不管是國內(nèi)市場還是海外市場，一臺(tái)純電的SUV都繞不開續(xù)航和充電“兩座大山”，而嵐圖知音憑借全域自研800V碳化硅平臺(tái)，尤其是超長續(xù)航智享版以901km的超長續(xù)航冠絕市面同級(jí)產(chǎn)品，而長續(xù)航超充版的5C充電倍率，充電15分鐘續(xù)航515km，充電效率快的驚人。

　　人們常說，路遙知馬力，現(xiàn)在我想說，續(xù)航看知音。嵐圖知音不僅續(xù)航充足，并且補(bǔ)能也相當(dāng)便利。一臺(tái)續(xù)航和充電都更加全面的純電SUV，可以給消費(fèi)者帶來全新的生活方式和態(tài)度。

　　嵐圖知音用全域自研800V碳化硅平臺(tái)打破“咫尺天涯”的概念，咫尺就是眼前。高能量密度電池加四大輕量化設(shè)計(jì)，92.9%的全球最高的電驅(qū)效率，使得能耗更低，續(xù)航更長。徹底打破“續(xù)航焦慮”——不管是出游還是回老家，每次長途出行，不需要再先預(yù)計(jì)路上有多少個(gè)充電站，最近的充電站還有多少公里到達(dá)，排隊(duì)時(shí)長有多久……省去許多煩惱，單次充電，輕松抵達(dá)。我們可以更加注重沿途的風(fēng)景，享受旅途的樂趣，不必成為充電站人滿為患的特殊“風(fēng)景”。

　　這對于新能源汽車的發(fā)展來說，是一次重要的跨越，將“續(xù)航焦慮”轉(zhuǎn)化為“沿途享受”。而這，離不開嵐圖日積月累的三電研發(fā)實(shí)力和電控技術(shù)，靠的都是“真本事”。

　　除了當(dāng)前的續(xù)航，“持久”的續(xù)航同樣重要，汽車作為大宗的消費(fèi)品，一般消費(fèi)者很難做到頻繁地更換，起碼電池不希望頻繁地更換，這就涉及到電池壽命和電池衰減的難題。嵐圖知音可以做到百萬公里衰減<8%，這是什么概念呢?我們用車一年的里程數(shù)大概是在2-3萬公里，理論上在車輛使用33年之后電池還有92%，這已經(jīng)遠(yuǎn)超我們一臺(tái)新車的正常使用周期。

　　得益于包覆技術(shù)提升正負(fù)極材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，以及自修復(fù)SEI電解液減少內(nèi)部副反應(yīng)，讓電池衰減更慢，壽命更長。由于電池成本高，且電動(dòng)車零整比巨大，更加耐用的電池?zé)o疑讓車輛更加的保值，從而提供更長久的陪伴。嵐圖知音，就是用戶的好友，從年輕到成熟，始終如一。

　　5C超充是嵐圖知音的一大領(lǐng)先技術(shù)，續(xù)航提升，充電時(shí)間縮短是電動(dòng)車發(fā)展的主要方向。5C充電倍率到底有多快?峰值充電功率400kW，電量從20%到80%僅需10分鐘，把充電時(shí)間極限壓縮。嵐圖承諾上市即享百萬樁，覆蓋全國2700多個(gè)城區(qū)、超過100萬根充電樁隨時(shí)隨地為用戶提供補(bǔ)能服務(wù)。雖然5C超充仍未普及和標(biāo)配，但是嵐圖知音已經(jīng)走出這一步，并且會(huì)堅(jiān)定發(fā)展5C超充，讓更多的用戶早日享受超充。用戶利用“碎片化”時(shí)間即可完成長途的補(bǔ)能，不需要在充電這個(gè)環(huán)節(jié)浪費(fèi)太多的時(shí)間，短暫休息即可開啟下段旅程。高效，便捷的充電體驗(yàn)，把時(shí)間還給生活。

　　不僅充電快，充電過程中的體驗(yàn)也值得稱贊。嵐圖超充樁采用線徑僅2.8cm的超充液冷線，具有細(xì)、輕、靜、散熱好、壽命長等特點(diǎn)。細(xì)，輕，單手就可以操作，女士在輕松駕馭的同時(shí)，動(dòng)作不失優(yōu)雅。采用全液冷架構(gòu)，滿載噪音≤55db，散熱效果更強(qiáng)，更耐用。充電的時(shí)間雖然短暫，但也應(yīng)該是一個(gè)輕松簡單的過程。

　　嵐圖知音通過800V高壓碳化硅平臺(tái)、901km超長續(xù)航、5C超充等黑科技，顛覆了傳統(tǒng)電動(dòng)車的定義。以車輛續(xù)航，充電的進(jìn)步改變?nèi)藗兊纳罘绞?，成為生活中不可或缺?ldquo;知音”，完成了從“電動(dòng)爹”到“知音”的轉(zhuǎn)變，為未來的可持續(xù)生活方式注入新的活力。