近日，沃爾沃宣布啟動(dòng)EX90首批見證官招募活動(dòng)，參與活動(dòng)者將來到上海見證沃爾沃EX90國內(nèi)首發(fā)，預(yù)計(jì)EX90也有很大概率會(huì)亮相4月18日開幕的上海車展。作為沃爾沃打造的純電中大型SUV，EX90于去年11月在海外首發(fā)，新車基于全新原生純電平臺(tái)打造，延續(xù)Concept Recharge概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并Lumiar研發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)，配備最新的PilotAssist駕駛輔助功能以及智能座艙。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將在2023年秋季海外開啟預(yù)訂，2024年國產(chǎn)，并于年中上市銷售。

　　EX90整體延續(xù)了此前沃爾沃Concept Recharge概念車的設(shè)計(jì)，渾身線條相當(dāng)簡潔干練。前臉采用封閉式格柵內(nèi)嵌可發(fā)光的品牌LOGO，不過兩側(cè)依舊保留了大家熟悉的“雷神之錘”車燈，令人遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能立馬辨認(rèn)出它的家族身份。此外，新車的下包圍還配備主動(dòng)式格柵，用以改善空氣阻力。

　　新車側(cè)面設(shè)計(jì)靈感源自于游艇，視覺上和現(xiàn)款的XC90頗為接近，大氣平整的線條估計(jì)也會(huì)頗為符合大部分國人的口味。再配合隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，使其風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd。在車頭的正上方配有激光雷達(dá)，探測距離達(dá)到250米，另外還將會(huì)配備16個(gè)超聲波傳感器、8個(gè)攝像頭以及5個(gè)雷達(dá)，將搭載英偉達(dá)Orin芯片，算力達(dá)250 TOPS。

　　EX90的北歐設(shè)計(jì)遵循功能主義的定義，從游艇設(shè)計(jì)中獲得靈感，勾勒出美麗、圓滑的比例，流暢的一體化設(shè)計(jì)讓車身看起來大氣自信。

　　內(nèi)飾布局和現(xiàn)款沃爾沃車型相比，其實(shí)并沒有發(fā)生太大的變動(dòng)，繼續(xù)散發(fā)著典型的斯堪的納維亞簡約風(fēng)格，中央配備14.5英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，可以顯示豐富的交互功能，并支持OTA升級(jí)。三輻式多功能方向盤上配備觸控式按鍵，在其前方的長條形儀表盤可以顯示駕駛相關(guān)的信息，比如速度、續(xù)航里程、導(dǎo)航路線等。

　　音響品牌依舊為寶華韋健，此外它還將會(huì)是沃爾沃品牌首款擁有頭枕音響的車型。在可持續(xù)方面，EX90全車15%的鋼、25%的鋁和15%的塑料采用了可循環(huán)材料。內(nèi)飾方面也大量采用了天然、可追溯來源的環(huán)保材料。

　　此外，EX90率先在行業(yè)內(nèi)搭載了具備車內(nèi)雙攝像頭的DUS駕駛員感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)由1個(gè)電容式方向盤和2個(gè)攝像頭組成，可以獲取駕駛員狀態(tài)信息并與智能駕駛算法相融合。當(dāng)檢測到駕駛員的注意力不再集中在駕駛上時(shí)，系統(tǒng)先略微提醒，若駕駛員沒有采取任何措施再逐步加強(qiáng)。當(dāng)檢測到特殊的情況，比如駕駛者在駕駛時(shí)進(jìn)入睡眠狀態(tài)或突發(fā)疾病，系統(tǒng)會(huì)通過降低車速、保持車道甚至剎停車輛來讓車輛遠(yuǎn)離險(xiǎn)境，并呼叫幫助。

　　動(dòng)力上，新車將基于SPA2平臺(tái)生產(chǎn)，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本又搭載111kWh電池和兩個(gè)永磁電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，采用了最大功率為370kW的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到910N·m;并配備容量為111kWh的電池組，可提供約600km的續(xù)航(WLTP工況)。同時(shí)，新車將在未來引入雙向充電功能，可以為電器供電，還可以反哺電網(wǎng)。有關(guān)沃爾沃EX90的最新消息，我們將繼續(xù)保持關(guān)注。