2021年3月15日消息：近日，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在線上參與了2021全國兩會經(jīng)濟(jì)策論壇，并對碳達(dá)峰、碳中和對能源領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生的變革和影響表達(dá)了自己的觀點。

　　首先對于現(xiàn)階段使用焦炭煉鋼、煤炭發(fā)電方面，歐陽明高認(rèn)為將煤僅作為原材料而非能源可能是一條主出路，未來或許“電、氫既是能源載體，也是儲能介質(zhì)”。

　　新能源技術(shù)成熟度是夠的，但其導(dǎo)入會引起利益結(jié)構(gòu)分配的變化，所以現(xiàn)在的很多非技術(shù)問題成為瓶頸和阻礙。先談?wù)勪撹F，現(xiàn)在是用焦炭來煉鋼，已經(jīng)開始用氫作為還原劑來煉鋼，這是一個大趨勢，所以，鋼鐵本身是完全可以轉(zhuǎn)型為低碳的，全世界都是這種趨勢。目前，中國油氣自產(chǎn)只有2億噸，其他都是進(jìn)口，能夠降低一些對外依存度已經(jīng)很不錯了，所以對石化行業(yè)影響不會特別大。

　　歐陽明高進(jìn)一步表示，重點是煤炭發(fā)電部分，目前，光伏、風(fēng)電發(fā)電成本持續(xù)下降，但這些都是波動性能源，它必須配備儲能或靈活調(diào)節(jié)的能源，才能夠真正保證電網(wǎng)穩(wěn)定。這其中有幾種方式，像德國，已經(jīng)轉(zhuǎn)為可再生能源為主，但大部分煤電廠都沒有關(guān)停，只是發(fā)電的小時數(shù)越來越低，這種方式下，煤電仍會存在，只是用煤量會下降。還有一種方式，就是不要燒煤，將煤不作為能源，而是作為原材料去使用，這樣就不會產(chǎn)生太多二氧化碳，這可能是一條主出路。

　　“將來我們能用電的肯定都用電，不能用電的可能就需要用氫，也就是說，現(xiàn)在是汽柴油為主，將來或許電、氫既是能源載體，也是儲能介質(zhì)。”

　　其次，在光伏、風(fēng)電的發(fā)展方面，歐陽明高認(rèn)為利用“風(fēng)電、光伏”來發(fā)電、制氫將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、綠色的增長。

　　光伏、風(fēng)電是中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，新一代光伏也正在研發(fā)中，目前普遍達(dá)到了20%以上的效率，未來到30%是完全有可能的，技術(shù)潛力還很大。

　　歐陽明高進(jìn)一步表示，另一個綠色技術(shù)可能就是電池技術(shù)，尤其是鋰電池，未來10年還有可能再一次革新，僅僅是將鋰電池應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，就是一個非常大的市場，在汽車電動化之后，智能技術(shù)也將與之結(jié)合，甚至進(jìn)步為自動駕駛，如果再把電的來源轉(zhuǎn)變成風(fēng)電、光伏，這是一個幾十萬億元的產(chǎn)業(yè)。

　　歐陽明高稱，難度稍大的氫能領(lǐng)域目前也已經(jīng)取得重大突破，比如說氫能汽車，其核心是燃料電池，今后10年，成本也可能降低80%。從制氫的角度來看，將來若不用化石能源制氫，而是用光伏、風(fēng)電來制氫的話，這種電解水制氫的裝置也是非常大的產(chǎn)業(yè)，而且它會應(yīng)用在交通、能源、家用等多個行業(yè)。

　　“所有的這些技術(shù)都會讓經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)高質(zhì)量增長，是綠色的增長，也會讓國家、經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)入一個全新的階段和時代。”歐陽明高稱。

　　以及，歐陽明高認(rèn)為對可再生能源將有利于人類從爭奪資源轉(zhuǎn)向重視“利用資源的能力”，如此“人類就會朝更加和平的方向進(jìn)步”。

　　我們正在經(jīng)歷第3次能源革命和第4次工業(yè)革命。第3次能源革命實際上是從以油氣為主過渡到以可再生能源為主；第4次工業(yè)革命除了綠色化之外，還有就是以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的智能化。因此，其涉及整個經(jīng)濟(jì)體系，而不僅僅是能源領(lǐng)域，碳達(dá)峰、碳中和便是在這樣一個工業(yè)革命的背景下進(jìn)行的，具有可行性，第3次能源革命和第4次工業(yè)革命正好踐行了新發(fā)展理念，它是一種更高質(zhì)量、更公平的發(fā)展，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展、整個社會進(jìn)步都是好事。

　　歐陽明高認(rèn)為，從全球來看，以往大家都要爭取能源，甚至采用戰(zhàn)爭的方式，但如果能使用可再生能源，就不需要再爭取能源了，比如太陽、風(fēng)對大家都是公平的，更多考驗的是利用資源能力，這樣一來，人類就會朝更加和平的方向進(jìn)步。