四時(shí)俱可喜，最好新秋時(shí)。9月19日～20日，由廣州市人民政府、廣東省工業(yè)和信息化廳指導(dǎo)，廣州市工業(yè)和信息化局、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司支持，中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)主辦，中國(guó)汽車報(bào)社承辦，中國(guó)能源報(bào)協(xié)辦的“問(wèn)路碳中和——2023汽車碳中和峰會(huì)”在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心隆重舉行。

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)原副會(huì)長(zhǎng)張偉;廣東省工業(yè)和信息化廳裝備工業(yè)處副處長(zhǎng)夏鵬;中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)黨委常委張克林;人民日?qǐng)?bào)廣東分社社長(zhǎng)胡健;中國(guó)工程院院士、華南理工大學(xué)校長(zhǎng)張立群;廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理馮興亞;華夏新供給經(jīng)濟(jì)學(xué)研究院創(chuàng)院榮譽(yù)院長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)參政議政人才庫(kù)特聘專家賈康;中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡;中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)總工程師葉盛基;中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院原副院長(zhǎng)兼總工程師夏青;中國(guó)華能集團(tuán)有限公司能源研究院院長(zhǎng)、中國(guó)華能集團(tuán)有限公司碳中和研究所所長(zhǎng)趙勇;歐盟中國(guó)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王稚晟;東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司中方總經(jīng)理高國(guó)林;國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司副總經(jīng)理、黨委委員屈憲軍;北京碳中和學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)馮武軍;中國(guó)汽車報(bào)社總編輯桂俊松和副總編輯胡軼坤等行業(yè)專家以及領(lǐng)導(dǎo)出席了本次峰會(huì)。

　　在本次峰會(huì)上，廣州市人民政府副秘書長(zhǎng)、一級(jí)巡視員，市工業(yè)和信息化局黨組書記、局長(zhǎng)高裕躍和中國(guó)能源汽車傳播集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總編輯兼中國(guó)能源報(bào)總編輯謝戎彬代表主辦方發(fā)表歡迎致辭。中國(guó)工程院院士、中國(guó)工程院原副院長(zhǎng)、國(guó)家氣候變化專家委員會(huì)顧問(wèn)杜祥琬和中國(guó)工程院院士郭孔輝作視頻演講。19日當(dāng)天的高層論壇，由中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)辛寧和中國(guó)汽車報(bào)社總編輯桂俊松主持。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重要基地，廣州近年來(lái)正深入實(shí)施碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略。高裕躍指出，近年來(lái)，廣州正加快速度向萬(wàn)億級(jí)“智車之城”邁進(jìn)，以自主創(chuàng)新打造智能汽車的“大腦、骨骼和四肢”為己任，致力于推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展。接下來(lái)，廣州將始終緊扣電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，引導(dǎo)汽車上游材料、零部件生產(chǎn)、整車裝備等全鏈條企業(yè)以“雙碳”為牽引，早謀劃、早著手、早布局，全力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳綠色發(fā)展，共同為我國(guó)如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，謝戎彬表示，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，汽車行業(yè)的綠色低碳發(fā)展，對(duì)于我國(guó)能否順利實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和至關(guān)重要。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，必須堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，牢固樹(shù)立系統(tǒng)觀念，進(jìn)一步加強(qiáng)前瞻性思考、全局性謀劃、戰(zhàn)略性布局、整體性推進(jìn)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在邁向碳中和之路上，要全面推動(dòng)技術(shù)變革、制造升級(jí)、質(zhì)量提升，統(tǒng)籌全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳，發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用;要當(dāng)好綠色發(fā)展戰(zhàn)略的踐行者和先行者，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展;要推進(jìn)國(guó)際國(guó)內(nèi)協(xié)作交流，加速汽車產(chǎn)業(yè)全球化之路。一直以來(lái)，汽車企業(yè)都是產(chǎn)業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要主體，而“雙碳”也給車企的改革奮進(jìn)帶來(lái)了新的契機(jī)。馮興亞指出，中國(guó)汽車行業(yè)在推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)中兼具四重特性，包括脫碳目標(biāo)具有明確性、碳排放環(huán)節(jié)具有特殊性、脫碳過(guò)程具有產(chǎn)業(yè)生態(tài)引導(dǎo)性以及脫碳成果具有社會(huì)示范性。汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度脫碳需要更加重視材料端的協(xié)同低碳化，在產(chǎn)業(yè)鏈的綠色低碳轉(zhuǎn)型工作，應(yīng)當(dāng)早布局、早開(kāi)始。

　　本屆峰會(huì)致力于搭建汽車領(lǐng)域落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的高端溝通平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)交流、產(chǎn)融實(shí)踐，也為政府部門提供決策參考。本次會(huì)議共設(shè)置了1場(chǎng)主論壇和7場(chǎng)主題論壇，以主旨演講、圓桌互動(dòng)等多種形式，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)碳中和話題展開(kāi)深入研討。內(nèi)容涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降碳、產(chǎn)業(yè)短期與中長(zhǎng)期發(fā)展統(tǒng)籌、傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型、新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展、氫能和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)及新能源產(chǎn)業(yè)投資等行業(yè)熱點(diǎn)、焦點(diǎn)話題。與會(huì)專家通過(guò)全面剖析國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)，深度研判產(chǎn)業(yè)未來(lái)，共同探索中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)、高效減碳的路徑，為全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)碳中和提供了多角度、多維度、多元化的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新思路。對(duì)于汽車、能源等產(chǎn)業(yè)而言，如何在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，順利推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的題中之義。我們有理由相信，隨著本屆峰會(huì)的圓滿舉行，汽車產(chǎn)業(yè)也將在“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)下，搶抓機(jī)遇，勇?lián)姑瑸閷?shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多“低碳”力量。