在這樣的關(guān)鍵時期，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，迎接市場與消費者的考驗?下一階段，國家的產(chǎn)業(yè)政策是何走向，將對汽車變革產(chǎn)生什么樣的影響?車企如何理解調(diào)整期的新形勢，如何開創(chuàng)性降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)，贏得用戶信任和青睞?產(chǎn)業(yè)界如何協(xié)同行動創(chuàng)新，推動電動汽車市場再度實現(xiàn)增長?新造車勢力與創(chuàng)新企業(yè)如何判斷當下局勢，如何調(diào)整度過寒冬?能源企業(yè)如何調(diào)整和轉(zhuǎn)型，電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施如何更好地支撐行業(yè)發(fā)展?驅(qū)動未來汽車的關(guān)鍵性技術(shù)有哪些?智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何加速產(chǎn)品的商業(yè)落地?產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年推動的多種技術(shù)路線如何取舍?……諸多問題，亟待方向與答案。

　　2020年1月10-12日，以"把握形勢聚焦轉(zhuǎn)型引領(lǐng)創(chuàng)新"為主題,由中國電動汽車百人會精心策劃第六屆年度論壇--中國電動汽車百人會論壇(2020)在北京釣魚臺國賓館正式召開，會議繼續(xù)秉持"傳遞權(quán)威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作"的目標，試圖幫助業(yè)界人士梳理分析產(chǎn)業(yè)形勢，探討及回應(yīng)產(chǎn)業(yè)關(guān)切的問題，尋找今后3-5年產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向及路徑。

　　本屆論壇會期由2天擴展為3天，舉辦2場全體大會及16場專題論壇。為回應(yīng)業(yè)界面臨的困惑與焦慮，大會將廣泛邀請超過200位國內(nèi)相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國外政府機構(gòu)代表、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、專家學(xué)者發(fā)表演講，預(yù)計吸引超過3000位行業(yè)人士參會。

　　活動現(xiàn)場，奧迪中國研發(fā)中心自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)汽車第一負責人Alexander Pesch 進行了演講，以下為演講速記：

　　大家好!首先我想為大家介紹一下奧迪在中國的發(fā)展。中國市場是奧迪最為重要的市場，奧迪對中國市場進行了巨大的投資，也在北京特別設(shè)立了研發(fā)中心。在過去兩年中，我們研發(fā)中心的員工規(guī)模一直不斷擴大。同時，為了進一步推動汽車行業(yè)發(fā)展并提高投資效率，我們正在逐步建立一體化的Group R&D，希望以此更好地服務(wù)中國市場與用戶。

　　數(shù)字化、自動駕駛包括我們提到的智能網(wǎng)聯(lián)汽車都是正在中國冉冉升起的新興趨勢。奧迪在開發(fā)新車的過程中一直秉持著以顧客為中心的宗旨。我們做了許多有關(guān)用戶需求和習(xí)慣的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)中國消費者對自動駕駛持有非常積極和開放的態(tài)度，對于高度數(shù)字化也比任何其他地區(qū)、國家的消費者更加適應(yīng)和關(guān)注。預(yù)計到2030年，中國自動駕駛汽車的駕駛里程將會達到總里程的30%，隨之產(chǎn)生的是中國消費者對車內(nèi)數(shù)字化解決方案的更大需求。中國消費者對于提供豐富數(shù)字化功能的車輛表現(xiàn)出更強的購買偏好，并愿意為其功能付費。這也是奧迪中國致力于大利發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車和數(shù)字化出行方案的關(guān)鍵原因。

　　講到自動駕駛，奧迪中國非常希望了解，當用戶不再需要親自駕駛汽車的時候，他們期待在車內(nèi)進行哪些活動。我們發(fā)現(xiàn)，除了進行放松，欣賞窗外美景、聽聽音樂之外，他們還期待其他多種多樣的功能，例如閱讀新聞、獲取新產(chǎn)品信息，完成工作和學(xué)習(xí)任務(wù)、網(wǎng)上購物等等?；谶@樣的調(diào)研結(jié)果，奧迪中國認為車內(nèi)必須具有集各種功能于一體的綜合性服務(wù)平臺。它能夠整合云平臺的優(yōu)勢，為用戶數(shù)字化生活帶來便利。

　　在為中國市場開發(fā)自動駕駛功能的時候，奧迪比較了美國、歐洲、中國的常見交通場景并對中國特有的場景進行了分析，包括中國特有的基礎(chǔ)設(shè)施及其特點，特殊的交通行為、多種多樣的交通參與者并考慮復(fù)雜多樣的道路路況對自動駕駛功能開發(fā)的機遇與挑戰(zhàn)。

　　接下來我給大家介紹一下奧迪中國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念的理解。首先，奧迪認為，所謂的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，需要在保障安全駕駛的基礎(chǔ)之上，能夠處理各種復(fù)雜路況，使用戶感到舒適與便利。

　　第二是它能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)聯(lián)，從而提高駕駛的安全性能、效率與總體表現(xiàn)。奧迪曾在高速公路上對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車進行測試，我們發(fā)現(xiàn)僅通過打造一個局部的車聯(lián)網(wǎng)，車輛相互傳遞彼此的車速、車況等基本信息，已經(jīng)可以加強車輛之間的相互協(xié)作，從而有效解決交通擁堵等社會問題。

　　第三，通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)交通的智慧管理。通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車政府也可以更加有效地監(jiān)管當?shù)亟煌?，目前我們看到許多政府部門對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了大量的指導(dǎo)與支持。同時，通過智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以實現(xiàn)車輛實時數(shù)據(jù)的采集，政府也能夠以此為依據(jù)更好地規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施和智能城市的建設(shè)。

　　在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，奧迪逐步積累了許多關(guān)鍵技術(shù)，但我們認為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不是“閉門造車”，而是需要仰仗于奧迪與所有伙伴的精誠合作。只有合作才能促成智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進步。在中國奧迪建立了豐富的合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，建立了良性的發(fā)展生態(tài)系統(tǒng)，同時也致力于統(tǒng)一標準的設(shè)立，進一步推動高效的資源整合。

　　最后，我想說奧迪在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的征程中剛剛邁出了一小步，前方仍有許多艱難險阻，但我們將一直保持積極樂觀的態(tài)度。我們也將保持一貫的開放性，擁抱在投資、科研、標準化等方面的合作與多元化的觀點，去尋找更加安全、更加適合消費者的解決方案。同時，我們非常希望與中國消費者建立并保持彼此之間的信任關(guān)系。雖然我們非常迫切地希望能將奧迪的新功能推向市場，為消費者提供全新的體驗;但是在此之前，我們要求自己擁有耐心，不斷地進行試驗與檢測，關(guān)注安全、提高質(zhì)量，從而更好地滿足消費者對于奧迪的期待。信任是合作的基礎(chǔ)、開發(fā)的基礎(chǔ)、安全的基礎(chǔ)。我們也希望與更多的伙伴一起攜手前進，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)用戶，造福于社會的進步。

　　非常感謝各位的耐心聆聽。謝謝!

　　(本速記內(nèi)容未經(jīng)演講者本人審閱)