎng)來(lái)看，消費(fèi)者逐漸接受了這個(gè)卡羅拉的雙胞胎兄弟，而這一次，雷凌更是直接將美版卡羅拉直接進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化，很多年輕消費(fèi)者也是一片叫好。

　　全新雷凌這一次帶來(lái)更多版本，其中包括運(yùn)動(dòng)版車型，這也能夠看出新雷凌的主打市場(chǎng)，緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車，外觀設(shè)計(jì)上，全新雷凌采用了美版卡羅拉的設(shè)計(jì)，夸張的大嘴進(jìn)氣格柵，比現(xiàn)款車型更有層次感。犀利不規(guī)則的大燈造型看起來(lái)非常的銳利，并且采用了LED光源，非常有辨識(shí)度。相比車頭的激進(jìn)，車尾似乎變得很穩(wěn)重，車身參數(shù)基本和現(xiàn)款車型相同，但有一點(diǎn)需要說(shuō)明，運(yùn)動(dòng)版車型相比科技版和尊享版，車身高度要降低20mm，同時(shí)采用更大的17英寸運(yùn)動(dòng)輪轂，車身姿態(tài)更完美。

　　內(nèi)飾方面，雷凌也有兩種設(shè)計(jì)，科技版采用了尺寸更大的中控屏幕，而其余車型采用了常規(guī)的懸浮式中控設(shè)計(jì)，方向盤造型相比現(xiàn)款車型也更運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)駐車、電子手剎的加入也讓全新雷凌看起來(lái)更有質(zhì)感，并且新車還擁有抬頭顯示功能，還搭載豐田一系列的的安全輔助系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新雷凌擁有1.2T和1.8L雙擎兩種動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為116Ps和136Ps(系統(tǒng)綜合功率)，1.2T車型將會(huì)匹配全新的模擬10速CVT無(wú)級(jí)變速器，混動(dòng)車型匹配E-CVT變速器。全新雷凌換上TNGA架構(gòu)之后，無(wú)論是底盤特性、安全配置還是顏值方面，都得到了全方位的提升，現(xiàn)在我們只希望起售價(jià)不是此前的13.48萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，要不然就涼了。

　　總結(jié)：

　　上述四款新車應(yīng)該是整個(gè)五月份關(guān)注度最高的了，為了博得眼球，雷凌更是選擇在5月20日當(dāng)天發(fā)布，在這個(gè)特殊的日子可能會(huì)給我們一份驚喜，我們拭目以待吧。