百人會(huì)論壇2022|高樂(lè):寶馬將繼續(xù)推進(jìn)可持續(xù)出行事業(yè)
2022年3月26日,在以“碳中和進(jìn)程中的汽車(chē)、交通、能源轉(zhuǎn)型與國(guó)際合作”為主題的國(guó)際論壇上,寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生發(fā)表了演講,以下是演講摘要:
今天想跟大家分享三點(diǎn):
首先,我們共同討論一下產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì),以及我們?cè)谌蚝椭袊?guó)的一些業(yè)務(wù)的最新情況。
我們的行業(yè)目前正在變得日益復(fù)雜,當(dāng)討論可持續(xù)出行方式的時(shí)候,我們看到?jīng)]有哪一家企業(yè)能夠獨(dú)自使這場(chǎng)變革真正發(fā)生,因此對(duì)我們的車(chē)企、對(duì)我們的政府,以及對(duì)我們的電網(wǎng),各方都需要開(kāi)展協(xié)同合作,才能推動(dòng)這一轉(zhuǎn)型的發(fā)生。因此,這場(chǎng)轉(zhuǎn)型需要大家通力合作,絕非任何一方能夠獨(dú)自發(fā)生的。我們也需要了解目前我們所經(jīng)商的市場(chǎng)環(huán)境是什么樣的。
我們一直都注意到,氣候變化毫無(wú)疑問(wèn)是我們面臨的最重大的挑戰(zhàn),在應(yīng)對(duì)氣候變化時(shí)我們需要同時(shí)保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。中國(guó)提出的共同富裕這一目標(biāo),同時(shí)也兼顧可持續(xù)發(fā)展。在過(guò)去這些天我們看到,在能源轉(zhuǎn)變方面,我們需要從供應(yīng)鏈能源生產(chǎn)以及出行方式的可負(fù)擔(dān)性等等的角度出發(fā)。
我們看到電池價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)了大幅的下降,現(xiàn)在我們看到,新能源的出行方式已經(jīng)變得可負(fù)擔(dān),同時(shí)我們也看到,從很多角度我們需要有大智慧才能夠真正使這場(chǎng)變革的發(fā)生有序平穩(wěn)的進(jìn)行。
第二點(diǎn),技術(shù)進(jìn)步與政府監(jiān)管之間的關(guān)系。
我們看到新技術(shù)演進(jìn)迅速,特別是在中國(guó)。當(dāng)我們看到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的興起,我們都在探索這條路,沒(méi)有人已經(jīng)是完全能夠搞清楚這條路將會(huì)涉及哪些內(nèi)容,包括二級(jí)、三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和演進(jìn)。我們看到工信部也在努力打造這樣的環(huán)境,一方面是監(jiān)管,另一方面是允許足夠的探索空間,我相信中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域近些年做的非常好,我也相信在未來(lái)依然會(huì)以這樣非常審慎的態(tài)度。目前可以預(yù)見(jiàn)到,未來(lái)我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛、600萬(wàn)輛甚至700萬(wàn)輛,我們也看到從電網(wǎng),從電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施的角度,很多進(jìn)展仍有待發(fā)生。而車(chē)企不論是公有部門(mén)、還是我們的各個(gè)私有部門(mén)的企業(yè),也都在努力的去建設(shè)更多的新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施。從這一角度,我們目前看到,專(zhuān)有充電技術(shù)實(shí)際上并沒(méi)有得到大規(guī)模的推廣,而且它也不是一條非常好的路線(xiàn),我們需要了解寶馬在這個(gè)剛才多種能夠發(fā)揮何種作用。
寶馬正在致力于支持氣候變化1.5攝氏度升溫的目標(biāo),同時(shí),我們也在對(duì)寶馬集團(tuán)在2019—2030年的二氧化碳排放來(lái)進(jìn)行核算,包括單位車(chē)輛排放量,同時(shí)我們也從供應(yīng)生產(chǎn)到使用階段努力實(shí)現(xiàn)減排。從生產(chǎn)的角度,我們目前是完全通過(guò)寶馬集團(tuán)自有生產(chǎn)將會(huì)降低18%的減排,正如我們?cè)谏蜿?yáng)的工廠(chǎng),同時(shí)我們也會(huì)也會(huì)關(guān)注目前在鋼鐵行業(yè)等高排放的行業(yè),也需要為我們的供應(yīng)商去確保他們能夠獲得更多的可再生能源的使用。在使用階段我們希望能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度的減排,從2019到2030年實(shí)現(xiàn)40%的減排是我們的宏觀(guān)目標(biāo)。
提到實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的未來(lái)要素,我想循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)非常重要的議題,有很多統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前只有2%—3%的車(chē)輛部分可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)再利用的,因此循環(huán)經(jīng)濟(jì)在實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)方面大有可為。我們的哲學(xué)就是,我們?cè)谒伎际褂醚h(huán),我們看到這是一款去年生產(chǎn)的車(chē)型,它百分之百是用可再生能源制成的,而且也是百分之百可再生循環(huán)的,所以這是一輛非常有愿景的車(chē),我們看到28%和30%的材料是可以再循環(huán)利用的,我們希望把這一比例提高到40%—50%,使用更多的二手材料,不久我們也會(huì)看到更多的概念車(chē)型中使用此類(lèi)材料。
寶馬集團(tuán)擁有一個(gè)非常長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略,我們踐行電動(dòng)化最早是始于2013年,我們?cè)?021年出售了100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),到2025年我們希望能夠交付約200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē),到2030年全球銷(xiāo)量至少50%為純電動(dòng)汽車(chē)。我想表達(dá)的就是,寶馬集團(tuán)已經(jīng)做好準(zhǔn)備,在推出電動(dòng)車(chē)型,當(dāng)市場(chǎng)條件允許的情況下,我們甚至可能會(huì)使全球銷(xiāo)量50%為純電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)我們也需要確保另外一點(diǎn),就是出行方式必須是人們負(fù)擔(dān)得起的。在最后,必須是市場(chǎng)推動(dòng)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),必須是消費(fèi)者驅(qū)動(dòng),這場(chǎng)變革才能真正發(fā)生。
我們采取果斷的行動(dòng),推動(dòng)在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。中國(guó)是目前我們進(jìn)展最迅猛的,也是世界上最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),上個(gè)月iX3這款是在中國(guó)生產(chǎn),并且為中國(guó)市場(chǎng)而造,且出口到世界上其他國(guó)家,這款車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)目前已經(jīng)受到了很多國(guó)家的歡迎。我們有7款電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品,我們正在關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈,我們也在關(guān)注北京的電動(dòng)汽車(chē)電網(wǎng)方面,使用太陽(yáng)能包括使用電池儲(chǔ)能,包括充電和儲(chǔ)能相結(jié)合等等不同的選擇,同時(shí)我們也在同不同的合作伙伴,包括在遼寧的合作伙伴開(kāi)展合作,使用可再生能源來(lái)為車(chē)輛提供插電,同時(shí)我們也在華晨寶馬使用百分之百的可再生電力,包括參與產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議等等,包括寶馬美麗家園行動(dòng),這些都是我們?cè)谶|寧等地區(qū)所推出的一些環(huán)境友好型的倡議。
寶馬集團(tuán)的電動(dòng)化和可持續(xù)發(fā)展也包括了在中國(guó)持續(xù)的增加數(shù)字化方面的投資,擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。
想跟大家來(lái)分享我們?cè)谶@里創(chuàng)造的一些數(shù)字服務(wù)公司,包括我們?cè)谥袊?guó)推出的一些APP,希望能夠?yàn)橐恍I(yè)務(wù)和一些IT公司賦能,希望能夠讓中國(guó)推動(dòng)全球業(yè)務(wù)的發(fā)展,在中國(guó),為中國(guó),同時(shí)共享其他國(guó)家,這是我們的數(shù)字足跡當(dāng)中非常重要的一個(gè)理念。
毫無(wú)疑問(wèn),剛剛是跟大家快速介紹了一下我們整體業(yè)務(wù)的情況,我們最終的目的是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行方式,必須深入到人們的思考當(dāng)中,同時(shí)必須是符合市場(chǎng)環(huán)境的,這點(diǎn)非常重要。我們也需要從基礎(chǔ)設(shè)施方面加大努力,正如最近我們看到在國(guó)慶假期期間有很多電動(dòng)汽車(chē)在路上行駛,而且很多消費(fèi)者已經(jīng)接受了這種非常便捷的車(chē)輛使用體驗(yàn)。同時(shí)我們?cè)趯汃R集團(tuán)一直都說(shuō),我們?cè)谥袊?guó)就像是在自己的主場(chǎng)或者是自己的家鄉(xiāng)一樣,希望能夠讓我們的業(yè)務(wù)變得更可持續(xù),并且想為中國(guó)可持續(xù)發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。非常感謝!
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寶馬發(fā)布新世代駕趣概念車(chē)預(yù)告圖 將于2025上海車(chē)展首發(fā)
日前,寶馬發(fā)布了一組新世代駕趣概念車(chē)預(yù)告圖。新車(chē)是作為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和駕駛動(dòng)態(tài)管理技術(shù)的驗(yàn)證原型車(chē),采用行業(yè)唯一“駕控超級(jí)大腦”。新車(chē)已在美國(guó)的寶馬性能駕駛中心進(jìn)行了終極耐力測(cè)試,動(dòng)力性能設(shè)定高達(dá)18,000?!っ着ぞ?。
2025-04-20 -
寶馬X5在巴西工廠(chǎng)下線(xiàn) 南美洲國(guó)家生產(chǎn)首款插混寶馬汽車(chē)
據(jù)悉,寶馬集團(tuán)巴西阿拉夸里工廠(chǎng)(Araquari Plant)生產(chǎn)的車(chē)型包括寶馬X1、3系、X3和X4,寶馬X5也剛剛加入生產(chǎn)線(xiàn),第一輛X5于2024年11月29日下線(xiàn),這臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)型X5 xDrive50e,是南美洲國(guó)家生產(chǎn)的首款插混寶馬汽車(chē)。
2024-12-08 -
2024廣州車(chē)展:售48.59萬(wàn)元,寶馬i5 eDrive40L正式上市
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中期改款i4、全新i5上市 寶馬公布2024廣州車(chē)展陣容
11月6日,寶馬集團(tuán)公布了2024年廣州車(chē)展陣容。根據(jù)官方公布的信息來(lái)看,寶馬家族將攜18個(gè)車(chē)款亮相廣州,其中M235L四門(mén)轎跑車(chē)、中期改款i4將迎來(lái)上市。
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2024-10-30
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