近日，我們從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，全新純電長軸距CLA即將亮相，預(yù)計大概率將會在上海車展期間與大家見面。全新奔馳CLA已在3月份正式發(fā)布，該車是MMA平臺的首款車型，其國產(chǎn)加長后的效果也十分值得期待。

12月18日，梅賽德斯-奔馳官方宣布，GLC 350 e L 4MATIC插電式混合動力SUV典藏版上市，廠商建議零售價為51 8萬元。據(jù)悉，新車采用梅賽德斯-奔馳第4代插電式混合動力技術(shù)，WLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到115公里。

在2024廣州車展上，奔馳純電G 580首發(fā)特別版正式上市，售價217萬元。新車保留了G級原汁原味的經(jīng)典設(shè)計，并搭載由4臺可獨立控制的輪邊電機及4臺電動兩擋變速箱組成的智能電驅(qū)系統(tǒng)。

在2024廣州車展上，新款奔馳純電EQE正式迎來上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間47 8-62 7萬元。新車作為年度改款車型，針對配置進(jìn)行了升級。

過去傳統(tǒng)豪華汽車品牌在國內(nèi)市場真的是“橫著走”，因為國產(chǎn)汽車豪華品牌還在探索階段，也因為那個“標(biāo)志”就是身份的代表，無論這款車品牌溢價有多少，都有消費者愿意為其買單。但隨著我們國內(nèi)自己的豪華汽車品牌崛起，也隨著中國智造地位在市場不斷提升，過去由BBA主導(dǎo)的豪華市場格局正在被打破。就拿奔馳E300L和享界S9對比，就好像功能機和智能機的區(qū)別。