中國“造車新勢力”數量曾高達300多家。目前，只剩下蔚來、小鵬、威馬、愛馳、哪吒等少數幾家還有點聲量。成立于2014年的奇點汽車已經淡出大家視野很久，3月19日最新消息，奇點汽車經營范圍新增加了測溫儀及監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售及進出口貿易。

　　本次事件主體為安徽奇點智能新能源汽車有限公司。天眼查信息顯示，這家公司成立于2016年，大股東為智車優(yōu)行科技(上海)有限公司，占比70.37%。智車優(yōu)行是奇點汽車的母公司。剩下29.63%股份屬于銅陵欣榮銅基新材料產業(yè)發(fā)展基金。

　　根據安徽省商務廳在2018年12月26日發(fā)布的《銅陵經開區(qū)全面推進奇點汽車項目建設力爭取得實效》公告顯示，奇點汽車明確未來將把安徽奇點公司作為發(fā)展中心。同時承諾將總部遷入安徽銅陵，并將安徽奇點公司作為未來上市主體，以科創(chuàng)板為目標爭取上市。

　　目前來看，即使是科創(chuàng)板，奇點想上市也遙遙無期。2017年4月，奇點首款量產車型iS6的預覽版就正式亮相，并在2018年11月正式列入新一批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。但iS6到底何時上市，至今仍無確切消息。

　　在奇點官網上可以看到。除了iS6，奇點還有一款微型電動車iC3，官方計劃在2021年一季度上市。以及一款比較小眾的電動MPV iM8，暫無上市消息。雖說好菜不怕晚，但新能源補貼退坡，競爭對手日趨成熟，奇點規(guī)劃中的三款車型是否還具有競爭力，著實是一個問號。

　　奇點iC3

　　從2014年成立至今，奇點總融資額度已超過170億元。2020年1月，胡潤研究院發(fā)布的《2019胡潤中國500強民營企業(yè)》中，按200億元市值把奇點列在第367位，和小紅書、游俠汽車等公司并列。奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅曾任360副總裁、金山軟件集團副總裁，并曾在日本多次創(chuàng)業(yè)。