其他國家的車企便迎來了對歐洲汽車工業(yè)進(jìn)行“彎道超車”的機(jī)會：2023年，歐洲的新能源汽車銷量的前兩位都被來自美國的特斯拉牢牢鎖定——特斯拉Model Y和Model 3使得特斯拉成為了歐洲最暢銷的新能源汽車品牌。第三位才是來自德國的大眾ID.4.并且其銷量與榜首的Model Y相比還是有非常明顯的差距。

　　特斯拉由于在上海開設(shè)了超級工廠，使得成本大大下降，較低的價格讓特斯拉的產(chǎn)品在中國有著不錯的優(yōu)勢，但特斯拉無法“占領(lǐng)”國內(nèi)的市場，有比亞迪和埃安兩大國內(nèi)新勢力巨頭，目前國內(nèi)的新勢力格局基本呈現(xiàn)“三足鼎立”的局面。除了特斯拉之外，其他的海外車企在國內(nèi)就不太好過了——有著傳統(tǒng)優(yōu)勢的歐洲車企的新能源車型在中國“水土不服”：打骨折，內(nèi)部價，員工價銷售的車型比比皆是。

　　究其原因，既有外部的原因，也有內(nèi)部的原因。從外部來看，歐洲的新能源政策與國內(nèi)的有所差別，因此發(fā)展的方向和側(cè)重點(diǎn)不盡相同，這也是最直接的造成產(chǎn)品“水土不服”的原因。另外也要考慮到歐洲的消費(fèi)者與國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣和對車輛的要求不盡相同，也會導(dǎo)致相同的車企在不同的地方表現(xiàn)有所差別。

　　但不管是燃油車時代還是新能源時代，因地制宜，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況去研發(fā)汽車，為當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┖线m的產(chǎn)品，才是通用的法則。這是燃油車時代合資車企可以在國內(nèi)大獲成功的原因。如今，中國新能源車企想要“走出去”，也需要注意到這一點(diǎn)，不過，從埃安，比亞迪，哪吒等車企進(jìn)駐東南亞市場的情況來看，這些“中國勢力”為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供了合適的產(chǎn)品，并且受到當(dāng)?shù)厝罕姷臍g迎。

　　中國汽車走向歐洲市場只是時間的問題，目前，像嵐圖，小鵬，蔚來，極氪，長城等車企已經(jīng)開始打入歐洲市場，我們也期待著可以盡快在歐洲的銷量榜單上看到更多的中國品牌。

　　在2023年的銷量榜單上，我們看到了來自中國的MG4位列銷量榜第6的位置。眾所周知，MG是一名“英國紳士”，后期被上汽集團(tuán)收購，成為了中國品牌。MG4 EV成為中國電車的出海龍頭。

　　讓人出乎意料的是，作為歐洲銷冠，MG4 EV在4月份在國內(nèi)的銷量只有3位數(shù)。這與出色的海外表現(xiàn)形成了鮮明的對比。借此機(jī)會，我們也可以重新審視MG4 EV這款車型，其在歐洲的成功，絕對不僅僅是以為身上的“英國血統(tǒng)”。

　　售價28000歐元左右的價格雖然換算回人民幣在國內(nèi)較貴(約為22萬元，國內(nèi)MG42023款出海冠軍版價格為10.98萬元)，但是這個價格在歐洲市場則非常的實(shí)在。續(xù)航里程達(dá)520公里。這款車型的外觀設(shè)計時尚，俯沖式的車頭動感很強(qiáng)，車尾部分就相對簡潔，貫穿式的尾燈具有較強(qiáng)的辨識度。

　　MG4 EV配備了自適應(yīng)巡航控制(ACC)、車道保持輔助(LKA)、自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)等輔助駕駛技術(shù)。整車配備的功能與國內(nèi)新勢力車型相比不算豐富，但是勝在實(shí)在，可以符合歐洲消費(fèi)者的日常需要。

　　銷量榜上位列第10的達(dá)契亞Spring同樣值得一提，達(dá)契亞(Dacia)這個品牌可能大家較為陌生，它其實(shí)是雷諾旗下的一個品牌，而達(dá)契亞Spring是一款純電微型SUV。這款車型的主要賣點(diǎn)是價格，起售價僅為17000歐元，純電續(xù)航為230公里左右，是一款不折不扣的入門純電小車。

　　基于東風(fēng)集團(tuán)和雷諾集團(tuán)的合作淵源，達(dá)契亞Spring與東風(fēng)納米BOX有異曲同工之妙。東風(fēng)納米BOX在國內(nèi)的遭遇與剛剛提到的MG4 EV“同病相憐”，銷量也只有三位數(shù)。

　　在這個過程當(dāng)中，出海的車企需要充分分析不同地區(qū)消費(fèi)者的用車需求，并且結(jié)合當(dāng)?shù)氐恼?，推出合適的產(chǎn)品。中國汽車品牌的出海之路任重道遠(yuǎn)，尤其是進(jìn)軍歐美這種傳統(tǒng)汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的市場。我們期待中國車企可以打造出在歐美市場暢銷的產(chǎn)品，讓中國智造真正走向世界，獲得全球消費(fèi)者的認(rèn)可。