這個號稱“全球最牛的插混系統(tǒng)”：百公里虧電油耗僅為2.9L，發(fā)動機熱效率高達46.06%，綜合續(xù)航達2100公里。超強的實力使得比亞迪秦L DM-i自上市之日起除了賺足了熱度，更賺足了訂單。為此比亞迪早就做足了準備：上市之初便備足了車源，同時開足產(chǎn)能，保證已經(jīng)訂車的客戶可以盡快拿到自己的愛車，還沒訂車的客戶可以盡快看到實車并且試乘試駕，早日成為車主。

　　比亞迪秦L DM-i除了是首搭比亞迪第五代DM技術(shù)，也是首款中級轎車，這款車型在網(wǎng)絡(luò)上的關(guān)注度自上市之日起一直居高不下，更是“霸榜”了多個平臺，所以成為爆款是完全可以預見的。比亞迪秦L DM-i在節(jié)油、續(xù)航、平臺、設(shè)計、品智五大維度表現(xiàn)突出，在擊敗同級別的競品同時，對中級車市場上的合資燃油車下了戰(zhàn)書，并且以9.98萬元-13.98萬元的售價區(qū)間瘋狂收割訂單。

　　值得一提的是，在全國上下如火如荼的交車的過程中，比亞迪總裁王傳福、比亞迪王朝網(wǎng)總經(jīng)理路天親赴大江南北為車主交車，可見比亞迪王朝堅持“用戶是永遠的C位”這一承諾。

　　開創(chuàng)油耗2時代的秦L DM-i除了發(fā)動機最高熱效率46.06%，還有發(fā)動機控制策略優(yōu)化、EHS電混系統(tǒng)效率、七合一域控能量密度的雙雙提升，加上低能耗的設(shè)計，使得秦L DM-i做到了“大而省油”。

　　與油耗低相伴的是續(xù)航長，秦L DM-i 2100km的滿油滿電綜合續(xù)航讓人驚嘆，這正是秦L DM-i實現(xiàn)“油電通殺”的底氣所在。徹底解決了里程焦慮這一業(yè)界難題，讓用戶不管是日常通勤還是長途旅行都舒心放心。

　　基于比亞迪新一代插混整車平臺打造的秦L DM-i，風阻系數(shù)低至0.26Cd，并且后排有著純平的地板和優(yōu)越的操控和靜音效果。外觀方面采用了新國潮龍顏美學設(shè)計，將國潮文化與先進科技相融合。搭載DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供先進的駕乘體驗。

　　2100km的數(shù)據(jù)并非比亞迪的一面之詞，在媒體油耗實測中，所有測試車輛的續(xù)航均超過2100km，實力有目共睹。不僅如此，秦L近期還將在抖音上線“全民眾測工業(yè)奇跡秦L”的活動，歡迎所有網(wǎng)友，用戶參加實測，真金不怕火煉。

　　比亞迪第五代DM技術(shù)將會顛覆市場，秦L DM-i和海豹06 DM-i雙拳出擊，同時與搭載第四代DM技術(shù)的A級轎車秦PLUS雙車同堂，向合資燃油車發(fā)起最終沖擊。