近日，深藍G318車機屏獲得國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)德國萊茵大中華區(qū)(簡稱“萊茵”)頒發(fā)軟件級低藍光認(rèn)證證書，成為行業(yè)首個獲得德國萊茵軟件級低藍光認(rèn)證的車型。這一認(rèn)證不僅標(biāo)志著深藍G318在舒適駕駛領(lǐng)域取得了重要突破，也彰顯了其對于用戶用眼健康的深切關(guān)懷。

　　藍光作為光譜中的高能光線，人眼若長期暴露在高能藍光下，可能引發(fā)眼疲勞、干眼癥、視網(wǎng)膜損傷等眼部問題，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致視力不可逆的傷害。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，萊茵持續(xù)推動低藍光技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，至今已為超過1000款顯示產(chǎn)品進行了低藍光認(rèn)證。深藍G318車機屏的加入，不僅豐富了低藍光技術(shù)的應(yīng)用場景，也為智能座艙的健康發(fā)展注入了新的活力。

　　行業(yè)革新，打造智能座艙新視界

　　作為智能座艙“人車交互”的關(guān)鍵接口，車機屏的使用場景具有特殊性。如在長途駕駛過程中，駕駛員和乘客的眼睛將不可避免地受到藍光輻射。為減少眼部疲勞和損傷風(fēng)險，深藍G318通過數(shù)據(jù)算法優(yōu)化，可降低13.42%的有害高能可見藍光含量，通過萊茵的專業(yè)認(rèn)證，并在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了車機屏的軟件級低藍光護眼方案有效降低了對用戶的視覺潛在影響。

　　除了軟件級低藍光護眼方案外，深藍G318車機屏還采用了最新陽光下顯示增強算法，通過感光sensor實時感知外界光線變化，結(jié)合相關(guān)算法實時自適應(yīng)調(diào)整屏幕亮度，優(yōu)化顯示及亮度效果，保證強光下也能看清屏幕，提高人眼觀看的舒適度。

　　為滿足不同用戶的視覺需求，用戶可以根據(jù)所處環(huán)境的光線條件，從深藍G318精心預(yù)設(shè)的15種色溫模式中，選擇最符合個人偏好的色溫設(shè)置。此外，借助先進的畫質(zhì)增強技術(shù)，深藍G318車機屏還能夠根據(jù)不同圖像元素的特點，動態(tài)優(yōu)化圖像的對比度、亮度和顏色等畫質(zhì)參數(shù)，自適應(yīng)優(yōu)化圖像質(zhì)量，為用戶帶來更加出色的觀影觀圖體驗。

　　四大創(chuàng)新，樹立硬派SUV新標(biāo)桿

　　深藍G318不僅打造獲得萊茵軟件級低藍光認(rèn)證的車機屏，還針對傳統(tǒng)硬派SUV造型雷同、舒適感不足、空間局促和能耗過高等四大痛點，以“新硬派造型、新硬派舒適、新硬派空間、新硬派能耗”四大革新，樹立了硬派SUV市場的新標(biāo)桿。

　　相比傳統(tǒng)硬派SUV，深藍G318融合了“賽博金屬，原石切割”的創(chuàng)意元素，將現(xiàn)代科技與原始粗獷風(fēng)格完美結(jié)合，打造出如同星際戰(zhàn)艦般硬朗且富有未來感的外觀。

　　在駕乘舒適性方面，深藍G318同樣不遺余力，其配備了雙叉臂+多連桿+R-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，擁有百萬級豪車配置，堪比城市家轎的操控感;魔毯+CDC+空懸，世界級大師調(diào)校，帶來頂級底盤性能駕乘享受。

　　為確保車內(nèi)的充?？臻g，深藍G318深藍G318采用去大梁設(shè)計，配合2880mm的超長軸距，其橫向得房率高達61%，縱向得房率更是達到了68%，確保了車內(nèi)的空間充裕。

　　深藍G318在動力系統(tǒng)上同樣表現(xiàn)出色，搭載深藍超級增程2.0技術(shù)，1L油可發(fā)3.63度電。在續(xù)航方面，純電續(xù)航達到190km(CLTC)，整車綜合續(xù)航更是超過1000km(CLTC)，完美融合了超級省、超級爽、超級安全的特性。

　　隨著6月的正式上市交付，深藍G318將憑借其獨特的吸引力、極致的舒適度、寬敞的空間設(shè)計以及卓越的節(jié)能性能，為用戶帶來前所未有的舒適駕駛體驗，重塑硬派SUV市場的新格局。