在完成“制氫-用氫”氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)后，裝配了玉柴興順達(dá)燃料電池的首批50輛燃料電池客運(yùn)包車于5月13日在北京投入運(yùn)營。此次投入運(yùn)營的50輛12米氫能客車，搭載大興區(qū)生產(chǎn)的玉柴興順達(dá)燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程超過500公里。

　　此次投入運(yùn)營的50輛燃料電池客運(yùn)包車可充氫能，也可以充電運(yùn)行，車輛行駛起來平穩(wěn)安靜無抖動(dòng)。今后，這批氫能客車將在京津冀地區(qū)投入運(yùn)營，主要用于接駁班車、旅游客運(yùn)等服務(wù)。

　　該批投入運(yùn)營的50輛蘇州金龍12米氫能客車，搭載玉柴興順達(dá)燃料電池系統(tǒng)。相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)利用氫氣和空氣的電化學(xué)反應(yīng)過程取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)中的混合燃燒，真正實(shí)現(xiàn)了零排放、零污染，有利于降低大氣污染、改善城市環(huán)境，更好地服務(wù)群眾安全、綠色、經(jīng)濟(jì)、高效的出行需求。

　　此次投入使用的氫能客車具有高效率、高功率密度等技術(shù)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)零部件國產(chǎn)化率100%，各項(xiàng)性能指標(biāo)均處于國際先進(jìn)水平。其中82千瓦燃料電池系統(tǒng)額定效率大于43%，壽命時(shí)間大于15000小時(shí)。適配公交、輕卡、客車、工程機(jī)械等。125千瓦采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)金屬板電堆，降低氫耗，額定效率大于45%，通過引入先進(jìn)的智能化能量管理策略和算法，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的優(yōu)化分配和利用，提高系統(tǒng)的綜合性能，進(jìn)一步提高系統(tǒng)效率和可靠性，壽命時(shí)間大于15000小時(shí)。

　　2022年，玉柴芯藍(lán)公司與北京興順達(dá)合資組建玉柴興順達(dá)公司，落戶北京大興區(qū)。經(jīng)過一年的建設(shè)，合作結(jié)出碩果。今年一季度，玉柴興順達(dá)燃料電池裝機(jī)量位居行業(yè)第四。此次投入運(yùn)營的50輛氫能客車，成為玉柴興順達(dá)核心技術(shù)產(chǎn)品化的首個(gè)市場落地項(xiàng)目。