不得不說，一場疫情讓本就壓力山大的新能源汽車再一次雪上加霜，加之補(bǔ)貼退坡，新能源行業(yè)將會面臨一次洗牌，也將加速新能源車企變革。近日，有消息報道前途汽車已拖欠員工工資數(shù)月，面臨財政危機(jī)，甚至部分員工還被公司以發(fā)工資的名義辦理信用貸，因為資金流的問題，前途汽車各項業(yè)務(wù)基本也停滯不前。

據(jù)悉，前途的美國汽車合作廠商Mullen在26日宣布，計劃在美國華盛頓州斯波坎生產(chǎn)其前途K50電動跑車。

2018年8月8日，作為中國品牌的首款純電動城市跑車前途K50正式上市，這也是在國內(nèi)屈指可數(shù)的電動跑車之一，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價為68 68萬元，這標(biāo)志著前途K50向著一個電動跑車時代的進(jìn)發(fā)，一款充滿駕駛樂趣的城市電動跑車正式進(jìn)入了中國消費(fèi)者視野，為中國消費(fèi)者提供了一個不一樣的選擇。

　　日前，北京長城華冠汽車科技股份有限公司(以下簡稱：長城華冠)與博世(中國)投資有限公司旗下的博世工程技術(shù)有限公司(以下簡稱：博世)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布共同打造長城華冠旗下前途汽車專屬電子穩(wěn)定程序(ESP)。