近日，寧德時(shí)代召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，帶來(lái)了全新電池品牌——驍遙超級(jí)增混電池。作為一款專(zhuān)為增程是混合動(dòng)力車(chē)型設(shè)計(jì)的電池包，驍遙超級(jí)增混電池將會(huì)和麒麟電池、神行電池一并，成為寧德時(shí)代旗下的第三個(gè)電池品牌。

　　寧德時(shí)代乘用車(chē)事業(yè)部CTO高煥在發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，驍遙超級(jí)增混電池為全球首款純電續(xù)航達(dá)到400公里以上，且兼具4C超充功能的增混電池。

　　C是指電池充放電的能力倍率，4C表示電池能夠在15分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電。寧德時(shí)代此前已推出多款針對(duì)乘用車(chē)的超充動(dòng)力電池。

　　高煥稱(chēng)，在400公里的續(xù)航配置下，驍遙超級(jí)增混電池可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘補(bǔ)能超過(guò)280公里，其速度超過(guò)市場(chǎng)上大部分600公里以上續(xù)航配置的純電車(chē)型。

　　插電式混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力均為油電混合動(dòng)力的新能源汽車(chē)，前者的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，后者的發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)為發(fā)電機(jī)供電，而不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

　　增混車(chē)型兼具純電動(dòng)和傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)，提供長(zhǎng)續(xù)駛里程且能夠靈活補(bǔ)能，購(gòu)置成本也相對(duì)較低，目前在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額正快速提高。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，純電動(dòng)車(chē)型零售量為412.4萬(wàn)輛，占比57.8%。增混車(chē)型零售量合計(jì)為300.8萬(wàn)輛，占比42.2%。

　　就市場(chǎng)增速而言，今年前9個(gè)月，純電動(dòng)車(chē)型的同比增速為17.7%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于增混車(chē)型78.3%的增長(zhǎng)率。

　　寧德時(shí)代市場(chǎng)部總經(jīng)理羅堅(jiān)在上述發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，增混車(chē)型已經(jīng)不再是一個(gè)從油到電的過(guò)渡產(chǎn)品，而是成為了一個(gè)獨(dú)立類(lèi)別。

　　盡管已連續(xù)七年位列全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)商，但在混合動(dòng)力電池領(lǐng)域，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額落后于欣旺達(dá)(300207。SZ)。欣旺達(dá)曾披露，2021年-2023年，其連續(xù)三年位列中國(guó)混動(dòng)電池裝機(jī)量第一名，為中國(guó)最大的混合動(dòng)力電池廠(chǎng)商。

　　高煥稱(chēng)，驍遙超級(jí)增混電池已經(jīng)落地包括理想、阿維塔，深藍(lán)、啟源、哪咤在內(nèi)的新能源汽車(chē)品牌，包括奇瑞、上汽、吉利、廣汽、嵐圖、北汽在內(nèi)的近30款車(chē)型也將配備該款電池。

　　其中，阿維塔和哪吒汽車(chē)均已宣布驍遙超級(jí)增混電池所搭載的具體車(chē)型。阿維塔12(配置|詢(xún)價(jià))的增程版將搭載寧德時(shí)代超級(jí)增混電池，采用39.05 kWh的電池包，純電續(xù)航可達(dá)245公里。但其并未搭配4C快充，峰值充電倍率為3C。哪吒汽車(chē)也披露，哪吒L(配置|詢(xún)價(jià))增程車(chē)型將搭載該款電池，純電續(xù)航可達(dá)310公里。

　　寧德時(shí)代的鈉離子電池技術(shù)也在驍遙超級(jí)增混電池上得以應(yīng)用。高煥稱(chēng)，驍遙超級(jí)增混電池采用AB電池系統(tǒng)，使得鈉離子電池和鋰離子電池集成于同一個(gè)電池包內(nèi)，鋰鈉混搭彌補(bǔ)了鈉離子電池的能量密度短板，同時(shí)發(fā)揮出它低溫性能好的優(yōu)勢(shì)。

　　鈉離子電池是指使用鈉鹽作為電極材料的電池。相較于鋰離子電池，它具有資源儲(chǔ)備量極豐富、成本低、充電快的優(yōu)勢(shì)，但在能量密度方面落后于鋰離子電池，這將導(dǎo)致搭載此類(lèi)電池的車(chē)型續(xù)航里程較短。

　　自2022年以來(lái)，寧德時(shí)代陸續(xù)發(fā)布針對(duì)不同車(chē)型的動(dòng)力電池品牌，除驍遙外，其目前已建立起包括麒麟電池、神行電池和天行電池在內(nèi)的動(dòng)力電池產(chǎn)品矩陣。

　　天行電池是寧德時(shí)代今年7月亮相的商用車(chē)動(dòng)力電池品牌，目前已發(fā)布三款產(chǎn)品，共計(jì)五個(gè)型號(hào)，針對(duì)輕型物流、客車(chē)和重卡市場(chǎng)。

　　麒麟電池主打高端乘用車(chē)市場(chǎng)，包括超充、長(zhǎng)續(xù)航、全能和超級(jí)功率四個(gè)型號(hào);神行電池主攻性?xún)r(jià)比乘用車(chē)領(lǐng)域，包括神行PLUS、長(zhǎng)壽命和全能版三個(gè)型號(hào)。

　　寧德時(shí)代本月舉行的業(yè)績(jī)溝通會(huì)上稱(chēng)，麒麟電池和神行電池已在國(guó)內(nèi)30余款主流車(chē)型大規(guī)模量產(chǎn)上車(chē)，兩者今年預(yù)計(jì)占到公司動(dòng)力電池出貨量的三到四成，明年有望上升至七到八成。麒麟電池和神行電池翻分別在2022年和2023年發(fā)布。

　　寧德時(shí)代稱(chēng)，麒麟電池和神行電池等新產(chǎn)品帶來(lái)的溢價(jià)提高了公司的盈利能力。今年三季度，其毛利率為31.17%，創(chuàng)下2018年四季度以來(lái)的新高。

　　今年三季度，寧德時(shí)代凈利潤(rùn)達(dá)到131億元，已連續(xù)六個(gè)季度凈利潤(rùn)超百億元。其今年三季度的盈利水平，僅次于2022年四季度，排名公司歷史單季度凈利潤(rùn)第二位。