2020年10月11日，在湖南長沙舉行的城市公交5G智慧出行大會(huì)上，中車電動(dòng)總工程師汪偉分享了其“智慧公交中車方案”。那什么是“智慧公交中車方案”？對(duì)行業(yè)又會(huì)帶來怎樣的影響？會(huì)議期間，汪偉給出了解答。

　　美好出行 呼喚智慧變革

　　汪偉引用交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)表示，我國城市公交和運(yùn)營線路每年在增加，但城市公交客運(yùn)量卻在下降。而這背后與人們出行方式多樣化、人們期望值與公交出行感受差距較大等息息相關(guān)。

　　汪偉介紹：“在國家發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)指引下，公交變革已箭在弦上！作為一家負(fù)責(zé)任的央企，中車電動(dòng)從2003年開始，便以自主核心科技持續(xù)推動(dòng)公交技術(shù)變革，積極響應(yīng)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化等發(fā)展趨勢(shì)，助力公交節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級(jí)，服務(wù)智慧城市建設(shè)。而此次推出‘智慧公交中車方案’，正是中車電動(dòng)的厚積薄發(fā)和水到渠成之作。”

　　“智慧公交中車方案”是基于中車電動(dòng)獨(dú)有自主核心科技——“T科技”支撐的多元公交場(chǎng)景全面解決方案。該方案與5G融合，覆蓋大運(yùn)量、中大運(yùn)量、中運(yùn)量、小運(yùn)量、微運(yùn)量、城鄉(xiāng)公交、定制公交等多場(chǎng)景，匯聚海量公共數(shù)據(jù)提供精準(zhǔn)出行服務(wù)，充分滿足市場(chǎng)的多樣化、個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)了車輛更智能、更聰明，運(yùn)營管理更高效、更簡(jiǎn)單，以綠色純電驅(qū)動(dòng)交通解決方案提升出行品質(zhì)和運(yùn)營效率。

　　“T科技”助力全方位提升

　　求木之長者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。

　　汪偉介紹：“圍繞整車動(dòng)力、智聯(lián)、智駕、安全、可靠、節(jié)能、舒適，創(chuàng)立了行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)品牌——‘T科技’，歷經(jīng)十幾年的不斷迭代，目前已升級(jí)至第六代，實(shí)現(xiàn)了從電動(dòng)化向智能化的進(jìn)化，成為新能源客車智慧集成平臺(tái)。”

　　在可靠科技方面

　　中車電動(dòng)基于高鐵技術(shù)積累，構(gòu)建了國際領(lǐng)先的新能源汽車“芯片—模塊—組件—裝置—系統(tǒng)—整車”完整產(chǎn)業(yè)鏈，具備車規(guī)級(jí)IGBT及寬禁帶半導(dǎo)體SiC功率器件研產(chǎn)能力。獨(dú)創(chuàng)雙繞組電機(jī)與機(jī)電雙源輔助系統(tǒng)，對(duì)標(biāo)高鐵管線布置標(biāo)準(zhǔn)，使整車可靠性提升高達(dá)100%。

　　在安全科技方面

　　駕駛員身份識(shí)別與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)利用指紋、面部檢索、虹膜識(shí)別，可以實(shí)現(xiàn)疲勞駕駛報(bào)警。汪偉舉例說，湖南的駕駛員喜歡嚼檳榔，這套監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能做到識(shí)別預(yù)警。而輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則以專利360°感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行車環(huán)境“超級(jí)感知+快速提醒+自動(dòng)規(guī)避”。

　　在節(jié)能科技方面

　　“T科技”通過電磁方案及控制算法優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)效率全面提升。同時(shí)，駕駛成就系統(tǒng)可以做到完整數(shù)據(jù)回溯，規(guī)范操作、安全駕駛，激發(fā)駕駛員節(jié)能駕駛意識(shí)，使綜合能耗降低3%-5%。

　　在智能科技方面

　　中車智能駕駛客車早在2017年8月就開始致力于落地運(yùn)營，目前正向L4級(jí)無人駕駛大型客車發(fā)力。截至2020年6月，中車智能駕駛客車在長沙湘江新區(qū)特定開放道路測(cè)試?yán)锍坛^3萬公里，進(jìn)入載客運(yùn)營階段。

　　汪偉坦言，中車電動(dòng)將牢記“連接世界，造福人類”的使命，將交通工具打造成為移動(dòng)生活空間，無論是“千里之外”還是“最后一公里”，中車電動(dòng)都致力將讓公共交通更順暢，人們生活更美好。