2019年12月7日，由汽車評價研究院主辦的“2019(第三屆)中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新AII安亭指數(shù)發(fā)布會”在上海嘉定舉行，近百家汽車企業(yè)、數(shù)十位行業(yè)專家、數(shù)十家家核心媒體等逾五百名參會者，共同探討車市寒冬中的企業(yè)創(chuàng)新之法。

　　本屆創(chuàng)新大會現(xiàn)場，多位重量級嘉賓暢談對企業(yè)創(chuàng)新的體會，對未來行業(yè)發(fā)展趨勢也進(jìn)行了深度解析。以下是江淮汽車董事長安進(jìn)在大會上做的名為《創(chuàng)新引領(lǐng)未來》的主題演講：

　　安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司董事長 安進(jìn)

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家、各位同仁：

　　女士們、先生們，大家上午好!非常榮幸參加“第三屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會暨安亭指數(shù)發(fā)布會”，在此特別感謝大會組委會的邀請!

　　創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。這是習(xí)總書記提出的，對創(chuàng)新與發(fā)展關(guān)系的重大論斷。從產(chǎn)業(yè)視角來講，安亭指數(shù)的建立和發(fā)布，不僅有助于激發(fā)企業(yè)主體的創(chuàng)新熱情，而且更重要的是，將為我國汽車企業(yè)創(chuàng)新能力的建設(shè)和培育，提供科學(xué)指引，推動汽車強國戰(zhàn)略實現(xiàn)。從企業(yè)的視角講，安亭指數(shù)的評價結(jié)果，既是對江淮汽車過往多年自主創(chuàng)新的客觀總結(jié)，增強了我們的發(fā)展信心和戰(zhàn)略定力，更是為江淮汽車下一步創(chuàng)新能力體系建設(shè)和創(chuàng)新方向提供了有效的指引，也讓我們看到了自身與先進(jìn)企業(yè)品牌在創(chuàng)新能力方面的差距。

　　在此，我僅代表江淮汽車向為構(gòu)建安亭指數(shù)體系付出巨大努力的創(chuàng)新評價團(tuán)隊及行業(yè)組織表達(dá)誠摯的感謝!

　　創(chuàng)新引領(lǐng)未來，下面，我僅結(jié)合江淮汽車的創(chuàng)新發(fā)展實踐，談一點自身感受，不正之處請與會的專家、領(lǐng)導(dǎo)，批評指正。

　　一、創(chuàng)新驅(qū)動，構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢

　　當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，兩期疊加，使汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了大變革時代。中國汽車產(chǎn)業(yè)必須準(zhǔn)確把握新時代產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律及其演進(jìn)趨勢，堅定不移走自主創(chuàng)新之路。

　　產(chǎn)品創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。汽車，未來不只是簡單的交通工具,會成為智能終端、數(shù)字空間、儲能單元的綜合體,是軟件定義汽車,是電動平臺上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。近年來，世界汽車強國紛紛完善頂層設(shè)計，大力支持汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新。美國、歐洲、日本以及韓國積極開展相關(guān)法律法規(guī)的制訂、修訂工作，制定鼓勵智能汽車上路測試和商業(yè)化應(yīng)用的法規(guī)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織也加快智能汽車關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研制工作，以期搶占標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。

　　我國高度重視智能汽車的發(fā)展。2017年4月，工信部聯(lián)合國家發(fā)改委、科技部發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確指出，未來我國汽車強國建設(shè)路線上以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重要突破口，引領(lǐng)整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。12月3日，最新發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)，提出到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%。

　　11月底，江淮汽車最新產(chǎn)品創(chuàng)新成果——嘉悅A5在廣州正式上市。作為一款極具科技感的產(chǎn)品，除了“與生俱來”的顏值外，嘉悅A5全面應(yīng)用德國VDA質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，實現(xiàn)了與江淮大眾共線生產(chǎn)，搭載的江淮汽車車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)可提供九大智能互聯(lián)服務(wù)，具備L2級駕駛輔助功能，標(biāo)志江淮乘用車開始邁入品質(zhì)、技術(shù)和品牌三重驅(qū)動下的3.0時代，也是江淮汽車新一輪自我革命的開端。

　　技術(shù)創(chuàng)新是產(chǎn)品創(chuàng)新的重要保障。現(xiàn)代企業(yè)制度體現(xiàn)的是企業(yè)資源配置的高效性，而這種高效率能否充分發(fā)揮，主要依靠企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的帶動。技術(shù)創(chuàng)新就是要結(jié)合企業(yè)的改革，在企業(yè)中加快建立技術(shù)研發(fā)中心，組織重點產(chǎn)品的研制開發(fā)和引進(jìn)技術(shù)的吸收內(nèi)化，進(jìn)一步推動產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，從而培育和扶持產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　近年來，江淮汽車持續(xù)強化核心技術(shù)能力建設(shè)，每年技術(shù)研發(fā)投入占銷售收入的3-5%，不斷提升正向設(shè)計開發(fā)和試驗驗證能力，并深入推進(jìn)貼近市場、快速響應(yīng)的研發(fā)組織變革，加快技術(shù)研發(fā)實力向市場競爭優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變。

　　截至2019年10月，江淮汽車?yán)塾嫇碛惺跈?quán)專利14269件，其中授權(quán)發(fā)明專利2365件，專利授權(quán)量與新增有效專利在國內(nèi)汽車行業(yè)中名列前茅。

　　在新能源領(lǐng)域，江淮汽車業(yè)務(wù)涵蓋乘用車、輕型商用車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品?；诤戏蕠壹壙萍紕?chuàng)新基地形成的產(chǎn)業(yè)鏈，基于千人工匠隊伍長期動態(tài)的標(biāo)桿研究，基于全球一流的技術(shù)與零部件公司開放合作，基于16萬多輛電動車?yán)塾?0億km的市場使用實證，江淮汽車歷經(jīng)十三年九代技術(shù)四代產(chǎn)品積累，構(gòu)建起世界先進(jìn)，國內(nèi)領(lǐng)先的iEV平臺，整車安全、可靠、耐久。

　　目前，江淮汽車已掌握新能源電動車系統(tǒng)集成、電池成組、電機(jī)、電控核心技術(shù)，實現(xiàn)兩大技術(shù)突破。一是，在國內(nèi)率先突破高比能小容量的18650與21700三元電芯車規(guī)級熱失控安全技術(shù)，實現(xiàn)單個電芯爆炸，整車不失火，解決熱失控安全問題，保障500km以上電動車成熟。二是，持續(xù)攻關(guān)磷酸鐵鋰電池技術(shù)，經(jīng)過十年大數(shù)據(jù)模型研究和400輛出租車2年使用實證，開發(fā)出國內(nèi)獨有的圓柱磷酸鐵鋰電芯與液冷技術(shù)，實現(xiàn)百萬公里長壽命，解決電動車可出租運營。

　　在出行領(lǐng)域，2019年1月，江淮汽車旗下移動出行品牌“和行約車”正式上線，投放iEVA50等新能源車型超兩千輛，運營良好。

　　12月3日，江淮汽車榮獲“中國心杰出成就獎”和“中國心交流貢獻(xiàn)獎”，江淮帥鈴i3-T330純電動皮卡榮獲“中國心2019年度新能源汽車動力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新獎”，這既是對江淮多年深耕技術(shù)創(chuàng)新的充分肯定，也堅定了我們繼續(xù)推進(jìn)研發(fā)創(chuàng)新的信心。

　　二、開放合作，全面推動協(xié)同發(fā)展

　　汽車產(chǎn)業(yè)是資本、技術(shù)、人才、信息等優(yōu)質(zhì)資源的集大成者，汽車產(chǎn)業(yè)的不斷融合與協(xié)同發(fā)展是大勢所趨。從中長期或從更長遠(yuǎn)的未來看，進(jìn)一步擴(kuò)大開放的政策對中國汽車產(chǎn)業(yè)健康良性發(fā)展具有重要意義，將給中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至消費者帶來更大的益處。

　　作為全球最大的汽車制造和消費市場，中國一直是全球汽車市場的主要增長引擎，并讓全球分享了汽車市場的紅利。同時，中國市場的開放也是雙向的，不僅有利于優(yōu)秀的中國汽車品牌走向全球市場，也有利于中國本土優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)資源與世界的雙向融合和優(yōu)勢互補，從而對優(yōu)化重構(gòu)世界汽車產(chǎn)業(yè)鏈做出貢獻(xiàn)。通過 “走出去”和“引進(jìn)來”，在更大范圍、更寬領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)汽車業(yè)資源優(yōu)化配置，推動中國汽車業(yè)與國際市場在深度融合中實現(xiàn)共贏。

　　作為“走出去”和“引進(jìn)來”的排頭兵，江淮汽車深諳跨界融合、協(xié)同發(fā)展、合作共贏的重要性。“走出去”，江淮汽車已建立覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐130余個國家或地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)，并成功進(jìn)入了土耳其、意大利、墨西哥等高端市場。至2019年11月份，江淮汽車?yán)塾嫵隹诔?5萬輛，對“一帶一路”沿線國家出口量占到江淮汽車出口總量的60%以上，近年來國際市場銷量已占江淮汽車總銷量的15%左右。“引進(jìn)來”，自2015年11月起，江淮汽車積極推進(jìn)與大眾汽車的合資合作，江淮大眾合資合作項目成為中外合資新能源汽車首個項目，也是安徽省先進(jìn)制造業(yè)的“一號工程”。時至今日，大眾先進(jìn)管理體系、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的引入，不僅賦能江淮汽車邁入乘用車3.0時代，也為中外車企開展此類深度合作提供了范本。

　　2016年4月，江淮汽車正式與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方聯(lián)合打造的世界級智造工廠，采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式，擁有國內(nèi)首條高端全鋁車身生產(chǎn)線，實現(xiàn)了噴涂無人化、沖壓生產(chǎn)無人化，焊裝整體自動化率達(dá)到97.5%。全鋁車身比鋼車身輕三分之一，兼具強度更高、抗扭性能更優(yōu)秀等特點，不管從技術(shù)還是從設(shè)備來說，連接鋁合金材料都與普通焊裝完全不同，為此雙方團(tuán)隊購置全新設(shè)備，安排高精尖人員進(jìn)行工藝突破。截至2019年11月，江淮蔚來已經(jīng)累計交付超過3萬臺高端智能純電動汽車，江淮汽車也借此成功實現(xiàn)了在先進(jìn)制造領(lǐng)域、全鋁工藝大規(guī)模生產(chǎn)的重要實踐。

　　三、敬客經(jīng)營，持續(xù)創(chuàng)造用戶價值

　　創(chuàng)新只有同國家戰(zhàn)略、人民向往、市場需求相結(jié)合，實現(xiàn)從技術(shù)研究、試驗開發(fā)、推廣應(yīng)用的三級跳，實現(xiàn)從“銷售產(chǎn)品”向“經(jīng)營客戶價值”轉(zhuǎn)變，才能真正創(chuàng)造價值，推動行業(yè)、企業(yè)發(fā)展。12月3日，2019中國企業(yè)海外形象高峰論壇發(fā)布《中國企業(yè)海外形象調(diào)查報告2019•拉美版》，江淮汽車憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、貼心的服務(wù)，贏得了拉美地區(qū)消費者的認(rèn)可，榮登“中國企業(yè)海外形象”榜單第六名，在汽車制造業(yè)中高居榜首。

　　當(dāng)前，面對全球汽車產(chǎn)業(yè)百年變局，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇與挑戰(zhàn)將長期并存共生。我堅信，唯有持續(xù)強化創(chuàng)新、聚焦用戶價值，不斷將創(chuàng)新凝結(jié)為品質(zhì)升級的駕乘體驗，方可破除困局、再獲新生。