榜一能維持多久?解密理想汽車周銷量背后的爆款密碼!
看到下面這張周銷量排名的圖片,大家會不會覺得眼熟?沒錯,稍微關(guān)注車圈的朋友就知道,理想汽車又公布周銷量了,而且間接宣傳了自己,這也算是理想汽車開辟的周銷量營銷玩法。

2024年11月26日,理想汽車宣布其2024年第47周(11.18 - 11.24)的周銷量達1.16萬輛,連續(xù)31周獲中國市場新勢力品牌銷量第一,這一驕人的成績并非偶然,而是理想汽車深度理解用戶需求,精心打造產(chǎn)品的必然結(jié)果。

理想L6

理想L7
產(chǎn)品硬實力體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)
從車型銷量來看,理想L6與L7已成為品牌銷量的中流砥柱。自今年4月上市以來,理想L6累計交付量突破15萬輛,創(chuàng)造了新勢力最快交付紀(jì)錄。其憑借5米的車長,寬敞的內(nèi)部空間以及舒適的駕乘體驗,滿足了家庭用戶對于車輛空間和實用性的需求。而理想L7作為家庭五座旗艦SUV,累計交付量突破25萬,它以豪華科技風(fēng)格濃厚的封閉式前臉設(shè)計,車體尺寸大氣,配置豐富等特點,吸引了眾多消費者。如車內(nèi)三聯(lián)屏、AD Max智能駕駛、Mind GPT智能語音等,展現(xiàn)了強大的科技實力,為用戶帶來了便捷的智能交互體驗.

理想L9
家庭六座旗艦SUV理想L9累計交付量突破23萬,它的外觀設(shè)計科技感十足,LED前大燈與前臉線條相呼應(yīng),加上超過2米的貫穿式LED日間行車燈,使得車頭設(shè)計時尚且辨識度極高。車內(nèi)配備的大尺寸雙聯(lián)屏幕提供了極佳的視覺效果,方向盤的多功能設(shè)計也提升了駕駛體驗。其搭載的1.5T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機與高效的增程式混合動力系統(tǒng),提供了強勁的動力輸出。

理想L8
家庭六座豪華SUV理想L8累計交付量突破20萬,它的外觀大氣且簡潔,車身線條和平整的前臉設(shè)計彰顯了穩(wěn)重成熟的風(fēng)格。雙聯(lián)屏設(shè)計為駕乘者帶來了愉悅的交互體驗,前后雙電動機布局讓車輛動力更為充沛,加速更為迅猛。

理想MEGA
此外,還有飽受爭議的純電車型——理想MEGA,雖有流言蜚語,但目前已成為50萬以上MPV月銷量的第二名。該車憑借極為寬敞但空間,贏得了一部分家庭的青睞,它能夠充分滿足家庭出行及商務(wù)接待的空間需求。其電機峰值功率400kW,峰值扭矩542N?m,0-100km/h加速僅5.5秒,動力性能強勁,配備寧德時代5C麒麟電池,續(xù)航710km,CLTC工況每百公里電耗15.9kWh,還擁有充電12分鐘補能500km的水準(zhǔn),號稱“全世界量產(chǎn)車最快充電速度”,有效解決了用戶的里程焦慮。
如何理解用戶,打造爆款
理想汽車能夠打造出如此多的爆款產(chǎn)品,關(guān)鍵在于其對用戶需求的深度理解。在新能源汽車發(fā)展初期,充電樁尚未普及,用戶既想要純電車的能耗,又擔(dān)心續(xù)航里程不足。理想汽車敏銳地捕捉到了這一需求,率先采用增程電動系統(tǒng),成功解決了用戶的里程焦慮和能耗焦慮,這也鞏固了品牌的基本盤,用戶畫像也比較清晰。

產(chǎn)品方面,針對中國家庭用戶對于車輛空間的高要求,理想汽車開創(chuàng)了大六座空間布局設(shè)計,讓三排用戶也能享受舒適的空間體驗,真正關(guān)愛每一位家人。車內(nèi)的座椅設(shè)計也充分考慮了人體工程學(xué),提供了舒適的支撐和乘坐感受,無論是長途旅行還是日常通勤,都能讓乘客感到舒適愜意。
外觀是購買一輛車的決定性因素。理想汽車非常注重車輛的外觀設(shè)計和品質(zhì)感。旗下車型很有辨識度,當(dāng)然你也可以理解為套娃,但消費者就很吃這一套。車型均采用了時尚大氣的設(shè)計風(fēng)格,星環(huán)式LED燈組等標(biāo)志性元素,不僅提升了車輛的辨識度,還滿足了用戶對于個性化和審美需求。

在智能化方面,理想汽車的車型普遍搭載了先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)、人機交互界面以及智能語音助手“理想同學(xué)”,極大地提升了用戶的駕駛體驗。例如,其全新智能駕駛技術(shù)架構(gòu)——端到端(E2E)+視覺語言模型(VLM)系統(tǒng)的推出,為用戶帶來了更加便捷、安全的智能駕駛體驗。
結(jié)語
綜上所述,理想汽車通過深度理解用戶需求,在產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、配置等方面不斷優(yōu)化和創(chuàng)新,打造出了一系列符合市場需求的爆款產(chǎn)品,從而取得了優(yōu)異的銷量成績 。

不過,有句古話叫高處不勝寒。以目前的理想產(chǎn)品力來看,短時間內(nèi)銷量不會縮減,但與特斯拉的差距不容忽視,且一堆新勢力扔在拼命追趕,因此理想仍有上升空間,不能止步于“中國新勢力品牌”的定語之中。
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