申龍汽車高度重視新能源商用車產(chǎn)品的研發(fā)工作，依托申龍汽車研究院的科研技術(shù)力量，不斷提高自主創(chuàng)新能力，在新能源客車輕量化、電動(dòng)化、智能化及網(wǎng)聯(lián)化方面不斷加大投入，自主研發(fā)的全鋁車身輕量化技術(shù)已成功應(yīng)用于6-18米新能源客車;同時(shí)，不斷在氫燃料電池、石墨烯電池、智能自動(dòng)駕駛等高端技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域取得重大突破，領(lǐng)航智慧大交通方向。

　　面向時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，申龍汽車致力于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化與商用車的融合發(fā)展，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，聚焦出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場景，致力于成為一流的新能源商用車企業(yè)。

　　早在2007年，申龍就開始了氫燃料客車的研究，在此期間一直堅(jiān)持以創(chuàng)新為導(dǎo)向，把技術(shù)研發(fā)和市場需求相結(jié)合，力爭為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。到了2011年，申龍氫燃料電池客車產(chǎn)品就已經(jīng)全面覆蓋了市場的應(yīng)用。2019年以來，申龍客車在氫燃料電池客車市場取得的成果有目共睹。批量中標(biāo)張家口市區(qū)公交車輛采購項(xiàng)目，兩款氫燃料電池公交車批量交付上海公交，還有2022年，由申龍汽車研發(fā)的18噸物流車亮相國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式，一一印證申龍汽車站在氫燃料車型開發(fā)的第一梯隊(duì)。

　　截至目前，申龍汽車已經(jīng)牢牢掌握純電、混動(dòng)、氫燃料電池三大新能源技術(shù)和商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)，2017年以來全球累計(jì)銷售超過2.36萬輛新能源商用車，每年實(shí)現(xiàn)減少燃油消耗3.36億升、節(jié)氣0.53億立方米，累計(jì)減少碳排放約365.8萬噸，相當(dāng)于種植2億棵樹。

　　一直以來，申龍客車始終不曾改變的就是對(duì)核心技術(shù)的極致追求和持續(xù)探索，當(dāng)新能源和智能化也成為汽車行業(yè)的必答題、必選項(xiàng)，申龍客車再次奮勇向前、直面挑戰(zhàn)，搶占發(fā)言權(quán)。國內(nèi)首臺(tái)12米L4級(jí)熊貓智能公交車的成功研制，全自動(dòng)5G移動(dòng)核酸檢測車的應(yīng)約而生，氫燃料車型的規(guī)?；瘧?yīng)用推廣……一系列的成果呈現(xiàn)，讓世界再次領(lǐng)略中國智造實(shí)力，鑒證中國科技力量!