有個(gè)調(diào)侃，“理想車主是沒(méi)有房子嗎?為什么不回家里?舍不得買電影票嗎?為什么不去電影院看電影?”

　　用戶說(shuō)@Glurey 說(shuō)，“只有擁有理想的人才能理解，一個(gè)與世隔絕的私密空間，是讓人多么有安全感。”

　　有一個(gè)寬軟的大沙發(fā)，冬暖夏涼，還能按摩;手邊就有冰箱，冰雪天掏出熱拿鐵，暑夏開(kāi)一罐冰飲料。聽(tīng)歌、看電影，學(xué)校門口等孩子，多長(zhǎng)時(shí)間都不覺(jué)得枯燥;跟愛(ài)人一起煲劇，和孩子一起追動(dòng)漫、玩游戲，和朋友一起看球賽……

　　理想車主不是沒(méi)有房子，只不過(guò)是家里未必有聽(tīng)音室，而車就變成了一個(gè)專屬于自己家的移動(dòng)音樂(lè)廳、電影院。幸福的記憶里，聲、光、電都有。

　　“理想影業(yè)”除了拍好廣告片、做好冰箱彩電大沙發(fā)之外，還鉚足了勁兒，要做一套好音響。歷時(shí)兩年研發(fā)，投入幾千萬(wàn)，鉑金音響上車了，從七座理想MEGA到五座理想L6，都能選。

　　鉑金真的好嗎，好在哪里?李想說(shuō)，你們得請(qǐng)最專業(yè)的人來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)。去年我們邀請(qǐng)了中國(guó)電影金雞獎(jiǎng)得主、電影《流浪地球》的聲音指導(dǎo)王丹戎老師和著名音樂(lè)制作人龍隆老師，對(duì)鉑金音響進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，也和在PSS(Premium Sound Solutions)工作了四十余年的研發(fā)總監(jiān)Peter、創(chuàng)造出13萬(wàn)+使用人數(shù)的“春卷音效”的作者聊了聊聲音的故事。

　　01、為什么車?yán)镄枰惶缀靡繇?

　　從前看電影， 是在“露天電影院”，一面幕布、一臺(tái)放映機(jī)、一個(gè)音響、一個(gè)放映員，一部電影就正式開(kāi)演了。用戶回憶小時(shí)候，印象最深的就是當(dāng)時(shí)的音響，“高音刺耳，低音震頭，每次看完回去都會(huì)耳鳴好一陣，但在當(dāng)時(shí)已經(jīng)很滿足了。”

　　后來(lái)，音響硬件不斷變好，對(duì)音質(zhì)的執(zhí)念，先是和對(duì)硬件的執(zhí)念劃等號(hào)的。90年代的發(fā)燒友除了“煲”喇叭，甚至有的還會(huì)“煲”一根真空電源線。

　　同時(shí)，作品也制作得越來(lái)越精細(xì)，王丹戎說(shuō)，“一部戲的后期要做五個(gè)月、八個(gè)月，做什么呢?全是細(xì)節(jié)，越細(xì)節(jié)、越豐富，你會(huì)覺(jué)得越真實(shí)、越沉浸，人在其中的感覺(jué)。”

　　一個(gè)作品，經(jīng)由創(chuàng)作者的腦海，到錄音棚的制作，經(jīng)由軟硬件調(diào)教過(guò)的播放載體，再進(jìn)入到用戶的耳朵里，這是一個(gè)不斷打折扣的過(guò)程，加減太過(guò)，都是折損。

　　呵護(hù)作品，應(yīng)當(dāng)高度還原創(chuàng)作者想表達(dá)的細(xì)節(jié)，不埋沒(méi)每一個(gè)小的閃光點(diǎn)，這是所有播放載體——不論是屏幕還是音響的最高使命，即“傳神”，原汁原味地傳遞。

　　但創(chuàng)作者有時(shí)候去電影院看自己的作品，會(huì)心痛得想流淚。

　　為什么呢?“有的電影院開(kāi)業(yè)的時(shí)候一次調(diào)校完成，音響系統(tǒng)三年五年也不再動(dòng)了，有時(shí)候電影里的一聲槍響，高頻聲音一下就沒(méi)了——高頻頭燒了，也沒(méi)有及時(shí)更換。”一位從業(yè)者很無(wú)奈地說(shuō)。

　　那么，如果想要聽(tīng)到作品的更多細(xì)節(jié)和層次，在家里裝個(gè)聽(tīng)音室可行不?即便是王丹戎，他說(shuō)家里5.1的喇叭很多年都沒(méi)湊齊過(guò)，一直都是用倆喇叭聽(tīng)著，因?yàn)檠b修布線比較麻煩，客廳是開(kāi)放空間，聲學(xué)也不好控制。

　　哪里有天然的、不必勞心費(fèi)錢的聽(tīng)音環(huán)境?

　　王丹戎說(shuō)，“日常生活中封閉的多聲道的聽(tīng)音環(huán)境就是車?yán)?，關(guān)上車門即是一個(gè)獨(dú)立的聲場(chǎng)環(huán)境。”不用單獨(dú)再騰出一個(gè)房間，也不需要考慮音響系統(tǒng)搭配、走線，使用門檻最低，車就是天然的“聽(tīng)音室”。

　　相比傳統(tǒng)燃油車，智能電動(dòng)車更需要一套好音響，車的駕駛屬性減弱，用戶待在車?yán)锏臅r(shí)間變多，娛樂(lè)屬性增強(qiáng)，好音響的價(jià)值也會(huì)越來(lái)越大，這是伴隨用戶習(xí)慣而遷移的。

　　用戶的“耳朵”，有什么特征呢?孕媽媽肚子里的胎兒，很早就已經(jīng)開(kāi)始發(fā)育耳朵，18歲-25歲，青少年的聽(tīng)力達(dá)到鼎盛，步入60歲，聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)開(kāi)始退化。理想的車上，有身懷六甲的孕媽、尚在發(fā)育聽(tīng)力的孩子，也有花甲之年的長(zhǎng)輩，一家人旅途漫漫，我們創(chuàng)造出什么樣的音響，家人就會(huì)沉浸在什么樣的聲音世界里。

　　給家人聽(tīng)點(diǎn)好的，當(dāng)然很有必要。車載音響中，邁巴赫的大柏林最好。

　　2021年的上海車展，邁巴赫停在一個(gè)角落里，道林(理想汽車音響工程師)拿了一個(gè)U盤，里面都是自己挑選的試音歌單。“音響的最高境界是你光看著它，就覺(jué)得它好聽(tīng)，再一聽(tīng)更好聽(tīng)，大柏林在我們心中就屬于這樣的音響，我們當(dāng)時(shí)在車上一坐就是一下午，差點(diǎn)把人家小電瓶聽(tīng)沒(méi)電了。”

　　“當(dāng)時(shí)我們就覺(jué)得，貴，真的是有道理的。”

　　很多人都沒(méi)聽(tīng)過(guò)大柏林，我們能不能把這個(gè)門檻打下來(lái)，完成大柏林音質(zhì)的“國(guó)產(chǎn)化”?能不能讓理想的家庭用戶們，每天都能聽(tīng)上大柏林的音質(zhì)?

　　鉑金音響，就誕生于這樣不自量力的“對(duì)標(biāo)”之中，如同蚍蜉撼樹(shù)。

　　02、怎么把大柏林搬到國(guó)產(chǎn)車上?

　　理想的車子售價(jià)不超過(guò)六十萬(wàn)，邁巴赫動(dòng)輒幾百萬(wàn)，理想真的能用一分的價(jià)錢做出十分的產(chǎn)品嗎?如果音響效果差強(qiáng)人意，甚至還不如直接采購(gòu)已經(jīng)成型的品牌音響，這樣的后果能承擔(dān)得了嗎?

　　“我們當(dāng)時(shí)也不管那么多了，先干起來(lái)吧，干起來(lái)可能會(huì)有，但是不干就一直都沒(méi)有。”道林說(shuō)，“現(xiàn)在想來(lái)，當(dāng)時(shí)在聽(tīng)過(guò)大柏林后，整個(gè)團(tuán)隊(duì)根本就沒(méi)想過(guò)失敗的事，直接就開(kāi)始干了，每個(gè)人都堅(jiān)信一定能干成。”

　　第一個(gè)挑戰(zhàn)，就是揚(yáng)聲器的選型。大柏林最好的揚(yáng)聲器是高音揚(yáng)聲器，我們能不能用上同款?

　　經(jīng)過(guò)多重的聽(tīng)音比對(duì)，團(tuán)隊(duì)鎖定了PSS(Premium Sound Solutions)，1970年成立的比利時(shí)音響制造商，也是邁巴赫的揚(yáng)聲器供應(yīng)商。

　　PSS的商務(wù)對(duì)理想印象深刻。“我們接觸過(guò)很多廠家，一般都是先給我們一個(gè)目標(biāo)的價(jià)格，然后在價(jià)格范圍內(nèi)去選喇叭。理想的做法呢，是來(lái)我們這里先挑，要選最好的產(chǎn)品、最高檔的，接著采購(gòu)介入進(jìn)來(lái)砍價(jià)。產(chǎn)品的要求寸步不讓，價(jià)格是一天一天、一點(diǎn)一點(diǎn)地磨，最后你們拿走了最好狀態(tài)的喇叭，同時(shí)又談到了很好的價(jià)格。”

　　這一次合作，“摳廠”比想象中的更“現(xiàn)實(shí)”，但也更“理想”。

　　De Pauw Peter是PSS的研發(fā)總監(jiān)，在PSS工作了41年。他來(lái)中國(guó)的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)電車還只有比亞迪，“突然在一個(gè)時(shí)間段就爆發(fā)了，出現(xiàn)了很多新的品牌，中國(guó)汽車品牌對(duì)于聲音品質(zhì)的要求迅速提升了。”

　　第一次見(jiàn)到黃崢(理想汽車音響系統(tǒng)部負(fù)責(zé)人)，Peter覺(jué)得理想的音響團(tuán)隊(duì)非常專業(yè)。“第一次聽(tīng)音的時(shí)候，黃崢對(duì)我們的技術(shù)就非常感興趣，有共同的語(yǔ)言，跟我們討論技術(shù)和聲音質(zhì)量，他真正關(guān)注聲音的品質(zhì)，而不是參數(shù)、規(guī)格。”

　　他們喜歡這樣的合作。平等的、尊重彼此專業(yè)性的，而不是只買回去一個(gè)“標(biāo)”。

　　黃崢邀請(qǐng)Peter參與實(shí)車的裝配聽(tīng)音，并詳細(xì)征詢他們的評(píng)價(jià)。Peter說(shuō)，“參與其中，感覺(jué)我們都是這個(gè)事情的一部分，受到了尊重，也會(huì)想要把這個(gè)事情做得更好”。研發(fā)大柏林歷經(jīng)幾年之久，但和理想合作，九個(gè)月內(nèi)就得達(dá)到一次過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)。“理想汽車其實(shí)是從第一天開(kāi)始，商業(yè)和技術(shù)就是已經(jīng)鏈接在一起的，節(jié)約了很多的溝通時(shí)間。”

　　不過(guò)即便是同樣一套揚(yáng)聲器，放到不同的車上，表現(xiàn)也是不一樣的。因?yàn)榇筌嚭托≤嚨墓舱耦l率、反射系數(shù)等都不一樣，都需要單獨(dú)去調(diào)試。車?yán)镄枰鉀Q嚴(yán)峻的聲學(xué)問(wèn)題，比如揚(yáng)聲器之間的干擾、天窗車窗玻璃的強(qiáng)反射、反射后的延時(shí)等。音響是一條完整的音頻鏈路，只要有一環(huán)是短板，音質(zhì)的效果就出不來(lái)。一套音響的最終表現(xiàn)力，是由短板來(lái)決定的。

　　想要把大柏林搬到國(guó)產(chǎn)車上的第二個(gè)挑戰(zhàn)是，音響的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，怎么做?

　　如果使用傳統(tǒng)的供應(yīng)商整體方案，聲道和功放都是別人定義好的，迭代速度和定制化需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足;如果整條鏈路都自己做，意味著車機(jī)內(nèi)容端，可以和更多的主流平臺(tái)合作，用戶既能通過(guò)OTA獲得更多的軟件功能、也可以看到更多的好內(nèi)容。

　　理想當(dāng)然選擇自己做。從2022款理想L9開(kāi)始，理想自研了高級(jí)音響系統(tǒng)，7.3.4全景聲。道林說(shuō)，“當(dāng)時(shí)所有人都不知道車內(nèi)的全景聲應(yīng)該是什么樣的，全景聲落地的難點(diǎn)，第一是全景聲的資源不夠多，第二個(gè)是調(diào)試的方法。因?yàn)檐噧?nèi)是偏軸的，不像家庭影院的中間聽(tīng)音位置，是個(gè)‘皇帝位’，但車上，哪個(gè)位置是皇帝位?中間的那個(gè)扶手箱是‘皇帝位’。揚(yáng)聲器是偏的，那我們就想辦法把‘皇帝位’的中心圓做大。當(dāng)圓無(wú)限大的時(shí)候，那車內(nèi)的所有座位都在這個(gè)圓之內(nèi)。”

　　“我們想做的，一直都是真正的音響，而不是會(huì)響就行的東西。”

　　所有的硬件布局、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)、聲學(xué)測(cè)試、調(diào)教等由自己的音響團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)。黃崢師從林益良，林先生之前做的是大系統(tǒng)設(shè)計(jì)，比如鳥(niǎo)巢的音響系統(tǒng)、明星演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。相比來(lái)說(shuō)，車載音響就屬于小系統(tǒng)，越大的系統(tǒng)越難做，做過(guò)大系統(tǒng)來(lái)做小系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)困難時(shí)，會(huì)更加游刃有余。

　　鉑金音響的軟件架構(gòu)、鏈路設(shè)計(jì)，和高級(jí)音響系統(tǒng)相似，在此基礎(chǔ)上，提升了算法和算力。在理想MEGA上用了單獨(dú)的外置的 DSP 去做音效算法，優(yōu)化了濾波器，迭代了自研的環(huán)繞算法，目的就是為了充分發(fā)揮出每個(gè)揚(yáng)聲器的性能，確保每一個(gè)揚(yáng)聲器在每一個(gè)位置，都有它的意義。

　　不過(guò)Peter也說(shuō)，“很多車有很好的揚(yáng)聲器，但在調(diào)音能力上，不同的客戶之間的差距比較大。因?yàn)檎{(diào)音能力的限制，最后卻達(dá)不到最好的聽(tīng)覺(jué)效果。”

　　調(diào)音調(diào)什么呢?先把每一顆揚(yáng)聲器的頻響曲線調(diào)平，接著調(diào)低音、調(diào)人聲的飽滿度、調(diào)弦樂(lè)、調(diào)高音，調(diào)三頻的均衡，再往后就是清晰度、層次感，“不是單純地讓用戶聽(tīng)到高音很透徹、低音很重，這像是一個(gè)無(wú)情的音樂(lè)。”

　　調(diào)音難在哪里?不是為一首歌、一類歌而調(diào)，我們要讓這套音響，好到播放任何一首歌，都不會(huì)失去水準(zhǔn)。

　　但聲音不是具象化的，沒(méi)有“樣品”可以帶回實(shí)驗(yàn)室，也不能像其他產(chǎn)品那樣通過(guò)參數(shù)來(lái)獲得反饋。“可能聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)不對(duì)，但是記不住它，不像圖像，你放在那里一對(duì)比就知道哪兒不對(duì)了。”

　　久石讓在《感動(dòng)，如此創(chuàng)造》和《音樂(lè)手記》中談到對(duì)音樂(lè)的看法，他說(shuō)，音樂(lè)是建在時(shí)間軸和空間軸上的建筑。所謂的磨練感性，就是培養(yǎng)直覺(jué)。貝多芬失聰后依然坐在鋼琴前作曲，音錘叩擊鋼絲的震動(dòng)，使他能感覺(jué)到微弱的、如同從水中傳來(lái)的聲音。

　　藝術(shù)家的直覺(jué)和本能，是經(jīng)過(guò)終生訓(xùn)練得來(lái)的。

　　和作曲相似，調(diào)出來(lái)的聲音效果，第一個(gè)聽(tīng)眾就是自己。一首歌反反復(fù)復(fù)地聽(tīng)，把每一個(gè)頻段的敏感度變成一種自我訓(xùn)練，形成聲音的記憶和判斷，才能調(diào)出自己想象中的音質(zhì)。

　　有一天鉑金音響出現(xiàn)了一個(gè)BUG，道林一下子就聽(tīng)出這不是他想要的頻段，“這個(gè)聲音怎么一出來(lái)就是這樣了?高音一嗓子出來(lái)，到達(dá)的高度，你心里是有預(yù)期的，沒(méi)達(dá)到預(yù)期就是有問(wèn)題。”

　　調(diào)音，也可以說(shuō)是一個(gè)不斷重復(fù)自己的過(guò)程，如果不是因?yàn)闊釔?ài)，沒(méi)有人能日復(fù)一日地堅(jiān)持，理想的音響團(tuán)隊(duì)，愿意為“國(guó)產(chǎn)大柏林”付出全部的努力。

　　3年后，當(dāng)?shù)懒趾彤a(chǎn)品團(tuán)隊(duì)最后一次坐在邁巴赫S680的車上，再次聽(tīng)著大柏林，還是和2021年一樣的試音歌單，鉑金音響和大柏林的音質(zhì)相似程度達(dá)到了90%。

　　“這事可能真成了。”張道林感慨道。

　　用鉑金音響聽(tīng)人聲，能聽(tīng)到非常清澈、空靈的音效，因?yàn)檐噧?nèi)空間夠大，哪怕是高音也沒(méi)有壓迫感;樂(lè)器的音色清晰可辨，吉他清脆、大提琴深沉、鋼琴利落、古琴悠遠(yuǎn);低頻下潛足，聽(tīng)大鼓和小鼓，層次分明。閉上眼，仿佛還能看到鼓槌敲擊在鼓面上引發(fā)的顫動(dòng)，原來(lái)聲音的彈性，能帶來(lái)非常強(qiáng)烈的畫面感。

　　鉑金音響研發(fā)完成后，黃崢邀請(qǐng)已經(jīng)退休的林老師上車試聽(tīng)，林益良評(píng)價(jià)：“如果是我來(lái)調(diào)，應(yīng)該也是一樣的效果。”這是一個(gè)很高的贊許。

　　中國(guó)品牌做出了自己的“大柏林”，標(biāo)配21個(gè)世界頂級(jí)的PSS車載揚(yáng)聲器，功放功率2160瓦。高音揚(yáng)聲器采用雙折環(huán)鋁膜結(jié)構(gòu)，高頻更通透，細(xì)節(jié)更豐富。中音和低音揚(yáng)聲器運(yùn)用COSCONE技術(shù)，低頻的振幅是傳統(tǒng)揚(yáng)聲器的140%。在理想MEGA上聽(tīng)效果最好，因?yàn)榭臻g最大，聲場(chǎng)更佳?；诶硐隠9積累下來(lái)的全景聲經(jīng)驗(yàn)，張道林很自信地說(shuō)，“理想全景聲是行業(yè)的標(biāo)桿，邁巴赫的全景聲也沒(méi)有我們好。”理想的用戶們還可以在車上看杜比全景聲和杜比視界的雙杜比電影，這是坐在邁巴赫里暫時(shí)無(wú)法體驗(yàn)到的。

　　當(dāng)然有不如邁巴赫的地方，比如邁巴赫在前門踏板處布置了低音單元，主駕聽(tīng)歌，低頻的下潛更足，感受力更強(qiáng)，低音重的時(shí)候甚至?xí)杏X(jué)到踏板有點(diǎn)震動(dòng)。而理想的車受限于電池等布置，最后選擇的是前門板安裝了兩個(gè)大尺寸的低音炮，為了全車三排的家人都能聽(tīng)到均勻的低頻，后備廂也裝配了一顆大功率的低音揚(yáng)聲器。

　　從結(jié)構(gòu)布置來(lái)看，前排低音不如邁巴赫足，但從聽(tīng)音效果來(lái)說(shuō)，大家也各有傾向。有位邁巴赫車主，在理想MEGA上聽(tīng)過(guò)鉑金音響之后，是這樣評(píng)價(jià)的，“我覺(jué)得理想的音響對(duì)我更受用一些，邁巴赫還是低頻偏多，下潛特別狠”。

　　回到鉑金音響的定義，小小的蚍蜉，能不能撼動(dòng)參天大樹(shù)?龍隆老師說(shuō)，“咱們要倒退到 1997 年，你說(shuō)敢對(duì)標(biāo)奔馳、汽車音響要做到像柏林之聲那樣，別人可能會(huì)說(shuō)，那做夢(mèng)吧。但是現(xiàn)在已經(jīng)敢于向他們發(fā)起挑戰(zhàn)，而且有很強(qiáng)的理論依據(jù)，這不就是進(jìn)步嗎?”

　　鉑金音響做出來(lái)了，接下來(lái)是上哪些車的問(wèn)題。售價(jià)30萬(wàn)以內(nèi)的理想L6，要不要在Max版本加上這個(gè)配置?其實(shí)理想的高級(jí)音響系統(tǒng)的音質(zhì)已經(jīng)接近小柏林，夠用了，如果L6裝配鉑金音響，可能會(huì)降低鉑金音響的“稀缺性”。但類似的選擇，理想已經(jīng)做過(guò)非常多次。答案是：

　　最小的車，也得用最好的。

　　因此，2024款的車型，理想L6 Max，理想L7、理想L8的Max和Ultra版本，理想L9和理想MEGA，全部標(biāo)配鉑金音響，不需要選裝費(fèi)用!

　　03、鉑金音響，哪里“好聽(tīng)”?

　　鉑金音響真的好嗎?究竟好在哪里呢?

　　龍隆老師和王丹戎老師，作為聲音的創(chuàng)作者有發(fā)言權(quán)，他們可以從創(chuàng)作的源頭來(lái)判斷，這套音響是否可以做到呵護(hù)作品，還原創(chuàng)作者的表達(dá)。

　　龍隆一輩子都在跟音樂(lè)打交道，小時(shí)候?qū)W古典，長(zhǎng)大了玩爵士，從90年代開(kāi)始，做了很多錄音棚、Live House，請(qǐng)了頂級(jí)的聲學(xué)專家做設(shè)計(jì)。他合作過(guò)的音樂(lè)人包括竇唯、老狼、華晨宇、張韶涵等。

　　龍隆說(shuō)音樂(lè)也是存在結(jié)構(gòu)的，有起承轉(zhuǎn)合。好的音樂(lè)，聽(tīng)著就能產(chǎn)生畫面以及畫面之間的的進(jìn)程和結(jié)構(gòu)的認(rèn)知。好的音響，應(yīng)該是忠實(shí)的表達(dá)，讓音樂(lè)的音色不跑偏、不變樣，技術(shù)不能夠違背創(chuàng)作。

　　他坐在理想MEGA里，選了一首相位比較獨(dú)特的、不常規(guī)化的《Time Machine》，主要聽(tīng)相位的準(zhǔn)確度，聽(tīng)音質(zhì)，頻率之間的關(guān)系。又選了《阿刁》，張韶涵唱的高音很高，但在車?yán)锊](méi)有貼臉的壓迫感。他還在車?yán)飮L試著在不同位置移動(dòng)，“我覺(jué)得喇叭的布局還挺均勻的，包圍感挺好。”

　　他曾制作過(guò)一首歌，叫《愛(ài)是一切》。他坐在MEGA里聽(tīng)著這首歌，歌里有一段火車經(jīng)過(guò)的聲音，他想起來(lái)，這是有一年冬天，在北海道的火車上，獲得了這首曲子的靈感。“火車走了半小時(shí)，突然間下了很大的雪，在一個(gè)小站停下來(lái)，上了一些人，他們都說(shuō)日語(yǔ)，感覺(jué)像是穿越了一樣，仿佛在看電影。看著外面的雪景，我覺(jué)得這首歌可以這樣寫。剛才在你們的車上，聽(tīng)著聽(tīng)著我突然又想到了這個(gè)場(chǎng)景。”

　　在2023年的北京，想起多年前綠皮火車上看到的一場(chǎng)漫天大雪。這一刻的觸動(dòng)，應(yīng)該很珍貴。

　　“聲音這東西很難形容，但我覺(jué)得你們已經(jīng)做得很好了。這套音響聽(tīng)下來(lái)，比我想象中的更好一些，給我的印象挺勁秀的，干干凈凈的，很舒服，我認(rèn)為還可以優(yōu)化的地方，就是聲音的肌肉感可以加強(qiáng)一些。”

　　還有一個(gè)小插曲，他想找一首兩個(gè)人的合唱曲目，歌名是日文，不好找。產(chǎn)品經(jīng)理有辦法，說(shuō)了句，“理想同學(xué)，播放椎名林檎和宮本浩次的合唱”，理想同學(xué)就精準(zhǔn)地找到了這首“小眾”的歌。能聽(tīng)到更多好作品，找起來(lái)還不麻煩，甚至還能把副駕放倒，躺在車?yán)锫?tīng)，這是車機(jī)系統(tǒng)、語(yǔ)音助手、內(nèi)容豐富度、空間舒適性在鉑金音響上的加分項(xiàng)。

　　看電影就不一樣，電影里的畫面是明確的，聲音不是唯一的主角。王丹戎說(shuō)，“比如說(shuō)你為一個(gè)特別感人的電影做聲音設(shè)計(jì)，好的配樂(lè)是跟隨劇情一起出現(xiàn)的，樂(lè)曲出來(lái)的那一瞬間，觀眾流淚了，但你不能讓觀眾覺(jué)得我的眼淚是被音樂(lè)拱出來(lái)的，必須得是因?yàn)閯∏榈囊龑?dǎo)。你自己知道這個(gè)音樂(lè)對(duì)于觀眾的情緒是有激勵(lì)作用的，但又不能讓觀眾意識(shí)到你設(shè)計(jì)技巧的存在，水到渠成才是一個(gè)好的聲音設(shè)計(jì)。”

　　王丹戎在車?yán)锟措娪?，最關(guān)注的是聲音的層次。他說(shuō)，層次是一個(gè)瞬間看到的、聽(tīng)到的內(nèi)容。層次為什么那么重要?層次決定了觀眾的感受，而層次是通過(guò)細(xì)節(jié)來(lái)表現(xiàn)的。在一部電影中，哪怕是沒(méi)有臺(tái)詞的段落，人物的氣息長(zhǎng)短停頓都應(yīng)該是帶情緒的。

　　“有些大音量的地方特別容易出現(xiàn)低頻過(guò)重、聽(tīng)著有勁、但很渾濁、沒(méi)有層次。比如聽(tīng)到的爆炸聲轟轟作響，但是你仔細(xì)琢磨，分辨不出炸點(diǎn)起爆、土石飛揚(yáng)、碎屑落地的細(xì)節(jié)層次，就說(shuō)明器材的調(diào)校還不夠細(xì)致。因?yàn)樵蹅兪菍I(yè)的音響部門，產(chǎn)品要在審美上引領(lǐng)聽(tīng)眾。”

　　他在MEGA上挑選了自己參與制作的《金剛川》和《流浪地球》看，“層次清晰，沒(méi)有讓我失望，聽(tīng)著比較自然、舒服，沒(méi)有在某個(gè)頻段太過(guò)突出，不會(huì)高頻噌一聲，低頻咚一聲的刺激神經(jīng)。”

　　王丹戎說(shuō)，好的音響應(yīng)該是聲音在畫面里、人在故事里。即畫面里的聲音遠(yuǎn)近、聲像方位關(guān)系，都合乎邏輯地存在，讓人仿佛走進(jìn)真實(shí)的故事里。

　　在理想的車上，用鉑金音響看電影，能捕捉到比電影院更多的細(xì)節(jié)。“這是大家生活中能接觸到的準(zhǔn)專業(yè)級(jí)、有調(diào)教的一個(gè)“聽(tīng)音室”，是一個(gè)小型全景聲家庭影院。”

　　Peter非常熱愛(ài)音樂(lè)，在比利時(shí)，他每天都能在不同的地方聽(tīng)到實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)。“音樂(lè)對(duì)歐洲人是觸手可及的，從我祖父母那一代開(kāi)始就是這樣。”

　　聽(tīng)了一輩子音樂(lè)的人，他怎么評(píng)判鉑金音響系統(tǒng)呢?Peter認(rèn)為音響第一重要的是聲場(chǎng)，比如說(shuō)鋼琴的聲場(chǎng)點(diǎn)應(yīng)該是固定的，從下面跳轉(zhuǎn)的，理想的聲場(chǎng)非常好。第二個(gè)是低音bass，“有些車的bass你剛上去聽(tīng)五分鐘是覺(jué)得很好的，但是你聽(tīng)時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)覺(jué)得太多了，理想的低音bass就做的非常均衡，能夠讓你長(zhǎng)時(shí)間的去聽(tīng)音樂(lè)、去享受。”

　　整體的聽(tīng)音效果，都指向了理想的一個(gè)選擇——即聲音審美，配置是容易復(fù)制的，但審美是稀缺的。

　　王丹戎說(shuō)，“對(duì)于音響，硬件的選擇，系統(tǒng)的調(diào)校、音色的差異等等，都是帶著聲音審美的尺子去審視和選擇的，這代表了‘我’跟‘別人’不太一樣的地方。”

　　但是聲音太主觀了，俗話說(shuō)“一大遮百丑”，對(duì)于普通的聽(tīng)眾來(lái)說(shuō)，“先聲奪人”就是好的，聲音大的、低頻震撼的，就是厲害的。選擇做一套舒服的、自然的、不夸張的音響，意味著無(wú)法在一瞬間俘獲大多數(shù)人。堅(jiān)持當(dāng)然有代價(jià)。

　　然而，放棄這種堅(jiān)持意味著，理想拿著更好的音響“武器”，做出更有刺激性的范本，可能會(huì)有更多的人，認(rèn)為這樣的聲音審美才是對(duì)的。

　　在這個(gè)意義上，鉑金音響，絕對(duì)不是一個(gè)迎合的產(chǎn)品。音響發(fā)展史，更多的是聲音審美的變化史。

　　龍隆說(shuō)，“我覺(jué)得審美觀不高是比較大的問(wèn)題，對(duì)音樂(lè)的欣賞能力，就是對(duì)聲音的判別能力。想用自己的產(chǎn)品去影響用戶的審美，如果是一個(gè)音響公司在說(shuō)這個(gè)話，我覺(jué)得是個(gè)挺絕望的事。但是汽車品牌不一樣。不是所有人家里都有一個(gè)聽(tīng)音室，但幾乎每個(gè)家庭都需要一臺(tái)車。也許很難在我們這一代人就發(fā)生審美上大的改變，但是可以在緩慢的進(jìn)程里，一點(diǎn)一點(diǎn)地積累。”

　　用戶們?cè)趺从勉K金音響呢?有的說(shuō)，鉑金音響是看音樂(lè)綜藝《歌手》的最佳拍檔;有的說(shuō)看動(dòng)漫的打斗戲、玩游戲很過(guò)癮，因?yàn)榉轿桓刑貏e強(qiáng);有的說(shuō)聽(tīng)聲音感覺(jué)是真人在一個(gè)位置發(fā)聲唱歌，而不是音響發(fā)出的;也有人說(shuō)鉑金音響就是民謠歌曲的試金石，坐在車?yán)锫?tīng)到不想下車……

　　好的音樂(lè)讓人喜悅、流淚，好的電影讓人感慨、感動(dòng)。高質(zhì)量的陪伴，不用太喧嘩，只是家人需要的每一刻，都是頂級(jí)的聽(tīng)覺(jué)舒適和空間舒適。

　　留在用戶們生活中的聲音，構(gòu)建了每個(gè)家庭成員的記憶瞬間。如果孩子歲數(shù)很小，當(dāng)他們學(xué)會(huì)使用理想同學(xué)，車上播的大多數(shù)是生日快樂(lè)歌、小豬佩奇、奧特曼。當(dāng)孩子慢慢長(zhǎng)大，他們的曲庫(kù)變得更豐富了，他們也開(kāi)始聽(tīng)流行、爵士、古典、搖滾……這個(gè)音響就像父母年輕時(shí)最想要的那一臺(tái)隨聲聽(tīng)一樣，也將裝下他們的心事和青春，而后他們也會(huì)長(zhǎng)大，也會(huì)為人父母，他們的審美就會(huì)耳濡目染影響到下一代的判斷。

　　這是我們?yōu)槭裁磮?jiān)持把鉑金音響做成舒服的、自然的，而不是更加有沖擊力的、更刺激的。

　　如果它激烈，它就不是理想。它也不適合給你最愛(ài)的人、最敬重的父母，長(zhǎng)時(shí)間地聽(tīng)。這是一個(gè)真正的家庭音樂(lè)廳、家庭電影院，可以長(zhǎng)長(zhǎng)久久地真正放松，沉浸在音樂(lè)和電影之中。

　　04、用戶共創(chuàng)的音響

　　春卷是一個(gè)數(shù)碼博主，做過(guò)攝影，小時(shí)候就跟著父親玩音響，也是一個(gè)資深的發(fā)燒友。

　　一般人買車先看內(nèi)飾配置，春卷買車先看音響。“有些人對(duì)音響的需求是能聽(tīng)個(gè)聲音就行，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)車內(nèi)飾很好，音響很差，那我要不就改裝音響，要不就不買這輛車。”

　　鉑金音響上車之前，他也在理想汽車的地庫(kù)里聽(tīng)了效果，“單元素質(zhì)明顯有提升，在通透度、高頻解析有比較大的提升，是深度調(diào)教后的大柏林。”

　　春卷評(píng)價(jià)，“即使這個(gè)聲音不是第一次聽(tīng)就很抓耳，但會(huì)全身心都很放松，孩子會(huì)覺(jué)得沒(méi)有壓力，你不用擔(dān)心會(huì)傷害到他的聽(tīng)力，老人會(huì)覺(jué)得這個(gè)聲音很舒適，很輕柔，而且也會(huì)聽(tīng)到很多細(xì)節(jié)，這就很好。”

　　好的音響應(yīng)該具備什么樣的表現(xiàn)力?春卷認(rèn)為，如果電影人物正在驚濤駭浪里搏斗，觀眾肯定不能覺(jué)得是掉在一個(gè)水缸里，而是感覺(jué)真的有大海，聲音需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)地、要從比車廂玻璃更遠(yuǎn)的地方傳過(guò)來(lái);聽(tīng)立體聲音樂(lè)，閉上眼睛要有延展性，不希望是悶罐子一樣的，不是用手捂住耳朵，而是來(lái)自很遠(yuǎn)的地方，可以超過(guò)車身的限制，比如就像在曠野里。

　　身處鬧市，也能聽(tīng)到曠野的風(fēng)聲。下班回家路上，也可以仿佛就站在海邊。一套音響，可以在日常生活中，帶給人深沉、真摯的感動(dòng)。

　　而對(duì)于理想的音響團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，需要做到的是不僅是停車時(shí)好聽(tīng)，車開(kāi)起來(lái)也得好聽(tīng)。道林上班的時(shí)間都泡在車上，和傳統(tǒng)音響設(shè)備調(diào)音的方式不同，他需要高頻去路測(cè)，讓國(guó)產(chǎn)大柏林在風(fēng)聲、路噪聲中“跑”起來(lái)。

　　路測(cè)時(shí)，低頻的聲音會(huì)被蓋住一部分，而我們?cè)阢K金音響上做的“隨速補(bǔ)償”功能，通過(guò)分析艙內(nèi)噪聲的成分，根據(jù)不同的車型、路段去標(biāo)定，自動(dòng)在低頻和音量上做抬升。“隨速補(bǔ)償做的不好的，加速快的時(shí)候聲音會(huì)突然變大，而理想的隨速補(bǔ)償，讓用戶感覺(jué)非常絲滑。”

　　自研音響，自己掌控技術(shù)、自己優(yōu)化場(chǎng)景，可以讓音響越煲越好聽(tīng)。

　　春卷推薦大家盡量在買車的時(shí)候就選一個(gè)水平更高的音響，“理想的鉑金音響本身素質(zhì)很不錯(cuò)，而且它還開(kāi)放。軟件還能做深度調(diào)節(jié)，這很少見(jiàn)。”

　　這也是自研音響系統(tǒng)帶來(lái)的一個(gè)差異化功能——調(diào)音大師。開(kāi)放了底層能力，專業(yè)的發(fā)燒友可以在車上調(diào)參數(shù)，生成自己的音效分享碼，普通用戶可以免費(fèi)使用大師們調(diào)的音效。

　　這個(gè)功能在定義之初，也遭遇了很多的疑問(wèn)——使用門檻太高了，普通人根本玩不明白。

　　但春卷說(shuō)有調(diào)音大師這個(gè)功能本身就非常驚喜，“我可以在屏幕上清楚地看到每一個(gè)揚(yáng)聲器的位置在哪里，提示調(diào)的作用是什么，和玩音響調(diào)均衡器沒(méi)啥差異，所以難度不大。”

　　調(diào)音大師內(nèi)測(cè)功能一上線，他下班回到家就在地庫(kù)里開(kāi)始試驗(yàn)。

　　春卷說(shuō)自己一個(gè)人開(kāi)車、家人沒(méi)在車上時(shí)，就需要激動(dòng)人心一點(diǎn)、刺激一點(diǎn)。“我調(diào)的音效，整體聽(tīng)起來(lái)動(dòng)態(tài)會(huì)更大、力度會(huì)更猛一點(diǎn)，在均衡上會(huì)突出一點(diǎn)，人聲效果也會(huì)突出一點(diǎn)，人聲會(huì)更集中，讓人覺(jué)得聲音從正前方出來(lái)。”

　　第一版「春卷音效」的誕生只花了半個(gè)小時(shí)，沒(méi)想到這個(gè)音效的使用人數(shù)已經(jīng)超過(guò)了13萬(wàn)+。“之后的微調(diào)版本，都是在大家的鼓勵(lì)之下再去做的。調(diào)音大師讓我聽(tīng)同一首歌，有無(wú)限的可能。”

　　我們鼓勵(lì)用戶們自主創(chuàng)造和探索，高級(jí)音響和鉑金音響都可以使用調(diào)音大師功能，現(xiàn)在每天有8萬(wàn)個(gè)家庭在使用發(fā)燒友們創(chuàng)建的音效，個(gè)人音效的收藏總次數(shù)超過(guò)了280萬(wàn)次。用戶@GGQQL7 說(shuō)，“我覺(jué)得理想研發(fā)部門提供給我們一種自己調(diào)均衡器的思路，更多的也是一種情緒價(jià)值。主動(dòng)權(quán)釋放給每一位車主，集思廣益海納百川，這算一種‘眾籌音響’，畢竟普天之下皆可賢士。”

　　鉑金音響，也是熱愛(ài)音樂(lè)的用戶們，一起共創(chuàng)、一起感受的國(guó)產(chǎn)“大柏林”。

　　正如久石讓寫的，“在巨大的潮流之中，人類的存在如同一個(gè)小小的齒輪。但是如此微小的存在卻能一點(diǎn)一滴地帶來(lái)改變，推動(dòng)事物改變，讓潮流產(chǎn)生變化。”

　　理想就像那顆小小的齒輪，鉑金音響是“理想影業(yè)”在家庭用車場(chǎng)景中又一次克制的取舍和創(chuàng)新。希望這套音響，可以讓家人久聽(tīng)不厭。

　　最后，給大家分享工程師的歌單，如果您想?yún)^(qū)分鉑金音響和高級(jí)音響的差別，可以在理想汽車不同車型上試著對(duì)比這些歌。也歡迎更多的發(fā)燒友，在理想的車上創(chuàng)建自己的音效。