ES8作為蔚來(lái)首款產(chǎn)量車型，在其家族中更是頂梁柱般存在。是ES8讓我們認(rèn)識(shí)了“蔚來(lái)”這個(gè)品牌，同樣是ES8，用其系列銷量業(yè)績(jī)支撐著蔚來(lái)度過(guò)了一次又一次的難關(guān)，并順利讓母品牌不斷發(fā)展壯大。

　　最近這款久經(jīng)沙場(chǎng)的老將也迎來(lái)了中期改款，讓我們一起來(lái)了解一下，看2020款蔚來(lái)ES8哪一款更值得我們?nèi)胧?

　　售價(jià):

　　2020款ES8共發(fā)布了12個(gè)版本，普通版ES8六座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為47.6-53.4萬(wàn)元，七座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為46.8-52.6萬(wàn)元;簽名版ES8六座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為56.6-62.4萬(wàn)元，七座車型補(bǔ)貼前售價(jià)為55.8-61.6萬(wàn)元。

　　外觀:

　　相比于舊款ES8，新車外觀的改變集中在細(xì)節(jié)處，列如經(jīng)過(guò)調(diào)整后更加動(dòng)感X-BAR前臉，同時(shí)銀色裝飾比例增多，讓前臉整體變得更加前衛(wèi)。車身三圍方面，ES8的長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm。側(cè)面最大的變化在于改用了智能充電口蓋，視覺(jué)上更具科技感。

　　而尾部的變化在于更長(zhǎng)的高位剎車燈，其長(zhǎng)度加長(zhǎng)至924mm，官方還把其命名為“天際線”(和日產(chǎn)skyline的港版昵稱一致)。

　　內(nèi)飾:

　　內(nèi)飾的整體造型依舊延續(xù)了舊款的設(shè)計(jì)，但重新整配過(guò)的9.8英寸的窄邊全液晶儀表、智能NOMI都會(huì)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。同時(shí)車內(nèi)用料等部分做了些許優(yōu)化，使新車更具檔次感。

　　動(dòng)力:

　　此次改款最大的良點(diǎn)就在于動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，新車分別搭載了160kW永磁同步前電機(jī)和240kW感應(yīng)異步的后電機(jī)，雙電機(jī)系列最大功率可達(dá)544hp，最大扭矩為725N.m。百公里加速僅耗時(shí)4.9秒。

　　續(xù)航里程方面也從18款的355km和425km提升至(70kwh)415km、(84kwh)485km和(100kwh)580km三種續(xù)航版本。充電方面，2020款ES8快充時(shí)間為1.5小時(shí)，而慢充模式下完全充滿則需要10個(gè)小時(shí)，而且電池質(zhì)保不限年限和里程限制。

　　配置分析:推薦415km 基準(zhǔn)7座版

　　因版本較多，為了更好地跟各位讀者梳理，我們按續(xù)航里程把ES8分做了兩大塊，分別為基準(zhǔn)版和簽名版。因?yàn)槌诉@兩個(gè)大板塊的配置有明顯區(qū)別之外，其他版本都因里程和座位數(shù)量而異。

　　由上圖參考我們可以看出，基準(zhǔn)版本在配置方面其實(shí)跟簽名版并沒(méi)有太大的出入。簽名版的優(yōu)勢(shì)是在于更多高科技配置的加身，而入門版本的415km 基準(zhǔn)七座版除了續(xù)航里程不占優(yōu)勢(shì)之外(工信部續(xù)航里程為415km)，無(wú)疑是性價(jià)比最高的一款!