老話說“士別三日當(dāng)刮目相待”，這句話同樣適合用在中國汽車市場。早年間，由于技術(shù)與理念較為落后，我國的豪華轎車市場一直處于被外資品牌“壟斷”的狀態(tài)。但隨著新能源時代的到來，中國品牌車型迎頭趕上，市場上也出現(xiàn)了一系列優(yōu)秀車型。作為華為、北汽聯(lián)手打造的車型，定位全景智慧轎車的享界S9在車圈受到了極大關(guān)注。這一點，也體現(xiàn)在了銷量上，連續(xù)14周蟬聯(lián)40萬+純電轎車銷量排行榜冠軍的成績足以體現(xiàn)市場對于享界S9的認可，可見享界S9正在引領(lǐng)高端轎車進行智能化轉(zhuǎn)型。

　　考慮到一部分消費者對于車輛的續(xù)航與豪華程度均有較高的需求，享界S9在華為Mate盛典上，推出了Ultra長航版車型，起售價為42.98萬元。該版本一出，使得不少對于續(xù)航、豪華性頗為看重的車迷直呼“坐不住了”。

　　能夠在曾經(jīng)是外資品牌“自留地”的豪華轎車市場分得一杯羹，享界S9自然有著過人的硬實力。它身上的這套舒適度極佳的座艙，便是該車諸多特點之一。與其他版本相同，享界S9 Ultra長航版同樣擁有7個遮陽簾，能夠為用戶打造720度全向隱私舒享空間，車內(nèi)的商務(wù)人士在交流重要信息時，也不用擔(dān)心泄密問題。

　　與此同時，后排零重力座椅也是車內(nèi)的亮點之一，該座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，腰部角度最大可達108°，膝蓋角度最大擴展至128°，輔以429mm的超寬腿托，并基于Nappa真皮材質(zhì)打造，無論是觸感還是乘坐感受均達到了頂級，能夠令后排乘客體驗到“零重力”的絕妙感受。

　　需要辦公時，車輛后排搭載HarmonyOS系統(tǒng)的專屬秘書屏能夠為商務(wù)人士出力，并支持0度-45度之間的無級翻折，而32英寸升降式投影幕布以及25單元，總功率2080W專業(yè)級音響的加入，使得后排乘客能夠在隨時隨刻，享受到殿堂級影院的視聽盛宴。這樣的體驗，別說同級別車型，即便在定位更高，售價更貴的車型上，也是難得一見。

　　除了保持享界S9一貫的絕佳舒適性外，Ultra長航版的另一大特點便是出色的續(xù)航表現(xiàn)。為了最大程度滿足用戶的對于豪華與長續(xù)航雙重需求，享界S9 Ultra長航版搭載了容量為100kWh的超大容量電池，整車的續(xù)航里程為816公里(CLTC工況)，無論是同級油車還是新能源車，這樣的續(xù)航表現(xiàn)都能夠躋身第一梯隊，無論是自駕游，還是商務(wù)出行，都不存在續(xù)航焦慮。除此之外，得益于800V高壓快充平臺的加持，享界S9 Ultra長航版僅需五分鐘，便能補能200公里，補能效率已經(jīng)接近于傳統(tǒng)燃油車?？恐?ldquo;跑得遠，充得快”，享界S9 Ultra長航版已經(jīng)消滅了絕大多數(shù)消費者心中對于新能源車的續(xù)航焦慮。

　　身為第一款搭載HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛的車型，享界S9標(biāo)配192線激光雷達，并在端到端架構(gòu)的加持下，擁有了全國環(huán)島都能開的能力，駕駛習(xí)慣也更像駕駛經(jīng)驗豐富的老司機，使得駕駛者能夠最大程度緩解駕駛帶來的疲勞，提升出行效率的同時，保證出行的安全性。與此同時，備受期待的泊車代駕也迎來了正式商用，未來，享界S9的用戶到達目的地后，可以直接下車，車輛將自主泊入車位，將自動泊車體驗提升到了全新的維度。

　　從享界S9 Ultra長航版的推出，我們不難發(fā)現(xiàn)，擁有華為賦能，北汽All in的享界汽車對于用戶需求的把握相當(dāng)精準(zhǔn)，當(dāng)洞察到用戶擁有豪華與續(xù)航兼?zhèn)涞挠密囆枨髸r，火速推出Ultra長航版車型。如此之高的效率，也難怪能夠在競爭激烈的40萬+純電轎車市場獨占鰲頭。隨著享界S9 Ultra長航版的到來，享界S9的產(chǎn)品矩陣也逐步完善，相信有不少此前擁有豪華、續(xù)航需求的消費者將為之買單。此外，即日起下定享界S9，可享55000元購車權(quán)益 (包括20000元ADS高階功能包抵扣權(quán)益、15000元選裝金、20000元置換禮等多重購車權(quán)益)，更多驚喜可咨詢鴻蒙智行線下門店。在新版本與購車權(quán)益的加持下，未來，享界S9很有可能將在銷量數(shù)字上給大家伙兒一個更大的驚喜，諸位敬請期待。