新能源汽車網(wǎng)【xnyauto】消息：2019全國(guó)兩會(huì)期間，新能源汽車成為最受各方關(guān)注的熱點(diǎn)話題之一。不論是政府工作報(bào)告還是代表委員們的關(guān)注焦點(diǎn)，都涉及了新能源汽車領(lǐng)域。全國(guó)政協(xié)委員、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼在接受專訪時(shí)表示，新能源汽車時(shí)代正快速到來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)有底氣，大型國(guó)有汽車制造企業(yè)要勇于攻堅(jiān)、逐夢(mèng)前行，肩負(fù)起新能源汽車“國(guó)家隊(duì)”的使命和責(zé)任，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)品與品牌。

　　中國(guó)新能源汽車全球“領(lǐng)跑”有優(yōu)勢(shì)有底氣

　　“以前制造燃油車時(shí)，我們是徒弟，向西方發(fā)達(dá)國(guó)家學(xué)習(xí)。人家不要的市場(chǎng)，我們一點(diǎn)點(diǎn)攻它?，F(xiàn)在制造新能源汽車完全不同，中國(guó)汽車企業(yè)已站在全球新能源汽車研發(fā)和制造的前列。”徐和誼說(shuō)。

　　從整體上看，目前新能源汽車制造領(lǐng)域主要吸引了三類車企，包括以北汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)為代表的傳統(tǒng)大型中國(guó)車企，以奔馳、寶馬等代表的跨國(guó)車企，以蔚來(lái)汽車、小鵬汽車等為代表的“造車新勢(shì)力”車企。

　　“中國(guó)車企有過(guò)去幾十年汽車制造經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷了從不會(huì)造車、到會(huì)造車，再到懂車的階段。特別是新能源車，我們走在全球前列，我們有優(yōu)勢(shì)有底氣。”徐和誼說(shuō)。

　　在汽車市場(chǎng)整體下行的情況下，今年1月份新能源汽車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)均超過(guò)百分之百。

　　徐和誼認(rèn)為，目前在新能源汽車制造方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不僅有領(lǐng)先的技術(shù)，還有配套完善的零部件供應(yīng)體系、電機(jī)優(yōu)勢(shì)、控制系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。如在車用電池這一領(lǐng)域，中國(guó)的電池產(chǎn)量已全球領(lǐng)先。

　　但他同時(shí)表示，隨著消費(fèi)升級(jí)，能否生產(chǎn)出高品質(zhì)的車，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌新能源汽車企業(yè)是很大的考驗(yàn)。例如，高技術(shù)電池仍是當(dāng)前中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的瓶頸，中國(guó)需要從汽車電池大國(guó)向電池強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，才能進(jìn)一步增強(qiáng)新能源汽車和品牌在全球市場(chǎng)的影響力。

　　總體看，新能源汽車雖然面臨來(lái)自跨國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)，但更多的是來(lái)自自身的挑戰(zhàn)。必須不斷彌補(bǔ)自身短板，制造出消費(fèi)者滿意的汽車產(chǎn)品，才能繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場(chǎng)。

　　“更多跨國(guó)車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)爭(zhēng)奪新能源汽車份額是好事，能進(jìn)一步激活市場(chǎng)，促進(jìn)自主品牌產(chǎn)業(yè)更健康發(fā)展。在這個(gè)過(guò)程中，‘國(guó)家隊(duì)’要有更好表現(xiàn)。”徐和誼說(shuō)。

　　看好網(wǎng)約車市場(chǎng) 北汽“定制滴滴”車今年將上市

　　徐和誼披露，基于對(duì)網(wǎng)約車市場(chǎng)的看好，目前北汽已與滴滴成立了兩家股份制合資公司。

　　據(jù)悉，北汽與滴滴成立的兩家合資公司各有側(cè)重。其中，滴滴和北汽旗下的華夏出行平臺(tái)在去年成立的合資公司，以網(wǎng)約車業(yè)務(wù)為主。

　　值得關(guān)注的是，華夏出行本身聚焦出行業(yè)務(wù)，此前與滴滴存在業(yè)務(wù)沖突。“競(jìng)爭(zhēng)到一定程度，我們發(fā)現(xiàn)兩家企業(yè)各有優(yōu)勢(shì)，就進(jìn)行了合作”，徐和誼說(shuō)，“北汽的優(yōu)勢(shì)是牌照，滴滴的優(yōu)勢(shì)是管理、經(jīng)驗(yàn)和體制優(yōu)勢(shì)，兩家企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。”

　　今年初，北汽新能源與滴滴出行旗下北京小桔車服合資成立的“京桔新能源汽車科技有限公司”正式揭牌。合資公司將整合雙方優(yōu)勢(shì)資源，全面拓展新能源汽車運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、出行服務(wù)、網(wǎng)約定制車、充換電等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作。

　　北汽與滴滴成立的這一合資企業(yè)中，一項(xiàng)重要的工作是專門(mén)為滴滴量身定制純電動(dòng)新能源車。

　　“專門(mén)為滴滴設(shè)計(jì)制造專屬的車預(yù)計(jì)今年上市。”徐和誼表示，這種車的辨識(shí)度很高，從車型外觀、顏色等方面一看就能知道是滴滴的車，這與目前的滴滴網(wǎng)約車完全不同。而且今后專為滴滴打造的車全都是純電動(dòng)汽車，燃油車會(huì)徹底淘汰。

　　迎接5G時(shí)代新能源車 要擁抱智能網(wǎng)聯(lián)

　　“可以看得清楚的一個(gè)趨勢(shì)是汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也必須適應(yīng)這一趨勢(shì)，從而進(jìn)一步放大自身優(yōu)勢(shì)，獲得更快速的成長(zhǎng)”，徐和誼說(shuō)。

　　毋庸置疑的是，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快的原因，除了產(chǎn)品符合綠色、環(huán)保的時(shí)代潮流之外，包括補(bǔ)貼在內(nèi)的國(guó)家政策紅利對(duì)新能源汽車發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。但可以預(yù)料的是，在未來(lái)的發(fā)展中，政策補(bǔ)貼將逐步減少，一旦政策轉(zhuǎn)向，新能源車從何處獲得新的增長(zhǎng)動(dòng)能？

　　徐和誼認(rèn)為，目前新能源汽車的優(yōu)勢(shì)在于電動(dòng)化。如果其在智能化、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也同樣不斷體現(xiàn)，則市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯然會(huì)進(jìn)一步提升。

　　實(shí)際上，隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“新四化”的演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車已成為行業(yè)發(fā)展的重要方向，新能源車企正紛紛在這一領(lǐng)域布局。

　　1月28日，北汽新能源與華為簽署全面業(yè)務(wù)合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，范圍包括云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，共同開(kāi)發(fā)面向下一代的世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車技術(shù)。

　　“隨著5G時(shí)代的到來(lái)，更多新技術(shù)、新應(yīng)用和新業(yè)態(tài)將出現(xiàn)在汽車智能網(wǎng)聯(lián)中，新能源汽車的表現(xiàn)可能會(huì)超出想象。”徐和誼說(shuō)。