據(jù)外媒報(bào)道，北京時(shí)間2018年6月5日(世界環(huán)境日)，通用汽車公布了在華電氣化發(fā)展路徑。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康(Matt Tsien)表示，公司將進(jìn)一步擴(kuò)大新能源車型布局，計(jì)劃從2021年到2023年再在中國(guó)推出10款新能源車型，即到2023年，在華新能源車型總數(shù)再翻一番。該公司曾宣布，2016年至2020年間，在中國(guó)市場(chǎng)推出10款新能源車。

　　在中國(guó)，新能源車輛主要指純電動(dòng)車輛、插電式混合動(dòng)力車輛以及氫燃料電池車輛。當(dāng)談及通用在中國(guó)市場(chǎng)上兩家合資企業(yè)開(kāi)發(fā)部署的新能源車輛時(shí)，錢惠康向記者表示，“很明顯，我們已經(jīng)制定了新能源車發(fā)展戰(zhàn)略，并已有具體的實(shí)施措施。”

　　目前，通用汽車旗下已有3款新能源產(chǎn)品投放中國(guó)市場(chǎng)，包括凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力車、別克VELITE 5增程式混合動(dòng)力車及寶駿E100純電動(dòng)車。不久之后，別克VELITE 6插電式混合動(dòng)力車及其姊妹車型VELITE 6純電動(dòng)車也將陸續(xù)上市。

　　通用汽車加速推出電動(dòng)車輛的舉措，正值中國(guó)發(fā)布嚴(yán)格的新能源車生產(chǎn)配額規(guī)定，該規(guī)定將于2019年生效。這些配額隨著時(shí)間的推移將變得更加嚴(yán)格，目前已推動(dòng)了一系列電動(dòng)車輛交易，以及純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型的推出，中國(guó)汽車制造商正努力確保這些車型不會(huì)出現(xiàn)短缺。

　　2018年4月，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委表示，2018年，將取消純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車企的外資股比上限，2020年取消商用車企的外資股比上限，2022年外資股比的取消將面向更廣泛的汽車市場(chǎng)。錢惠康向記者表示，通用不打算利用外資股比放寬的機(jī)會(huì)。該公司計(jì)劃，繼續(xù)通過(guò)現(xiàn)有的合資企業(yè)與中國(guó)本土汽車制造商合作，為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)新能源車輛。