近日，多家造車新勢力紛紛發(fā)布11月成績單。

　　在11月，廣汽埃安反超鴻蒙智行，位列第二，零跑、深藍(lán)、小鵬再創(chuàng)歷史新高，與此同時(shí)，理想雖仍高居榜首，但延續(xù)上月下滑態(tài)勢，環(huán)比下降5.25%，蔚來則環(huán)比下滑1.91%。

　　理想汽車月銷量再下滑

　　位居榜首的仍是理想汽車，不過在剛剛結(jié)束的11月，理想未能“守住”5萬的月銷量級(jí)，交付新車48740輛，同比增長18.8%，環(huán)比下降5.25%。

　　截至11月30日，理想汽車2024年共交付44.2萬輛，在新勢力車企中仍一馬當(dāng)先，歷史累計(jì)交付量為107.54萬輛。

　　“在20萬元以上乘用車市場，理想汽車連續(xù)8個(gè)月獲得中國品牌銷量冠軍。理想L6累計(jì)交付量突破16萬輛，自6月起蟬聯(lián)20萬元以上中國品牌汽車銷量第一。”

　　理想汽車董事長兼CEO李想說，“智駕技術(shù)的迭代帶動(dòng)AD Max 車型需求增長，目前30萬元以上車型的AD Max 銷售占比超過70%，40萬元以上車型AD Max 銷售占比超過80%。理想汽車將持續(xù)加大AI技術(shù)投入。”

　　另據(jù)理想第三季度財(cái)報(bào)，理想汽車第三季度營收429億元，同比增長23.6%;同期凈利潤28億元，同比增長0.3%。

　　在“你追我趕”的大趨勢下，眾多車企持續(xù)發(fā)力，理想與第二名的差距正一步步縮小，也正如逆水行舟，不進(jìn)則退，如何守住第一的位置，壓力已經(jīng)給到理想。

　　埃安反超鴻蒙智行，位列第二

　　11月，廣汽埃安全球銷量42301輛，站穩(wěn)4萬俱樂部，環(huán)比增長5.62%，同比增長1.77%，這也是在持續(xù)同比下滑9個(gè)月之后，埃安首次實(shí)現(xiàn)同比正增長。

　　不僅如此，在11月，廣汽埃安反超鴻蒙智行，以4.23萬輛的月銷量位居第二。

　　另據(jù)官方數(shù)據(jù)，11月初上市的埃安RT上市首月銷量突破萬輛大關(guān)，達(dá)11811輛，刷新新能源汽車在A+級(jí)市場的首月銷量記錄。昊鉑11月銷量達(dá)成3161輛，實(shí)現(xiàn)五連漲。

　　鴻蒙智行月銷環(huán)比微增

　　2024年11月，鴻蒙智行全系交付新車41931輛，基本與上月持平，環(huán)比微增0.69%。雖然在11月被埃安反超，不過整體表現(xiàn)平穩(wěn)，仍穩(wěn)定在4萬量級(jí)。

　　具體車型方面，問界M9發(fā)布11個(gè)月累計(jì)大定突破18萬輛，問界新M7系列11月交付12573輛，上市13個(gè)月累計(jì)交付新車23萬輛，智界R711月交付8983輛。首款行政級(jí)轎車尊界S800也正式亮相，上市48h預(yù)定2108臺(tái)。

　　零跑首次邁入4萬大關(guān)

　　11月，零跑汽車單月交付量首次突破4萬臺(tái)，達(dá)到40169臺(tái)，環(huán)比增長5.22%，同比增長117%。

　　2024年1-11月，零跑汽車交付總量達(dá)25.12萬臺(tái)，提前完成全年銷量目標(biāo)，也是首個(gè)完成今年銷量目標(biāo)的新能源車企。在接下來的2025年，零跑汽車將挑戰(zhàn)50萬年度銷量目標(biāo)。

　　不僅銷量大增，零跑汽車第三季度在營收方面也有不俗表現(xiàn)。第三季度零跑汽車營收98.6億元，環(huán)比增長83.9%，同比增長74.3%，毛利率持續(xù)改善，達(dá)到8.1%。單季度銷量和營收均創(chuàng)新高、在手資金充裕。

　　總體來看，零跑汽車稱得上跑步前進(jìn)，6月銷量破2萬，11月銷量破4萬，顯示出其強(qiáng)勁的市場吸引力。

　　深藍(lán)汽車銷量猛增122%

　　11月，深藍(lán)汽車交付量36026臺(tái)，環(huán)比增長29.3%，相對(duì)去年11月的16157輛，同比增長122.97%，也是本次統(tǒng)計(jì)中環(huán)比同比增長最高的車企。

　　其中10月底上市的S05上市40天，交付破1萬臺(tái)，S07再創(chuàng)新高，交付達(dá)16766臺(tái)。這也體現(xiàn)了深藍(lán)汽車在市場中的強(qiáng)勁勢頭。

　　從10月的2.78萬臺(tái)增至11月的3.6萬臺(tái)，深藍(lán)汽車可以說邁了非常大的一步，在今年最后一個(gè)月，深藍(lán)汽車能否帶來更大的驚喜?

　　小鵬汽車銷量首次破3萬

　　小鵬汽車表現(xiàn)同樣亮眼，2024年11月，小鵬汽車單月銷量首次突破3萬，交付新車30895臺(tái)，同比增長54%，環(huán)比增長29%。

　　其中小鵬MONA M03仍是主力，小鵬MONA M03上市3個(gè)月交付連續(xù)過萬臺(tái)，11月推出的小鵬P7+也有望成為小鵬汽車新的增長點(diǎn)，發(fā)布23天交付量超7000臺(tái)。

　　2024年1月-11月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共15.34萬臺(tái)，同比增長26%。

　　另外，小鵬汽車在11月發(fā)布的2024年第三季度財(cái)報(bào)顯示，營收達(dá)101億元，同比增長18.4%;毛利率達(dá)15.3%，再創(chuàng)單季度歷史新高，同比提升18個(gè)百分點(diǎn)。

　　小鵬汽車預(yù)計(jì)第四季度總交付量將介于8.7萬臺(tái)-9.1萬臺(tái)，同比增加約44.6%-51.3%;總營收將介于153-162億元人民幣，按年增加17.2%-24.1%。

　　極氪銷量再創(chuàng)歷史新高

　　11月，極氪共交付27011輛新車，再創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長8%，同比增長106%。

　　雖然極氪11月表現(xiàn)不錯(cuò)，但相對(duì)小鵬汽車還是有一定差距，被小鵬反超。

　　總銷量方面，今年1-11月，極氪累計(jì)交付19.49萬輛，小鵬與之相比還有一定差距。

　　蔚來表現(xiàn)乏力

　　11月，蔚來公司交付新車20575臺(tái)，其中蔚來品牌15493臺(tái)，樂道品牌5082臺(tái)。

　　總數(shù)據(jù)方面，雖連續(xù)7個(gè)月超2萬臺(tái)，但延續(xù)上月態(tài)勢，環(huán)比持續(xù)下滑1.91%。

　　單從蔚來品牌來看，11月環(huán)比下滑6.99%，相對(duì)9月的超2萬輛，更是有不小的差距。樂道品牌則有一定增長，相對(duì)10月的4319輛，環(huán)比增長17.67%，蔚來稱，12月將首次實(shí)現(xiàn)單月交付量破萬臺(tái)。

　　2024年1-11月，蔚來公司共交付新車19.08萬臺(tái)，同比增長34.36%。截至目前，蔚來公司已累計(jì)交付新車64.04萬臺(tái)。今年1-11月，蔚來品牌共交付新車18.06萬臺(tái)，同比增長27.16%。截至目前，蔚來品牌已累計(jì)交付新車63.02萬臺(tái)。

　　熱度不減的小米，在11月小米SU7交付量繼續(xù)超20000臺(tái)，小米汽車表示，對(duì)達(dá)成全年超過13萬臺(tái)的新交付目標(biāo)充滿信心。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，目前小米汽車總交付已超9.57萬輛。

　　總體來看，新能源車企的競爭愈加激烈，如何拿下更多市場份額，是各大車企面臨的重要課題。雖然目前新勢力們已有分化趨勢，但只要競爭不停、努力不斷，誰能成為贏家，尚未可知。