歐拉 R1

       歐拉 R1——長(zhǎng)城汽車旗下新能源品牌歐拉汽車推出的第二款純電車型，定位五門四座的微型電動(dòng)車，廠商指導(dǎo)價(jià)格為7.18萬(wàn)元-7.98萬(wàn)元。該車目前推出靈趣版、親子版、女神版三款車型，均搭載了容量為33kWh三元鋰電池組，擁有NEDC綜合工況續(xù)航里程351km，在同級(jí)別車型中續(xù)航里程較為出色。

　　配置方面，歐拉R1還全系車型都配有9英寸的觸摸屏,還集成了科大訊飛的語(yǔ)音系統(tǒng),利用語(yǔ)音下達(dá)指令就可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航(女神版)、查詢天氣路況等功能。雖然功能性可以滿日常使用，但是論起屏幕尺寸與娛樂(lè)性就不如搭載DiLink系統(tǒng)的比亞迪e1出色，不過(guò)好在歐拉R1的 9英寸觸摸屏是全系標(biāo)配，比亞迪e1則要高配車型才能得到。除此之外，R1全系提供駕駛員一側(cè)無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)功能，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，但是全系車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)只有高配版獨(dú)有，相比同級(jí)競(jìng)品來(lái)說(shuō)，歐拉R1的配置水平中規(guī)中矩。

　　空間方面，得益于整車在電池布置與空間利用率方面的專門優(yōu)化，歐拉R1實(shí)現(xiàn)了短前懸與大軸距，乘坐空間同級(jí)表現(xiàn)優(yōu)秀。但是由于尾部造型設(shè)計(jì)與后背箱又是全門開啟方式的原因，歐拉R1后背箱開口上寬下窄十分不規(guī)則，存放物品能力與便利性較差。

　　懸架方面，為了營(yíng)造更好的空間與成本表現(xiàn)，歐拉R1采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁的非獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向家用化。歐拉R1的能量回收共有弱、標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)三檔等級(jí)，當(dāng)右腳離開動(dòng)力踏板后，制動(dòng)能量就會(huì)給電池組充電，整個(gè)回收過(guò)程給人的感覺比較平順，沒(méi)有很強(qiáng)烈的拉拽感，對(duì)于日常舒適性駕駛建議選擇標(biāo)準(zhǔn)檔位。

　　安全方面，從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，雖然親子版與女神版只相差6千塊，但安全配置上卻差距不小。首先在制動(dòng)上，親子版后制動(dòng)器采用鼓式，駐車方式為手剎，而女神版則采用盤式和電子駐車方案。其次，親子版只有主/副駕駛兩個(gè)氣囊，而女神版則是全車5氣囊。另外，親子版胎擁有壓監(jiān)測(cè)，但到了女神版卻需要選裝。

　　動(dòng)力方面，歐拉R1車身使用了大量的鋁合金、復(fù)合材料和超高強(qiáng)鋼打造，凈重只有990kg，達(dá)到輕量化的同時(shí)對(duì)續(xù)航與操控也有明顯提升。該車搭載了一臺(tái)最大功率為35kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為125N·m，動(dòng)力上同級(jí)稍顯弱勢(shì)。由于歐拉R1沒(méi)有電池液冷恒溫系統(tǒng)，對(duì)于北方的用戶冬季用車?yán)m(xù)航會(huì)受到一定影響。

　　充電方面，歐拉R1提供快充和慢充兩種充電接口，官方數(shù)據(jù)顯示，在快充狀態(tài)下充到80%電量?jī)H需40分鐘，慢充狀態(tài)下充到100%需要10小時(shí)才能充滿。