烈日炎炎，一開車門，仿佛誤闖桑拿房

　　熱?得?字?都?出?汗?了?

　　一口氣把空調開到最大

　　又不禁讓人時刻擔心電量問題

　　畢竟這個能耗“殺手”有時占比甚至會超過40%

　　降溫快還是能耗低，能不能全都要?

　　奔馳：可!

　　怎么辦?先來一起“曬太陽”

　　“陽光模擬器”——“火爐”、“蒸籠”這里都有

　　當然，曬太陽，得是奔馳標準

　　我們率先在國內應用陽光模擬器

　　模擬眾多極端條件：

　　??光照時長：模擬長達16個小時的日照，還原阿勒泰夏季漫長的一天

　　溫度：模擬高達50℃的高溫，秒變吐魯番“火焰山”

　　濕度：模擬95%的相對濕度，堪比江浙黃梅天

　　能把各種夏天裝進試驗室

　　這些“小太陽”功不可沒

　　28個金屬鹵化物燈，每個燈泡功率 2,500瓦，

　　相當于 50 個家用 LED 客廳燈

　　在這樣的“曝曬”下，座艙溫度甚至可達70℃

　　而這樣的設備，奔馳在國內有2臺

　　奔馳標準有多嚴?先來個國標×10!

　　車內遍布46個溫度傳感器

　　數量是國標高低溫續(xù)航測試的10倍

　　精確感知駕乘者每寸皮膚的溫感

　　只有你想不到，沒有奔馳測不到

　　保障每個角落都快速降溫

　　空調吹到和吹不到的地方

　　再也不會冰火兩重天

　　陽光模擬器調到35℃開始曝曬

　　只要一個小時，車內就能超過60℃

　　打開 22℃自動空調，工程師輪番上陣、分組測試

　　上車開空調

　　溫度直奔設定值的非穩(wěn)定狀態(tài)中(60℃-22℃的降溫過程中)

　　只求一個降溫快!快!快!

　　溫度降下來，進入穩(wěn)定狀態(tài)(溫度穩(wěn)定接近22℃)

　　講究的是舒適與能耗的平衡

　　好空調，還得看奔馳

　　題這么難，奔馳能“上岸”不?看看結果便知

　　每臺奔馳電動車，都能實現：

　　降溫快：溫度嗖嗖降，絕不蒸桑拿

　　降溫準：指哪降哪，想降幾度降幾度

　　能耗低：電耗差不多，溫度卻能更低

　　陽光模擬器還能測什么?

　　玻璃透光率、隔熱性統(tǒng)統(tǒng)不在話下

　　簡單說國標要測的我們測，國標不測的我們也測

　　以嚴苛測試，造就豪華品質

　　這就是奔馳的標準!