2020年4月24日，新能源汽車網(wǎng)從江淮新能源獲悉，江淮iC5將于5月份上市，新車定位于緊湊級純電動(dòng)轎跑車，NEDC續(xù)航里程530km。新車共推3款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為15.50-18.00萬元，預(yù)計(jì)正式上市時(shí)還會(huì)下探。該車上市后將對手鎖定為比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S、北汽EU5等車型。

江淮iC5新車到店

　　江淮iC5采用全新設(shè)計(jì)語言，由意大利明星設(shè)計(jì)大師、阿爾法·羅密歐原設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丹尼爾(Daniele)親自操刀,轎跑式外形風(fēng)格讓整臺(tái)車看起來非常年輕。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)部隱藏充電接口。新車光源方面采用了全LED大燈，而且遠(yuǎn)近光采用了分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型也很漂亮。

　　車身側(cè)面采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，流線型水滴輪廓實(shí)現(xiàn)極低風(fēng)阻。源于轎跑設(shè)計(jì)的掀背式尾門彰顯年輕個(gè)性的同時(shí)，帶來不錯(cuò)的后備箱空間;熏黑懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配凌厲雙腰線和穿透式鯊魚鰭窗線，協(xié)調(diào)之美迎面而來。

　　輪轂方面，常規(guī)造型的雙五輻式17英寸輪圈，輪胎規(guī)格為215/55 R17。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm。

江淮iC5 “移動(dòng)防疫座艙”

　　內(nèi)飾使用撞色設(shè)計(jì)，搭配鋼琴漆與鍍鉻裝飾更顯質(zhì)感。中控大屏加上簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車內(nèi)的科技感提升了不少。配置方面，64色氛圍燈，以及功能強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)都在新車上見到。主被動(dòng)安全配置方面，江淮iC5高配車型擁有智能坡道輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、緊急制動(dòng)輔助、、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等。

　　江淮iC5搭載最新開發(fā)的“移動(dòng)防疫座艙”，具有強(qiáng)效過濾、高級氧化、清新空氣功能，360°無死角主動(dòng)殺菌消毒;更有手機(jī)APP遠(yuǎn)程一鍵開啟新風(fēng)，智能切換內(nèi)循環(huán)，及時(shí)阻隔有害病菌，提前凈化整車環(huán)境。

江淮新能源“ 蜂窩電池”

　　江淮新能源歷經(jīng)14年迭代研發(fā)，正式發(fā)布最新電池研究成果-蜂窩電池。擁有UE模組、TM熱管理和AT熱失控防護(hù)三大電池核心技術(shù)，達(dá)到五星電池安全標(biāo)準(zhǔn)，完全消除用戶安全顧慮。

 
高集成三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

        江淮iC5應(yīng)用全新一代高集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)+3.0電控技術(shù)，峰值扭矩達(dá)340N·m，精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)控制電機(jī)扭矩及電池組，7.6秒輕松破百;再加上獨(dú)有的E型多連桿后懸架、德國專家調(diào)校底盤，實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與舒適完美平衡。

　　電池方面，江淮iC5搭載64.5kWh高能量電池包，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級的530km綜合工況續(xù)駛里程，徹底解決續(xù)航焦慮，使每一次綠色出行沒有后顧之憂。iC5搭載的是與特斯拉Model 3同類的三元21700鋰離子電池，能量密度達(dá)到240Wh/kg。

        此外，iC5采用高效節(jié)能的熱泵空調(diào)技術(shù)，冬季空調(diào)能耗較普通電動(dòng)汽車減少40%以上，續(xù)航里程增加近50km，緩解用戶冬季里程焦慮。在充電性能上，充電30min可行駛200km，極速快充暢行無憂。