實(shí)際道路運(yùn)行超5萬(wàn)公里

　　高可靠性為商業(yè)化運(yùn)營(yíng)把好“最后一道關(guān)”

　　眾所周知，氫燃料電池客車具有零排放、長(zhǎng)續(xù)航、加氫時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是新能源客車的終極發(fā)展方向之一。近幾年，燃料電池在關(guān)鍵材料、電堆及系統(tǒng)方面取得了可喜的成果，燃料電池客車商業(yè)化呼聲日漸高漲，而可靠性驗(yàn)證作為其商業(yè)化走向的最后一道關(guān)卡，直接影響著燃料電池客車的實(shí)際應(yīng)用。

　　宇通作為客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，依托其新能源客車技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)燃料電池與氫能技術(shù)，通過(guò)整合各方資源開(kāi)發(fā)燃料電池客車，并扎實(shí)推進(jìn)其可靠性技術(shù)提升。目前，宇通已突破整車集成與控制技術(shù)、電-電混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配技術(shù)、氫-電-結(jié)構(gòu)耦合安全技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)，整車安全性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

整車工況性能測(cè)試

　　為保證車輛的可靠性，宇通還專門成立了燃料電池客車可靠性試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，并在鄭州市多條公交線路上進(jìn)行道路實(shí)際運(yùn)行測(cè)試。據(jù)了解，該團(tuán)隊(duì)由氫能、燃料電池、電控、電氣和機(jī)械等專業(yè)工程師組成，負(fù)責(zé)車輛可靠性驗(yàn)證把關(guān)及各領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)攻關(guān)。

路試車輛正在加氫

　　宇通燃料電池客車負(fù)責(zé)人李飛強(qiáng)博士介紹說(shuō)，截至2018年3月中旬，宇通第三代燃料電池客車?yán)塾?jì)道路試驗(yàn)運(yùn)行已突破5萬(wàn)公里，安全加氫超過(guò)4萬(wàn)立方米，燃料電池客車的可靠性、耐久性及環(huán)境適應(yīng)性得到了進(jìn)一步驗(yàn)證和提升。

　　深入布局，系統(tǒng)規(guī)劃

　　助推燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

　　技術(shù)攻關(guān)一直是燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵。宇通深知這一點(diǎn)，并在近年來(lái)不斷加大燃料電池方面的投入，在人員、設(shè)備配置方面給予了高度支持，燃料電池客車研發(fā)也取得可喜的進(jìn)展。

　　其中，人員方面，在同時(shí)擔(dān)任國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任、國(guó)家科技計(jì)劃專家?guī)煸u(píng)審專家李飛強(qiáng)的帶領(lǐng)下，宇通客車形成了以9名博士為核心的45人燃料電池專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專注于燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)匹配、燃料電池系統(tǒng)集成與控制、車載氫系統(tǒng)集成、快速加氫技術(shù)開(kāi)發(fā)等研究，同時(shí)與國(guó)內(nèi)外多所燃料電池行業(yè)領(lǐng)先的科研機(jī)構(gòu)保持緊密合作。

　　設(shè)備配置方面，我國(guó)客車行業(yè)首個(gè)燃料電池與氫能專業(yè)研發(fā)平臺(tái)——“鄭州市燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心”于2017年底獲批準(zhǔn)組建。該研發(fā)中心規(guī)劃建筑總面積達(dá)1萬(wàn)余平方米，目前該中心已初步建成了燃料電池系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)、電堆測(cè)試臺(tái)、電解水制氫裝置等燃料電池相關(guān)測(cè)試平臺(tái)，具備燃料電池整車、系統(tǒng)、電堆、車載氫系統(tǒng)等多項(xiàng)關(guān)鍵零部件的測(cè)試與驗(yàn)證能力，為燃料電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　該中心的組建，將大大提升宇通氫燃料電池客車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，推動(dòng)新能源客車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)通過(guò)整車實(shí)際應(yīng)用，推動(dòng)燃料電池客車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

宇通加氫站

　　不僅如此，宇通客車還建設(shè)了中原地區(qū)首座加氫站。從2009年投入研發(fā)燃料電池客車至今，近10年來(lái)，宇通客車通過(guò)了國(guó)內(nèi)首個(gè)燃料電池客車生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證，取得了國(guó)內(nèi)首款燃料電池客車公告，并在2017年獲得車載氫系統(tǒng)安裝資質(zhì)。

　　多年的技術(shù)研發(fā)積累也為宇通燃料電池客車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2017年9月，宇通燃料電池客車成功中標(biāo)聯(lián)合國(guó)第三期項(xiàng)目，中標(biāo)車型將在鄭州市開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。如今，宇通客車再次中標(biāo)張家口25輛燃料電池客車?？梢?jiàn)，宇通燃料電池客車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)步伐正在加速。未來(lái)，在燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心的支撐下，以宇通為代表的我國(guó)燃料電池客車技術(shù)水平將再上新臺(tái)階，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)也將取得新突破，從而穩(wěn)步推動(dòng)燃料電池客車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。