11月15日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會期間，東風(fēng)日產(chǎn)N7新車首發(fā)亮相。作為東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL”模式下最新的智能技術(shù)成果，N7是東風(fēng)日產(chǎn)新能源架構(gòu)下的首款純電車型，也代表著東風(fēng)日產(chǎn)加速新能源轉(zhuǎn)型的決心。

　　在2024年北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)宣布品牌煥新計(jì)劃，首次提出“GLOCAL”新模式。這一模式強(qiáng)調(diào)在全球范圍內(nèi)整合資源，同時(shí)結(jié)合中國市場的需求進(jìn)行本土化創(chuàng)新，從而推出更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。在新模式的引領(lǐng)下，東風(fēng)日產(chǎn)高效整合股東雙方優(yōu)秀技術(shù)DNA，開發(fā)了具有超強(qiáng)兼容、越級空間、超級安全等亮點(diǎn)的原生新能源平臺，并同時(shí)打造了行業(yè)領(lǐng)先的中央超算SOA電子電氣架構(gòu)，為新產(chǎn)品的新能源化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)底座。

　　滿足個(gè)性化出行需求，N7為“NI”而來

　　本次廣州車展期間亮相的N7，作為東風(fēng)日產(chǎn)N系列的首款產(chǎn)品，為滿足中國主流家庭用車需求而來，新車也正是基于東風(fēng)日產(chǎn)新技術(shù)平臺打造。N系列家族命名靈感來自NISSAN、NATURE、NEW ENERGY、NEXT四大關(guān)鍵詞，既蘊(yùn)含“盡興由NI”全新品牌主張，還寓意人、車、自然和諧共生。N7的誕生意味著東風(fēng)日產(chǎn)“GLOCAL”模式進(jìn)入成果階段，N7也有望延續(xù)軒逸的市場地位，重新定義中國家庭純電轎車新標(biāo)桿。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，N系列開創(chuàng)了“極簡至美·明智于內(nèi)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，實(shí)現(xiàn)空間美學(xué)與智慧功能的完美平衡，滿足用戶對美觀和實(shí)用的雙重追求。在N7車型上，我們依舊能夠看日產(chǎn)經(jīng)典V-Motion設(shè)計(jì)的影子，不過根據(jù)新能源汽車特性進(jìn)行升級，以智能燈光點(diǎn)亮，V型燈組從正臉向車身擴(kuò)展，營造出無限延伸的動感，既有品牌傳承也有面向新時(shí)代的進(jìn)化。同時(shí)N7還擁有同級唯一的前后燈組交互燈語設(shè)計(jì)，用戶可以自由繪制導(dǎo)入圖案、文字，既提升科技感還能彰顯個(gè)性。

　　車身側(cè)面，N7車型同樣繼承了日產(chǎn)品牌以往簡約舒展的車身設(shè)計(jì)，0.618“黃金比例”車姿，配合3倍輪軸比讓車身看起來十分優(yōu)雅流暢。無縫一體式設(shè)計(jì)，配合無三角窗設(shè)計(jì)的真無框車門、隱藏式腰線、隱藏式門把手，讓車側(cè)看起來十分簡潔。作為一款中大型純電轎車，N7長寬高分別為：4930mm*1895mm*1487mm，軸距為2915mm，不僅超大空間還有著0.208超低風(fēng)阻系數(shù)，是一臺真正實(shí)現(xiàn)了美學(xué)與功能的兼顧全能轎車。

　　揚(yáng)長補(bǔ)短，產(chǎn)品軟硬實(shí)力均衡進(jìn)化

　　對于一家有著深厚市場和技術(shù)底蘊(yùn)的車企，東風(fēng)日產(chǎn)在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢能力的同時(shí)，也在依托中國市場產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢迅速補(bǔ)齊自身短板。例如在N7車型上，東風(fēng)日產(chǎn)把沙發(fā)屬性做到了極致，在繼承過往成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合最新尖端技術(shù)，為N7打造“百萬級”AI零壓云毯座椅。

　　該座椅不僅采用了自主研發(fā)的凝脂材質(zhì)，帶來水潤親膚的舒適性感受，還搭載全行業(yè)最多的49個(gè)傳感器，組成電子皮膚系統(tǒng)，可精準(zhǔn)識別1毫牛的體壓變化，并根據(jù)不同反饋可自動調(diào)節(jié)座椅背部、腰部、腿部，實(shí)現(xiàn)無感貼合的舒適支撐。配合行業(yè)首創(chuàng)的自適應(yīng)體態(tài)AI核心算法，通過不斷學(xué)習(xí)、持續(xù)OTA，讓身體時(shí)刻處于最舒適的駕乘姿勢。

　　當(dāng)然，現(xiàn)在用戶對于新能源汽車不止關(guān)注基礎(chǔ)功能，同樣也對智能化提出了更高要求。依托行業(yè)領(lǐng)先的中央超算SOA電子電氣架構(gòu)，配合端云一體的AI大模型底座，東風(fēng)日產(chǎn)N7在智能座艙和智能駕駛方面同樣給到了我們足夠的驚喜。

　　首先在智能座艙方面，N7在硬件方面搭載高性能高通驍龍8295P芯片，搭配32G內(nèi)存、256G儲存空間的頂尖硬件配置為用戶帶來更加流暢絲滑的交互體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)上車即亮屏的“零”延遲交互體驗(yàn)。智能駕駛方面，東風(fēng)日產(chǎn)聯(lián)合領(lǐng)先的科技公司Momenta打造高階智駕系統(tǒng)，除了基于端到端大模型打造的高速領(lǐng)航NOA，全場景泊車功能外，N7還將上車“城市記憶領(lǐng)航NOA”功能，不僅做到了全國都能開，而且保證全國都好開。

　　隨著電驅(qū)化和智能化的逐步深入，東風(fēng)日產(chǎn)未來三年NEV板塊研發(fā)投入將超過100億元，助力東風(fēng)日產(chǎn)加快新能源和智能化轉(zhuǎn)型。除了本次發(fā)布的N7以外，東風(fēng)日產(chǎn)規(guī)劃將在2026年前投放5款全新的新能源產(chǎn)品，覆蓋純電、插電混動、增程等多種動力路徑，實(shí)現(xiàn)智能化與電動化的并行發(fā)展。