2023年7月5日-7日，備受矚目的2023中國(guó)汽車(chē)論壇在上海隆重召開(kāi)。本屆論壇主題為“新時(shí)代 新使命 新動(dòng)能——助力建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”，設(shè)置“1場(chǎng)閉門(mén)峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+16個(gè)主題論壇+N場(chǎng)發(fā)布”共18場(chǎng)會(huì)議及若干發(fā)布、展示、推廣等活動(dòng)，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英，圍繞現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，一起研判新形勢(shì)，共商汽車(chē)強(qiáng)國(guó)大計(jì)，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供中國(guó)方案、貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。據(jù)組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，本屆論壇共有200余位嘉賓發(fā)表演講，2000余人到場(chǎng)參會(huì)，無(wú)論是會(huì)議精彩內(nèi)容還是整體規(guī)格，本屆論壇繼續(xù)成為2023年中國(guó)乃至全球汽車(chē)界的一次重要盛會(huì)。

　　大會(huì)論壇

　　中國(guó)汽車(chē)論壇是由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)主辦，世界汽車(chē)組織(OICA)唯一支持的國(guó)內(nèi)頂級(jí)高端汽車(chē)論壇。自2011年以來(lái)，已經(jīng)成功舉辦了十二屆的中國(guó)汽車(chē)論壇，影響力日益廣泛。作為每年匯聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車(chē)企業(yè)領(lǐng)袖、汽車(chē)行業(yè)精英并向全行業(yè)輸出智慧和思想的重要平臺(tái)，中國(guó)汽車(chē)論壇是汽車(chē)領(lǐng)域中最受關(guān)注的年度行業(yè)頂級(jí)盛會(huì)之一。中國(guó)汽車(chē)論壇也因其國(guó)際化的行業(yè)視角、務(wù)實(shí)的辦會(huì)風(fēng)格、高質(zhì)量的成果輸出，形成了“高端、求實(shí)、重效”的特征，被譽(yù)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。2023年，是全面落實(shí)黨的“二十大”精神開(kāi)局之年，是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程起步之年，也是“十四五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵之年，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)70周年。經(jīng)過(guò)多年積累，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從跟隨到引領(lǐng)，正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段。在能源革命、交通環(huán)保、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)安全、擴(kuò)大內(nèi)需和新時(shí)期高水平開(kāi)放等一系列高質(zhì)量發(fā)展的新目標(biāo)下，汽車(chē)行業(yè)面臨重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。站在新起點(diǎn)上，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何統(tǒng)籌發(fā)展和安全，如何鍛長(zhǎng)板、補(bǔ)短板、強(qiáng)基礎(chǔ)，如何全面提升產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化水平，成為汽車(chē)管理部門(mén)、行業(yè)、企業(yè)等共同面對(duì)的核心課題，也成為2023中國(guó)汽車(chē)論壇的主要議題，在探討與交流中尋求這些問(wèn)題的解決之道。

　　大會(huì)論壇

　　7月5日下午，2023中國(guó)汽車(chē)論壇首場(chǎng)會(huì)議——閉門(mén)峰會(huì)順利召開(kāi)。閉門(mén)峰會(huì)是全面集聚產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖和國(guó)家各主要汽車(chē)管理部委局高層的重要交流平臺(tái)，主流汽車(chē)集團(tuán)領(lǐng)袖和政府部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人就大家普遍關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了深度交流。本次閉門(mén)峰會(huì)共有170余位重磅嘉賓受邀參會(huì)，其中主管汽車(chē)行業(yè)的部委領(lǐng)導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)掌門(mén)人面對(duì)面溝通，圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)、重點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題，包括“雙碳”戰(zhàn)略、新能源發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、芯片及操作系統(tǒng)、核心技術(shù)突破、行業(yè)自律競(jìng)爭(zhēng)、全球化機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)等重要話(huà)題進(jìn)行了觀(guān)點(diǎn)分享和對(duì)策建議，開(kāi)誠(chéng)布公地直面問(wèn)題，分享智慧，碰撞思想火花，是一次富有成效，對(duì)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、對(duì)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)具有時(shí)代意義的智慧峰會(huì)。(詳細(xì)內(nèi)容可點(diǎn)擊查看2023中國(guó)汽車(chē)論壇“閉門(mén)峰會(huì)”在上海成功召開(kāi))

　　閉門(mén)峰會(huì)

　　7月6日上午，本屆論壇首場(chǎng)公開(kāi)會(huì)議——大會(huì)論壇盛大召開(kāi)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基擔(dān)任主持人。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興、上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰分別為本次論壇致辭。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁王俊，廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞，地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱，汽車(chē)之家黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼CEO龍泉等業(yè)內(nèi)重磅嘉賓分別發(fā)表了精彩的主題演講。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興在致辭中表示，當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，新能源汽車(chē)發(fā)展形成一定的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，邁入規(guī)?；⒋胬m(xù)化發(fā)展階段。但在百年未有之大變局的背景下，企業(yè)發(fā)展仍面臨巨大挑戰(zhàn)，汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)之路仍然任重道遠(yuǎn)。在這關(guān)鍵時(shí)刻，維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)市場(chǎng)良性發(fā)展格外重要。苗長(zhǎng)興建議廣大企業(yè)規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，避免肆意降價(jià)、網(wǎng)絡(luò)水軍等亂象發(fā)生。同時(shí)，要強(qiáng)練內(nèi)功，加強(qiáng)體制創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提供高品質(zhì)服務(wù)，共同攜手為維護(hù)良好市場(chǎng)環(huán)境、為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興

　　上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃在致辭中表示，上海正積極構(gòu)建“2+(3+6)+(4+5)”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，汽車(chē)是其中最重要的一環(huán)，已取得多項(xiàng)可喜的成績(jī)。下一步，上海將繼續(xù)實(shí)施整車(chē)終端戰(zhàn)略，一是要繼續(xù)加大車(chē)規(guī)級(jí)芯片布局，通過(guò)揭榜掛帥方式，開(kāi)展重點(diǎn)芯片研發(fā)攻關(guān)，加強(qiáng)汽車(chē)芯片制造工業(yè)平臺(tái)布局，加快建設(shè)先進(jìn)汽車(chē)芯片專(zhuān)用封裝測(cè)試基地，完善留片、驗(yàn)證等公共服務(wù);二是要抓好“卡脖子”技術(shù)的攻關(guān)，推動(dòng)車(chē)用操作系統(tǒng)微內(nèi)核開(kāi)源和生態(tài)融合，加速全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，持續(xù)突破大算力芯片瓶頸;三是要持續(xù)提速智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景化應(yīng)用，擴(kuò)大無(wú)人化、商業(yè)化、高速化應(yīng)用，推進(jìn)車(chē)路云一體化系統(tǒng)和設(shè)施建設(shè);四是要推動(dòng)燃料電池汽車(chē)持續(xù)發(fā)展，積極落實(shí)上海“1+6”城市群5000輛燃料電池汽車(chē)的示范應(yīng)用任務(wù)，深化乘用車(chē)、重載運(yùn)輸、公交環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景。

　　上海市經(jīng)濟(jì)信息化委副主任湯文侃

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰在致辭中表示，目前我國(guó)機(jī)械工業(yè)包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然面臨著市場(chǎng)需求不振、賬款回收難、預(yù)期不穩(wěn)等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)全年平穩(wěn)運(yùn)行的壓力猶存。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上，我們更要清醒認(rèn)識(shí)，并妥善應(yīng)對(duì)當(dāng)前面臨的風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)和困難、問(wèn)題，隨著新一輪科技革命發(fā)展和國(guó)際形勢(shì)的演變，世界各國(guó)對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪日趨激烈，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也在增多，必須鞏固我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的完整性、自主性、安全性和可控性。我們要搶抓建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的戰(zhàn)略機(jī)遇，錨定電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展方向，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的布局，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性，為加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系做出中國(guó)汽車(chē)的更大貢獻(xiàn)。

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)羅俊杰

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在演講中表示，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向上突破，取得了一些成績(jī)，但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中也暴露出一些難點(diǎn)、短板和挑戰(zhàn)。一是關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈短板形成制約，逆全球化趨勢(shì)加劇，制造業(yè)全球分工體系風(fēng)險(xiǎn)逐漸顯現(xiàn);二是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下產(chǎn)能過(guò)剩及不平衡問(wèn)題也進(jìn)一步凸顯;三是市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大與資源保障的矛盾有潛在制約風(fēng)險(xiǎn)，需要未雨綢繆，提前布局。這些問(wèn)題是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整過(guò)程中的必然現(xiàn)象，相信未來(lái)在國(guó)家和行業(yè)共同努力下，會(huì)得到積極的推動(dòng)和解決。當(dāng)前，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系助力汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)已形成共識(shí)?，F(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系是加快構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大勢(shì)的內(nèi)在要求，也是建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵路徑，付炳鋒建議，在國(guó)家層面應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系頂層設(shè)計(jì);在行業(yè)層面應(yīng)攜手解決共性問(wèn)題，維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全;在企業(yè)層面應(yīng)建立自主可控的產(chǎn)品技術(shù)體系和長(zhǎng)期打造優(yōu)質(zhì)品牌。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德

　　重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司總裁王俊

　　廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞

　　地平線(xiàn)創(chuàng)始人兼CEO余凱

　　汽車(chē)之家黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼CEO龍泉

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基(主持人)

　　良好健康的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障之一。“內(nèi)卷”加劇的2023年，為維護(hù)良好的汽車(chē)市場(chǎng)秩序，共同營(yíng)造和諧消費(fèi)環(huán)境，積極穩(wěn)定和促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，2023中國(guó)汽車(chē)論壇大會(huì)論壇上演了“名場(chǎng)面”。在工業(yè)和信息化部、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的共同見(jiàn)證下，16家主流汽車(chē)企業(yè)高層在現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合簽署了《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》，這些企業(yè)包括：中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司、奇瑞汽車(chē)股份有限公司、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、蔚來(lái)控股有限公司、北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司、廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司、特斯拉汽車(chē)(北京)有限公司。

　　國(guó)內(nèi)主流整車(chē)企業(yè)共同簽字承諾：一、堅(jiān)持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，不以非正常價(jià)格擾亂市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序;二、注重營(yíng)銷(xiāo)宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行誤導(dǎo)性宣傳;三、發(fā)揚(yáng)質(zhì)量為先、品質(zhì)為本的工匠精神，以高質(zhì)量產(chǎn)品，高品質(zhì)服務(wù)，滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活的需求;四、弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān)念，積極履行社會(huì)責(zé)任，在穩(wěn)增長(zhǎng)強(qiáng)信心防風(fēng)險(xiǎn)等方面積極擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)，攜手為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出重要貢獻(xiàn)。

　　聯(lián)合簽署儀式

　　7月6日下午，2023中國(guó)汽車(chē)論壇還同步舉行了5個(gè)有針對(duì)性、各具特色的主題論壇。包括：【主題論壇1】第五屆全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì);【主題論壇2】戰(zhàn)略指引 創(chuàng)新融合;【主題論壇3】芯路歷程、協(xié)同并進(jìn);【主題論壇4】高水平對(duì)外開(kāi)放，共創(chuàng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地;【主題論壇5】智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)與未來(lái)發(fā)展?，F(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席，干貨滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　【主題論壇1】第五屆全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)

　　【主題論壇2】戰(zhàn)略指引 創(chuàng)新融合

　　【主題論壇3】芯路歷程、協(xié)同并進(jìn)

　　【主題論壇4】高水平對(duì)外開(kāi)放，共創(chuàng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新高地

　　【主題論壇5】智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)與未來(lái)發(fā)展

　　7月7日，還將有11個(gè)主題論壇精彩繼續(xù)，包括：【主題論壇6】開(kāi)啟品牌營(yíng)銷(xiāo)國(guó)際化時(shí)代;【主題論壇7】數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎;【主題論壇8】助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，加速構(gòu)建ESG生態(tài)體系;【主題論壇9】數(shù)據(jù)生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新時(shí)代;【主題論壇10】探索中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新增長(zhǎng)趨勢(shì);【主題論壇11】綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)發(fā)展;【主題論壇12】探索氫能多元化應(yīng)用及商業(yè)化發(fā)展;【主題論壇13】聚能共創(chuàng)，加速構(gòu)建軟件定義汽車(chē)新生態(tài);【主題論壇14】中國(guó)-東盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇(注：本場(chǎng)主題論壇為閉門(mén)研討會(huì));【主題論壇15】中國(guó)-拉美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇;【主題論壇16】為中國(guó)車(chē)企出海“加電”。在上述各具特色的主題論壇中，“全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”意在打造全球汽車(chē)企業(yè)高層判斷當(dāng)前全球汽車(chē)技術(shù)趨勢(shì)、闡述公司最新產(chǎn)品與技術(shù)思路及中國(guó)策略的重要平臺(tái);“開(kāi)啟品牌營(yíng)銷(xiāo)國(guó)際化時(shí)代”聚集出海汽車(chē)企業(yè)、品牌研究機(jī)構(gòu)等有代表性的品牌嘉賓，共同研討中國(guó)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)國(guó)際化之道，助力海外品牌建設(shè)，向世界級(jí)品牌的目標(biāo)邁進(jìn);多個(gè)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)論壇致力于推進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展與產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級(jí);同時(shí)，芯片、對(duì)外開(kāi)放、出海等主題論壇則聚焦細(xì)分領(lǐng)域，研判市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì)。此外，還有兩個(gè)國(guó)際合作論壇——“中國(guó)-東盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”和“中國(guó)-拉美汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”，將分別圍繞東盟和拉美汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)合作機(jī)遇，探討當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)全球化發(fā)展的形勢(shì)，以及推動(dòng)品牌全球化進(jìn)程的新模式，加深中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)東盟和拉美汽車(chē)市場(chǎng)的了解，為中國(guó)汽車(chē)擴(kuò)大“出海”渠道探航指路，助力中國(guó)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的突圍。

　　在為期三天的中國(guó)汽車(chē)論壇期間，多場(chǎng)發(fā)布活動(dòng)成為整個(gè)論壇的一大亮點(diǎn)。除了上述《汽車(chē)行業(yè)維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序承諾書(shū)》聯(lián)合簽署儀式，還有2023大灣區(qū)國(guó)際新能源汽車(chē)展覽會(huì)(深圳)發(fā)布儀式、中國(guó)車(chē)用操作系統(tǒng)開(kāi)源共建計(jì)劃啟動(dòng)儀式、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)家聘書(shū)頒發(fā)儀式、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)交易平臺(tái)與案例發(fā)布、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)存證平臺(tái)與保險(xiǎn)應(yīng)用案例發(fā)布、汽車(chē)行業(yè)公益平臺(tái)發(fā)布、“2023中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐優(yōu)秀案例”發(fā)布、無(wú)錫濱湖及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展推介，以及《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展報(bào)告2023》和《2022-2023中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》兩份報(bào)告的發(fā)布儀式，還有《氫能產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)路徑洞察(2023)》發(fā)布預(yù)告等。與前幾屆中國(guó)汽車(chē)論壇相比，2023中國(guó)汽車(chē)論壇從內(nèi)容到形式更為豐富多彩，除了主題演講外，還包括高峰對(duì)話(huà)、沙龍晚宴、發(fā)布儀式、展覽展示、實(shí)車(chē)科技體驗(yàn)等多種形式的活動(dòng)。本次論壇共有來(lái)自整車(chē)企業(yè)、供應(yīng)鏈企業(yè)、跨國(guó)車(chē)企及零部件巨頭、組織機(jī)構(gòu)、高等院校等行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者200余人進(jìn)行發(fā)言。作為對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有重大影響的盛會(huì)，2023中國(guó)汽車(chē)論壇得到了中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)等政府部門(mén)和相關(guān)機(jī)構(gòu)的全面指導(dǎo)，協(xié)辦單位上海市嘉定區(qū)人民政府、安亭·上海國(guó)際汽車(chē)城，官方合作伙伴理想汽車(chē)、地平線(xiàn)、汽車(chē)之家為本次論壇提供了大力支持，騰勢(shì)D9已連續(xù)兩年作為官方指定用車(chē)，為論壇的順利召開(kāi)保駕護(hù)航。

　　新時(shí)代，新使命，新動(dòng)能。作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)，每年一度的中國(guó)汽車(chē)論壇不斷升級(jí)進(jìn)階，凝聚全行業(yè)智慧與力量，持續(xù)助力現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指引未來(lái)。2023中國(guó)汽車(chē)論壇，犀利觀(guān)點(diǎn)交鋒精彩連連，思想火花碰撞還在繼續(xù)，更多內(nèi)容敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。