保時(shí)捷全新Cayenne E-Hybrid將于2018廣州車展正式亮相。新車基于全新Cayenne打造，將搭載一套3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。在2018廣州車展展前探館階段，有國(guó)內(nèi)媒體拍到了保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid，新車造型與燃油版外觀差距不大，只是車身細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，整體造型更加圓潤(rùn)飽滿，尾部采用貫穿式尾燈，科技味兒十足。

　　新款的Cayenne E-Hybrid在外觀上與燃油版差別不大，怎么看都是一臺(tái)普通的Cayenne，與其他車廠在車身上過(guò)多用藍(lán)色點(diǎn)綴的不一樣，Cayenne E-Hybrid只是在車身兩側(cè)以及尾部加上E-Hybrid的銘牌，這樣的新能源汽車相對(duì)“低調(diào)”。

　　除此之外，剎車卡鉗也變成了代表著新能源的綠色，也是車身為數(shù)不多的新能源“提示”，所有的新能源標(biāo)識(shí)，保時(shí)捷在這里都用熒光綠表達(dá)。同時(shí)在車的左側(cè)增加了充電口。有趣的是，新車配備22寸的大輪轂，這是保時(shí)捷量產(chǎn)車有史以來(lái)的最大輪轂尺寸。

　　內(nèi)飾部分，新車同樣維持了與汽油版卡宴相同的設(shè)計(jì)，提供多款內(nèi)飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤和幾乎取代了所有機(jī)械按鍵的觸控面板讓內(nèi)飾彌漫著濃烈的科技感(電子味)。中控屏和儀表盤增加了車輛混動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)信息參數(shù)的顯示。

　　動(dòng)力方面，Cayenne E-Hybrid搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，中置發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)462匹馬力，最大峰值扭矩700Nm，百公里加速5秒，即便這臺(tái)是新能源SUV，但是仍然保持了保時(shí)捷超高的運(yùn)動(dòng)水準(zhǔn)。純電續(xù)航里程為44km(NEDC)，略顯遜色。3.6kW標(biāo)準(zhǔn)充電需時(shí)7.8小時(shí)，而7.2kW則需時(shí)2.3小時(shí)。百公里油耗約為3.4L。

　　Cayenne E-Hybrid有四個(gè)模式，分別是E-Power、Hybrid Auto、Sport和Sport Plus，其中，純電行駛的E-Power為默認(rèn)模式，而Hybrid Auto則是城市高效模式。其余兩種“還原”保時(shí)捷的運(yùn)動(dòng)本色。

　　前面說(shuō)到，一直以來(lái)Cayenne都是豪華SUV領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，如今增加了插電式混合動(dòng)力的版本，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和電池組容量相比于上一代車型提升了43%和30%，性能方面有了很大的提升，動(dòng)力表現(xiàn)更出色，排放更低。在這個(gè)級(jí)別的插電式混合動(dòng)力SUV并不多，則更加為這臺(tái)火爆的SUV加分不少。至于具體的價(jià)格和配置，明天的廣州車展首發(fā)便會(huì)一一揭曉。我們持續(xù)關(guān)注。